易吉良
- 作品数：100 被引量：224H指数：9
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- 相关领域：电气工程自动化与计算机技术文化科学交通运输工程更多>>
- 车载动力电池模拟电源的准PR控制策略及仿真
- 2020年
- 针对车载动力电池工况变化剧烈难以精确模拟的问题,采用准PR(比例谐振)控制策略,对动力电池模拟电源的前端双向PWM整流模块实现精确稳定控制,给出准PR控制器参数与模拟电源系统参数匹配设计的步骤,分析了PWM模块前端电感和后端电容对模拟电源响应速度和稳定性的影响,结合双向DC/DC变换器模块,建立模拟电源的整体模型。仿真实验结果表明,模拟电源能够精确模拟车载动力电池在不同工况下的充放电特性,满足车载测试平台宽范围动态测试要求,对电网冲击较小。
- 陈松伯易吉良张晋李中启
- 关键词：动力电池SOC模拟电源
- 一种电力机车移车电源装置
- 本实用新型涉及一种电力机车移车电源装置，包括隔离开关、DC/DC变换器、切换开关和牵引变流器。该装置的DC/DC变换器将机车车载蓄电池的DC110V升压至DC600V，并经切换开关连接至牵引变流器的直流母线，经牵引变流器...
- 王凯易吉良罗伟维李斌岐肖明杰秦子豪崔校广陈振源
- 文献传递
- 一种机车车顶绝缘测试系统
- 本发明公开了一种机车车顶绝缘测试系统，包括电源控制模块(1)、高压产生模块(2)、测试接口模块(3)、测试条件信号输入模块(4)、MCU模块(5)、人机接口模块(6)和数据通信模块(7)；利用该系统进行测试时，只有检测到...
- 易吉良欧阳琴李军军贺正芸廖无限张光群李淼周述庆
- 风电用变压器型电压跌落器及保护系统的研究与设计被引量：4
- 2015年
- 风电机组并网运行前,需要进行低电压穿越能力的测试,专门的电压跌落模拟装置必不可少。基于此,研究了一种风力发电用变压器型电压跌落装置,可以模拟不同类型的故障,实现不同深度的电压跌落,电压跌落持续时间可调。为保证电压跌落测试系统能安全可靠工作,设计了完备的故障保护系统。通过建模仿真与现场测试实验,该装置可以满足实际工程需求,为风电机组低电压穿越测试中电压跌落装置实现方案提供选择与参考。
- 李军军易吉良张松科周亚星姜建伟
- 关键词：低电压穿越电压跌落风力发电变压器型
- 一种采用单频率点S变换的旋转变压器信号解码方法
- 本发明公开了一种采用单频率点S变换的旋转变压器信号解码方法，包括数据采集与缓冲模块(1)、单频率点S变换模块(2)、信号解码模块(3)等3个功能模块；数据采集与缓冲模块(1)将采集的旋转变压器的激励、正弦和余弦3路信号数...
- 易吉良周曼李军军李中启刘明超赖一雄周伟赫
- 文献传递
- 一种共享逆变器的双永磁同步电机传动系统的拓扑及控制
- 2023年
- 共享逆变器可简化传统轴控模式下的双机传动系统的拓扑结构,降低装置的体积和重量。针对共享逆变器传动系统中单台电机的电压利用率低,导致电机牵引特性恒功区缩短,难以实现大功率输出的问题,研究了一种新型共享逆变器的ZS9-双永磁同步电机传动系统。利用分时控制原理研究了双机的恒转矩-弱磁控制策略,根据七段式空间矢量脉宽调制原理研究了最佳开关序列及Z源直通零矢量的生成、分配方法,采用间接电压法对Z源电压进行控制。通过离线及硬件在环模拟了多种运行工况,实验结果表明:共享逆变器传动系统中的双机可分别独立控制,能满足实际工程应用的需求。
- 李军军李中启易吉良
- 关键词：Z源直通零矢量
- 直流电源延时开关电路
- 本发明公开一种直流电源延时开关电路，包括电源单向导电保护电路，浪涌吸收保护电路，功率三极管，一级驱动三极管，二级驱动三极管，二档位转换开关（多档位转换开关），延时充放电电路。由Q1、Q2、Q3三级晶体管组成开关电路的主电...
- 龙永红黄晓峰周葵申刘小卫易吉良李泉明谭梦云高望力
- 文献传递
- 基于FFT与小波变换的机车谐波电能计量被引量：4
- 2013年
- 针对电力机车复杂运行环境带来的大量非稳态谐波难以精确计量的问题,提出一种基于快速傅里叶变换与小波变换相结合的机车电能计量方法。首先通过小波变换找到信号突变点,判断计算设定周期内的信号是稳态信号或非稳态信号;其次,对稳态信号用FFT进行分析,而非稳态信号用小波方法进行分析;最后,在相应算法下计算出信号中各频率成分的电能值。仿真证明该算法对谐波电能计量的精确性。
- 张宝易吉良姜建伟江元元刘丹尹路
- 关键词：快速傅里叶变换小波变换
- 一种机车轮对故障实时监测装置
- 一种机车轮对故障实时监测装置，由电源电路、控制器、电压基准电路、电阻应变片、非平衡电桥电路、低噪声放大电路、显示电路、报警电路、存储电路组成；监测装置安装在机车内部，电阻应变片粘贴固定在机车轮对的轮辐上；电阻应变片动态监...
- 黄晓峰龙永红谷志茹石伟梁建华李军军朱永祥刘建华易吉良吴煌辉范晋龙
- 文献传递
- 基于等效转动惯量的电动汽车测试平台
- 2013年
- 针对现有电动汽车电驱动系统测试平台采用机械飞轮惯量模拟汽车行驶惯量,存在体积大,不能连续调节等问题,设计一种能对电动汽车电驱动系统进行动态加载的测试平台。采用交流电力测功机系统,用电模拟惯量,实现道路负载模拟和车辆的惯性载荷模拟,并能将能量回馈至电网,减少能量损耗;并且优化了直流母线滤波电容和滤波电感参数的估算方法。仿真结果表明,该试验平台能较精确地进行动态加载模拟车辆的实际行驶工况。
- 江元元龙永红易吉良姜建伟张宝
- 关键词：惯量模拟交流电力测功机
