戴许明
- 作品数：5 被引量：16H指数：3
- 供职机构：山西省交通科学研究院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 沥青路面抗裂防水技术研究
- 半刚性基层沥青路面各结构层之间由于施工的不连续性及材料性质的差别,层间不可能做到完全连续,甚至接触状态很差,导致路面结构容易产生车辙、开裂等疲劳破坏。 本文通过BISAR3.0程序,计算并分析了半刚...
- 戴许明
- 关键词：沥青路面抗裂防水层间结合粘层拉拔试验抗剪强度
- 文献传递
- 室内承载板法土工试筒约束的综合修正被引量：4
- 2006年
- 室内承载板法是测定土样回弹模量的标准试验方法,其基本原理是根据实测的各级承载板压力和回弹变形的关系,运用圆形垂直刚性分布荷载作用下的弹性半空间体竖向位移理论公式来计算土样回弹模量.但是,由于击实成型的测试土样受到土工试筒的筒底和筒壁的约束作用,土样的有限尺寸和受力条件与半无限的弹性半空间体理论存在较大的差别,造成土样回弹模量测试结果偏大,导致测试结果难以应用于路面结构设计,所以有必要对室内承载板法的土样回弹模量测试结果进行约束修正.为此,首先推导了具有刚性下卧层的弹性层轴对称课题的应力和位移理论解,并通过轴对称有限元法,验证了理论解的正确性,从而考虑土工试筒筒底的约束作用,以竖向位移理论公式提出了室内承载板法测定土样回弹模量的高度修正系数K1.其次,在高度修正的基础上,通过轴对称有限元法考虑土工试筒筒壁的约束作用,提出了室内承载板法测定土样回弹模量的直径修正系数K2.综合高度修正和直径修正,提出了不同直径D的承载板测定土样回弹模量的综合修正系数K,以及K和D的回归公式.最后,通过不同直径承载板进行了室内测试验证.验证结果表明,所提出的综合修正系数可用于室内承载板法测定土样回弹模量的土工试筒约束的综合修正,并保证了测试结果的合理性和可靠性.
- 查旭东宋小金戴许明
- 关键词：回弹模量承载板修正系数有限元法
- 沥青路面层间结合检测方法及指标研究
- 张晓燕韩萍王玉林段丹军孔繁盛陈明星李志强王建忠杨英俊高新文郭斌斌樊英华申俊敏郝鹏举任秉龙苏蓉唐郢兰建丽张亚娟马燕平闫威赵晓玲段学超李智慧牛玺荣方杨张哲戴许明宋彩娜杜蓉华王瑞林牛力强刘俊华李文良贾蓉蓉杜素军
- 通过理论分析、大量的室内外试验以及试验路铺筑与跟踪检测，得出了沥青路面层间结合检测方法及指标。项目组调研分析了国内外用于评价沥青路面层间结合检测资料，最后确定粘结强度、抗剪切强度两指标联合评价沥青路面层间结合粘结效果的结...
- 关键词：
- 关键词：沥青路面层间结合
- 基于滞回圈法的土基回弹模量检测方法
- 2006年
- 基于原来承载板法测回弹模量加载方式存在的一些问题,结合试验过程中得出的经验,对承载板试验的加载方式进行改进,推荐了一种更科学的加载方式及数据处理方法,从而为路面设计提供更准确、可靠的模量值。
- 戴许明查旭东宋小金
- 关键词：公路路基回弹模量加载方式
- 土基压实含水量的合理控制被引量：5
- 2006年
- 介绍了含水量对压实效果的影响、影响机理及压实含水量对土基长期稳定性的影响,阐述了合理选择填土含水量以改善压实度的方法,并指出了土基的压实含水量应控制的范围。
- 宋小金戴许明查旭东苏炜
- 关键词：公路压实度土质含水量土基压实
