彭晶蓉
- 作品数：19 被引量：19H指数：3
- 供职机构：长安大学公路学院更多>>
- 发文基金：广东省交通厅科技项目湖北省自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程医药卫生自动化与计算机技术更多>>
- 三塔结合梁斜拉桥黏滞阻尼器参数分析
- 以某跨长江的三塔结合梁斜拉桥为背景,研究了不同参数下非线性黏滞阻尼器对该桥抗震性能的影响。基于桥梁专用软件MIDAS/Civil,采用非线性动力时程分析方法,对不同参数的黏滞阻尼器在该桥中的地震响应进行了比较。分析结果表...
- 彭晶蓉侯炜贺拴海
- 关键词：斜拉桥黏滞阻尼器抗震分析
- 混凝土部分斜拉桥结构体系与模型试验研究
- 随着桥梁结构的建设与发展，其结构形式在满足功能需求的基础上日趋轻薄化。部分斜拉桥作为新的组合型桥梁结构形式，备受设计者关注。为研究该桥型结构体系与结构性能，本文以收集的多座部分斜拉桥资料为依托，采用理论分析、数值模拟及模...
- 彭晶蓉
- 关键词：部分斜拉桥关键参数极限承载力数值模拟
- 文献传递
- 基于索梁活载比的部分斜拉桥布索形式比较被引量：3
- 2017年
- 推导部分斜拉桥刚构体系索梁活载比简化计算公式,对不同的布索方式提出了用索量的概念.部分斜拉桥结构的斜拉索与主梁夹角越大(≤54.74°)时,斜拉索分担的竖向荷载较大,故辐射形布索方式的索梁活载比最大,扇形次之,竖琴形布置最小;而对应的斜拉索的总长度辐射形最长,扇形次之,竖琴形最短.可推断,在结构设计尺寸初步确定的情况下,以用索量为目标可挑选出最为经济的布索方式.以某部分斜拉桥为工程背景,建立3种布索形式的有限元计算模型,结果表明,为达到预期的索梁活载比,辐射形布索方式用索量最少;扇形次之,比辐射形多25%;竖琴形最多,比辐射形多81%.有限元结果与简化计算公式结果规律一致,数值仅差8%.
- 彭晶蓉贺拴海李尧
- 关键词：部分斜拉桥布索方式
- 三塔结合梁斜拉桥黏滞阻尼器参数分析
- 以某跨长江的三塔结合梁斜拉桥为背景,研究了不同参数下非线性黏滞阻尼器对该桥抗震性能的影响。基于桥梁专用软件MIDAS/Civil,采用非线性动力时程分析方法,对不同参数的黏滞阻尼器在该桥中的地震响应进行了比较。分析结果表...
- 彭晶蓉侯炜贺拴海
- 关键词：斜拉桥黏滞阻尼器抗震分析
- 橡胶缓冲装置在简支梁桥中的纵向抗震性能分析
- 2014年
- 本文提出了一种抑制梁端碰撞和落梁等桥梁震害的八字形橡胶缓冲装置。在实验的基础上,建立了跨径、跨数、墩高和跨径比不同的多种简支梁桥有限元模型,分析了其在地震作用下的响应。结果表明,采用该缓冲装置后主梁梁端位移、主梁轴力、梁端碰撞力均明显减小,且跨径、墩高和边中跨比愈大效果愈好,跨数愈少效果愈好,从而充分验证了八字型橡胶缓冲装置纵向抗震效果的有效性。
- 姜天华彭晶蓉陈仕刚
- 关键词：桥梁工程有限元分析简支梁桥抗震性能
- 下北隅漫水桥水文计算分析被引量：1
- 2012年
- 针对下北隅漫水桥的实际情况,详细介绍了其工程概况、设计流量的计算、桥孔长度的计算以及洪水冲刷的验算等,计算结果表明该桥在可能的洪水情况下仍能安全运行。
- 彭义姜天华彭晶蓉朱红兵
- 关键词：洪水分析桥孔长度
- 基于荷载传递机理的桩基础工法改进及分析
- 2010年
- 以传统桩基础的荷载传递机理为基础,对近二十年来改进工法的优越性及其不足进行了探讨,对多种具有承载力优势的桩基础施工新工艺作了简要介绍,结合其受力机理分析,通过认识这些新工法优化承载力参数的原理来分析改进工法提高桩基承载力的机理,从而对不同的施工环境中桩基础工艺的选择提供认识。
- 李丹闫双彭晶蓉
- 关键词：桩基础承载力荷载传递机理
- 橡胶缓冲装置物理性能试验及其抗震性能分析
- 近年来地震频发使得多地受灾严重。交通系统中，桥梁受灾使得交通受阻，救灾工作困难加剧。而桥梁结构在地震作用下，由碰撞引发的结构损坏是桥梁结构安全的重大威胁，严重的会致使梁体落梁、结构失效，使得震害地区的救灾工作难以进行。目...
- 彭晶蓉
- 关键词：地震响应物理性能抗震性能
- 文献传递
- 一种桥梁减震装置
- 本实用新型公布了一种桥梁减震装置，包括上层钢板、下层钢板与橡胶减震块，所述橡胶减震块设置有通孔并且置于两层钢板之间，橡胶减震块与钢板为注胶结合，所述上层钢板设有锚固孔以便通过螺栓固定到横梁上。本实用新型的桥梁减震装置，利...
- 王爽杨壮艾丽姜天华彭晶蓉龚杰王帅
- 文献传递
- 曲线部分斜拉桥成桥阶段模型试验研究被引量：3
- 2017年
- 为研究曲线部分斜拉桥结构受力特性,根据相似理论,对依托工程进行1/40的全桥缩尺模型试验。主要研究在等效车道荷载作用下模型桥主梁跨中弯矩、塔顶偏位、斜拉索索力及边支座支反力等工况下控制断面的最不利效应,并将试验实测值、模型计算值与按相似理论进行换算后的实桥计算值对比分析。研究结果表明:在各自对应的最不利荷载作用下,跨中截面仍有充足的压应力储备,拉索应力仍满足规范1.67的安全系数,支座亦不会出现脱空现象,表明该结构在设计荷载作用下安全性较高;在对称荷载作用下,2主塔偏位基本一致,表明该体系对称性较好;试验测试数据与理论计算值吻合较好,模型桥能较准确地反映实桥的受力特点,验证了结构计算理论。
- 彭晶蓉贺拴海王凌波
- 关键词：部分斜拉桥模型试验成桥阶段设计荷载车道荷载
