张立彬
- 作品数：14 被引量：47H指数：3
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- 发文基金：河北省教育厅科学技术研究计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术文化科学理学建筑科学更多>>
- 急盘旋下降问题的研究
- 2003年
- 从盘旋下降的运动关系入手,分析了飞机进入急盘旋下降的根本原因。推导出了进入急盘旋下降的极限坡度变化率的计算公式。此文侧重于进入急盘旋下降原因的介绍与分析。
- 张立彬
- 关键词：飞机
- 侧风起飞中几个问题的探讨被引量：11
- 1999年
- 根据飞机在侧风起飞时出现的一些特点，从侧风起飞的基本关系式入手，系统分析、讨论了侧风起飞通常会遇到的几个问题，阐明了侧风起飞的操纵特点。并以Ｈ６飞机为例，计算了飞机在侧风、大侧风条件下的起飞性能，为各型飞机侧风起飞安全提供了理论依据，对实际飞行具有一定的指导作用。
- 张立彬
- 关键词：性能分析飞机
- 不对称推力飞行的最小操纵速度分析被引量：5
- 2000年
- 首先 ,叙述了发生不对称推力飞行的条件 ,在不对称推力飞行条件下的操纵方法 ,以及和最小操纵速度的关系。然后 ,从横航向运动方程入手 ,推导出了地面和空中最小操纵速度的计算公式 ,并以 H6飞机为例进行了计算。结果表明 :地面和空中最小操纵速度的大小主要取决于工作发动机推力形成的偏转力矩。最后 ,分析了影响最小操纵速度的因素 ,指出了考虑最小操纵速度时不对称推力飞行的特点 。
- 张立彬李宗娟曹东坡
- 关键词：飞机
- 停车转弯掉高度问题的探讨被引量：1
- 1998年
- 首先从分析停车转弯的基本运动入手，根据停车转弯可能出现的各种情况，重点讨论了停车转弯高度损失的问题；然后较详细地分析了各种转弯情况引起的高度损失；最后，以Ｈ６飞机为例进行了计算和分析。结果表明，在迫降处置中，可作较大坡度的转弯，以减少高度的损失，为实际飞行提供了最优的操纵手段。
- 张立彬李连禹
- 关键词：飞行性能
- 多跨梁弯矩图与剪力图模拟显示软件的设计被引量：2
- 2003年
- 本软件采用有限元法和截面法相结合 ,首先求出各种约束、各种荷载随机组合作用下的弯矩和剪力的理论计算公式 .其次 ,采用C ++Builder6 .0 ,PhotoShop6 .0程序 ,模拟显示了各种约束。
- 张立彬周京京刘磊徐丽萍路龙惠
- 关键词：多跨连续梁有限元法弯矩图剪力图
- 双T^2和双τ~2与Mises三种屈服准则比较被引量：1
- 1997年
- 本文通过对双T^2、双τ~2与Mises三种屈服准则的比较，找出三者的差异，证明了双T^2和双τ~2分别是Mises准则的下界和上界。
- 李书歧张立彬
- 关键词：屈服准则相当应力
- 高中思想政治课培养民族学生政治认同素养的实践探索
- 习近平总书记在十九大报告中要求以立德树人为教育的根本任务。为了实现立德树人和学科核心素养的培养目标，新的高中思想政治课程标准（2017）规定了以政治认同为根本的学科核心素养。政治认同素养的培育成为高中政治课教学必须努力完...
- 张立彬
- 关键词：高中教育思想政治课民族学生
- 关于飞机侧风着陆问题的分析被引量：24
- 2002年
- 首先 ,介绍了修正侧风的三种基本方法和基本原理 ,指出了着陆下滑阶段修正侧风应注意的问题。其次 ,分析了侧风对着陆拉平和平飘阶段以及对不同机种飞机着陆滑跑方向的影响及其修正方法。再次 ,介绍了侧风条件下不同机种飞机减速伞的使用特点。最后 ,重点分析了带偏侧角接地及滑跑的成因、危害、预防措施及处理方法等。侧重于实际操纵特点的介绍与分析 ,对侧风着陆安全具有一定的理论指导作用。
- 张立彬苏胜昔
- 关键词：飞机预防措施
- 洗流时差阻尼力矩研究被引量：1
- 1998年
- 在分析飞机的纵向阻尼力矩时，除考虑俯仰角速度引起的俯仰阻尼力矩外，还应估算出迎角变化率引起的洗流时差阻尼力矩。根据洗流时差阻尼力矩产生的原理，推导并给出了它的计算方法。介绍了各种阻尼导数的表示方法及相互关系。最后较详细地分析了水平尾翼、马赫数、迎角变化率和下洗角随迎角的变化率诸因素对洗流时差阻尼力矩及阻尼导数的影响。
- 张立彬
- 关键词：洗流影响因素飞机
- 正交曲线坐标系中速度和加速度投影式的坐标变换求法
- 1998年
- 以柱、球坐标为例，用坐标变换的方法求证了正交曲线坐标系中的速度和加速度的投影公式。介绍的推证方法较传统方法通俗、简明，对深入理解教学内容具有一定的指导作用。
- 张立彬孙宁聂永革
- 关键词：柱坐标球坐标投影式加速度
- 全文增补中
