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孙燕军

作品数：2 被引量：1H指数：1
供职机构：南京航空航天大学航空宇航学院振动工程研究所更多>>
发文基金：中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
相关领域：理学交通运输工程建筑科学航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇理学
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇桥梁
  • 2篇控制研究
  • 2篇公路
  • 2篇公路桥
  • 2篇公路桥梁
  • 2篇车辆
  • 1篇数值积分
  • 1篇最优控制
  • 1篇积分
  • 1篇TMD控制
  • 1篇LQG控制
  • 1篇车桥耦合

机构

  • 2篇南京航空航天...

作者

  • 2篇孙燕军
  • 1篇冷小磊

传媒

  • 1篇应用力学学报

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2010
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
公路桥梁车辆耦合系统随机振动响应分析及其随机控制研究
简要回顾了公路桥梁-车辆耦合系统振动响应及其控制问题的研究现状,扼要介绍了该问题所涉及的数值计算方法、路面不平顺模型和系统模型,并计算了各种系统模型在无路面不平顺环境下的振动响应,与参考文献结果对比,以验证该方法的正确性...
孙燕军
关键词：数值积分LQG控制TMD控制
文献传递
公路桥梁车辆耦合系统随机最优控制研究被引量：1
2012年
为了研究公路桥梁车辆耦合系统随机振动的控制策略,本文基于1/4车辆-桥梁模型,采用随机最优控制中随机最优输出调节器对系统进行控制。算例分析表明:采用随机最优控制的系统竖向位移响应方差较无控制情况减小量达90%。该控制方法的应用可大大降低系统竖向位移响应方差,有效提高车辆行驶的平稳性。
孙燕军冷小磊
关键词：车桥耦合最优控制
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共1页<1>
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