操金鑫
- 作品数：17 被引量：54H指数：5
- 供职机构：同济大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学文化科学更多>>
- 《环境规划与管理》课程教改构思与实践被引量：9
- 2021年
- 习近平生态文明思想为新时代高校生态环境类专业人才培养质量提高、课程改革和课程思政建设指明了方向。本文以《环境规划与管理》课程为例,明确了课程的育人目标,提出了用"习近平生态文明思想"全程武装教学内容的课程改革思路,建设了课程思政案例,促进了专业教育和思想政治教育有机融合。此外,通过教学方式和考核评价方式创新,增强了学生对专业的认同感和归属感,对环境工程类其它课程的课程改革、尤其是课程思政建设具有借鉴意义。
- 胡婷莛操金鑫
- 关键词：环境规划与管理课程改革
- 间距比对叠合梁双幅桥涡振性能的影响被引量：4
- 2020年
- 以工程中常用的双边工字钢式叠合梁平行双幅桥为对象,基于系列弹簧悬挂节段模型风洞试验,研究了不同间距比下叠合梁平行双幅桥涡振(VIV)干扰效应,并将上下游桥面涡振振幅、涡振风速锁定区间与单幅桥面进行了对比。结果表明:双幅桥与单幅桥相比,气动干扰效应使得双幅桥的最大涡振振幅和风速锁定区间都明显增加;双幅桥的最不利间距比为2~4,此时桥面最大涡振振幅最大且风速锁定区间更长;上下游桥面的振动存在一个相位差,受到折减风速、上游桥面振幅和间距比的共同影响。
- 谭彪操金鑫檀小辉葛耀君
- 关键词：叠合梁气动干扰
- 大跨度平行双幅桥面颤振性能干扰效应被引量：3
- 2020年
- 以某大跨度平行双幅桥为背景,基于弹簧悬挂节段模型风洞试验和二维三自由度颤振分析理论,分析了叠合梁断面和箱梁断面两种常用桥梁断面形式的双幅桥的颤振性能及颤振驱动机理。研究表明,叠合梁断面双幅桥具有明显的攻角效应,0°攻角时双幅桥的颤振性能大幅降低,但大攻角下气动干扰效应对其颤振性能影响不大;而箱梁断面双幅桥的攻角效应并不明显,各攻角下其颤振临界风速比单幅桥均降低20%~25%。气动干扰效应不仅会降低颤振临界风速,还会使得桥面的颤振形态发生改变;两类断面的颤振驱动机理并不相同,气动干扰也致使上下游桥面的颤振驱动机理发生改变。
- 谭彪操金鑫杨詠昕檀小辉杨詠昕
- 关键词：气动干扰效应颤振稳定性
- 大型冷却塔群塔组合(六塔双列)风致干扰准则综合评价被引量：6
- 2017年
- 为量化风荷载条件冷却塔群塔干扰效应,形成了众多干扰效应定义准则,派生出数值结果差异性较大的荷载比例放大因子——群塔比例系数,认识和评判准则存在明显的差异。为了系统地研究冷却塔复杂群塔条件荷载干扰效应,本项研究以某超大型冷却塔为例,基于风洞试验、结构有限元分析和结构设计配筋方案,系统分析了六塔典型布置条件的群塔干扰效应,详细比较了不同塔矩条件矩阵、菱形布置方案的基于荷载、受力和设计配筋3个比较准则层面的群塔干扰效应。试验和分析过程涉及15个冷却塔表面同步测压试验工况(计240个来流角度)、20组三维荷载组合条件静动力分析和配筋计算,共计比较了25种群塔比例系数定义准则和数值结果。研究表明:群塔系数波动性在荷载层面最大,内力层面居中,配筋层面最小,不同准则条件群塔干扰系数的离散度最大可以达到49%;最不利风向角和群塔干扰效应大小均与群塔布置形式明显相关,受扰塔在矩形塔位组合的迎风向位置和菱形塔位组合的背风向位置更加不利,六塔组合条件冷却塔承受气动力荷载在菱形布置相比矩形布置更加不利。
- 展艳艳赵林梁誉文操金鑫葛耀君
- 关键词：冷却塔风洞试验
- “两性一度”指向下流体力学荣誉课程建设探索
- 2024年
- 文章根据“两性一度”标准,确定了流体力学荣誉课程在教学大纲重塑、教学方法创新、师资队伍建设、学生选拔和考核要求等方面的目标和原则,提出了以问题驱动为抓手、以基本概念为支点、以学习产出为导向、以虚拟仿真实践教学为拓展的荣誉课程特色。以连续方程四种形式及其与不同流动模型之间的关系为重点内容,以虚拟仿真平台中计算流体力学技术案例和现代流体测量技术进展综合性作业为典型,指出了“高阶性、创新性和挑战度”三标准在课程教学内容、虚拟教学平台和学生学习产出中的要求体现,相关探索可为工科流体力学荣誉课程及其他力学荣誉课程建设提供参考。
- 付小莉操金鑫张洪
- 关键词：流体力学教学改革
- 虚拟仿真技术在港航专业实践教学改革中的应用被引量：3
- 2022年
- 港口认识实习是港口航道与海岸工程专业实践教学的重要组成部分,在开展专业引导、激发学生专业热情方面发挥着重要作用。针对当前港口认识实习中线下实习安排紧凑、学生往往无法对港区进行自由探索等问题,建设了港口认识实习虚拟仿真系统,将线下实习的内容转移到线上平台,二者虚实结合,互为补充。系统利用Unity3D搭建平台框架,结合SPH流体建模技术和高精度渲染技术,真实还原港区实地全貌,充分给予学生自主学习的自由度,着重培养学生发现问题、分析问题和解决问题的能力,在互动学习的过程中激发学生的主观能动性,进而引导学生建立专业志趣,助推新时代背景下复合型港航专业人才培养。
- 付小莉张静雯操金鑫沈超
- 关键词：实践教学
- 大跨度桥梁龙卷风荷载物理模拟的关键相似参数被引量：4
- 2019年
- 为识别大跨度桥梁主梁断面在龙卷风作用下的风荷载特性及其主要影响实验参数,在龙卷风风场特性模拟的基础上,基于龙卷风模拟装置和刚体模型测压实验方法,对流线型扁平钢箱主梁表面风压分布、断面三分力系数等风荷载特性进行了识别,并讨论了涡流比、高宽比等龙卷风相似参数对风荷载识别结果的影响。结果表明,桥梁主梁在模拟龙卷风作用下的风荷载特性与常规边界层风洞实验结果明显不同。高宽比对风荷载特性的影响程度远大于其对风场特性的影响。不同涡流比下,高宽比对风荷载特性的影响程度不同。高宽比和涡流比是影响桥梁主梁龙卷风荷载的关键相似参数。风荷载模拟结果及其关键相似参数的影响规律将为桥梁抗龙卷风设计提供基础气动参数数据。
- 操金鑫任少岚曹曙阳曹曙阳
- 关键词：龙卷风大跨度桥梁风荷载高宽比涡流比
- 考虑高架桥和风屏障影响的高速列车龙卷风荷载特性研究被引量：3
- 2021年
- 针对高速列车在龙卷风等局地强风作用下的运营安全,开展了高架桥上高速列车在模拟龙卷风作用下气动力识别刚体模型测压实验,研究了不同龙卷风中心作用下列车气动力的空间分布特征,评价了风屏障对列车气动力的影响。结果表明:相比混凝土栏杆,风屏障将减小龙卷风作用下列车的整体阻力、升力和倾覆力矩系数的最不利值,但会增加整体俯仰和横摆力矩系数最不利值。采用风屏障将改变"气流-车-桥"间的相互作用机制,从而改变列车整体风力系数最不利值发生的龙卷风中心位置。风屏障高度对列车整体风力系数各分量的影响规律不相同。
- 操金鑫秦宇辉曹曙阳曹曙阳
- 关键词：高速列车龙卷风风荷载
- 交通流对双幅桥涡振性能的影响风洞试验研究被引量：2
- 2022年
- 为研究交通流对双幅桥涡振性能的影响,以埃及Rod El平行双幅斜拉桥为背景,制作缩尺比1∶60的结合梁和闭口箱梁节段模型进行弹性节段模型风洞试验。考虑不同风攻角,研究自由车流、稳定车流和不稳定车流3种交通流对结合梁和箱梁2种主梁双幅桥涡振的振幅、风速锁定区间及振动状态的影响。结果表明:双幅桥的竖弯涡振对交通流变化更加敏感,而扭转涡振几乎不受交通流变化的影响;对于结合梁双幅桥,交通流对其竖弯涡振的影响并非单调变化,其中稳定车流状态可以减小竖弯涡振响应并缩短涡振风速区间;对于箱梁双幅桥,交通流对其竖弯涡振有显著的抑制作用,且随着车流密度增加,交通流对竖弯涡振响应的抑制作用逐渐增强。桥面通车时主梁间的振动相位差相对无车状态时有所减小。
- 谭彪操金鑫檀小辉葛耀君
- 关键词：结合梁交通流气动干扰效应
- 龙卷风风场的试验模拟被引量：10
- 2014年
- 为试验研究龙卷风气流特性及其作用于结构上的风荷载,建立了新型龙卷风模拟器（TVS）.该模拟器主要由顶部悬吊的控制风机、环状管道以及导流板组成;并设置水平轨道,使其可以0.4m＆#183;s-1的最大速度在水平方向移动.基于该龙卷风模拟器,试验中采用眼镜蛇探头测试了涡流比从0.11到0.54（导流板角度20＆#176;～60＆#176;）情况下的龙卷风风场,并与1998年5月30日发生在南达科他州Spencer的龙卷风,1999年5月3日发生在俄克拉荷马州Mulhall的龙卷风以及2003年6月24日发生在南达科他州Manchester的龙卷风多普勒雷达观测数据进行了比较.结果表明切向速度和静压均符合真实龙卷风分布.由此说明该模拟器可产生稳定的龙卷风涡旋,可用于龙卷风风场的模拟.
- 王锦周强曹曙阳操金鑫
- 关键词：流场结构涡流比
