徐彦军
- 作品数：18 被引量：34H指数：4
- 供职机构：中国人民解放军海军飞行学院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 飞机动力学仿真解算辅助飞行原理教学被引量：1
- 2009年
- 飞行原理教学是飞行学员航空理论教学的难点。本文对教八飞机进行全量动力学仿真解算,解算结果生成简单的视景显示出来,并对仿真数据参数进行记录回放。仿真结果应用于飞行原理全程教学取得了较好的效果。
- 徐彦军冷旭李文哲
- 关键词：飞行原理飞行仿真辅助教学
- 预置杆位和飞控系统对滑跃起飞的影响分析
- 2008年
- 建立了陆基滑跃起飞动力学模型,并以某型电传操纵飞机为例进行了滑跃起飞仿真计算。分析了在滑跃起飞初始阶段驾驶员预置杆位和飞行控制系统对滑跃起飞的影响。仿真分析结果对驾驶员实际飞行具有一定的参考价值,对完善控制系统设计具有借鉴作用。
- 徐彦军屈香菊
- 关键词：滑跃起飞动力学仿真飞行控制系统飞机
- 多环控制任务中的人机闭环仿真及品质分析
- 以某电传操纵飞机进场阗陆下滑这一重要的飞行阶段为背景,按照驾驶员的实际操纵特点和控制规律,研究多环控制任务中的驾驶员模型形式选取和参数确定的方法.以驾驶员模型和飞机及控制系统构成环控制系统,在一定条件下进行时域动态仿真....
- 徐彦军
- 关键词：驾驶员模型人机系统飞行品质进场着陆
- 多轴多回路人机控制系统模型与仿真被引量：3
- 1998年
- 针对驾驶员完成飞机进场下滑过程的多轴多回路控制任务，分析了人的控制行为特点，确定出驾驶员的信息反馈，形成了人机系统的闭环控制结构。根据驾驶员对各控制回路的注意力分配和人机自适应规律性，选择相应的驾驶员模型形式并确定其参数，建立了多轴多回路的人机控制系统模型。最后，对风切变大气环境下驾驶员控制的飞机进场下滑过程进行了仿真计算，结果表明，所建立的人机控制系统模型是合理的，对飞行品质研究有参考价值。
- 徐彦军屈香菊
- 关键词：人机系统驾驶员模型仿真飞机多回路
- 直升机动力学仿真的一种简便建模方法
- 直升机动力学仿真模型是飞行动力学仿真的一个难点,一般通用解法对直升机数据精度要求高,解算的稳定性也较难保证.本文介绍一种简便的建模方法,包括建立模型的基本思路,主要参数的拟和方法等.方法简单实用,供同行们参考.
- 徐彦军曹竹梅
- 关键词：飞行仿真直升机动力学仿真模型
- 文献传递
- 大气紊流对运七飞机颠簸影响的计算分析
- 简单概述了大气紊流下飞机产生颠簸的基本特性.对于运七飞机空中遇到较强大气紊流条件下的飞行进行了仿真计算和分析.本文计算及分析结果对于同类飞机的实际飞行具有一定参考价值.
- 徐彦军于凤全沈文厚
- 关键词：大气紊流颠簸数字仿真运七飞机大气扰动
- 文献传递
- 信息化条件下航空理论教学的探索和实践被引量：8
- 2009年
- 针对飞行员培养中传统航空理论教学中存在的问题,提出了信息化条件下教学模式的改进方法。首先介绍了基于网络技术的"双主"教学模式,然后介绍了基于虚拟现实技术的可视化辅助教学模式及其具体应用。
- 沈文厚徐彦军孙岩
- 关键词：信息化
- 非驾驶员控制模拟飞行的简便算法
- 本文通过对飞行任务总体分类、飞行器质心运动模拟、姿态角变化模拟和模拟计算约束限制等进行分析,介绍了非驾驶员控制模拟飞行的飞行器动力学模拟的一种简便算法.
- 徐彦军
- 关键词：模拟飞行飞行器
- 文献传递
- 风切变对飞机平飞特性的影响分析被引量：6
- 2008年
- 利用对风切变的描述,建立微下冲气流工程化模型。随后根据建立起的风切变运动方程,对飞机穿越微下冲气流风场进行仿真,分析了风切变对飞机飞行性能的影响。
- 郭卫刚徐彦军边若鹏
- 关键词：风切变飞行性能
- 基于H_∞混合灵敏度的着舰飞控系统被引量：2
- 2010年
- 为提高舰载飞机在着舰状态下的操纵性能,增强着舰飞控系统对不确定性的鲁棒性,设计基于混合灵敏度理论的着舰飞行/推力综合控制系统。该系统以空速和航迹角为被控变量,通过选择加权函数使控制系统设计转化为混合灵敏度问题,并编制Matlab程序求解控制器。针对控制器阶次较高的问题,采用主导极点法进行降阶,以降阶控制器和被控对象组成控制系统进行仿真。分析表明,航迹角传递函数的带宽满足设计要求,而且实现了航迹角和空速之间的解耦,对气动系数的不确定性具有一定的鲁棒性。
- 李冀鑫徐彦军侯志强
- 关键词：混合灵敏度着舰飞行控制
