曹芳
- 作品数：4 被引量：28H指数：3
- 供职机构：北京交通大学电子信息工程学院轨道交通控制与安全国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家自然科学基金北京市科委项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于移动闭塞的列车节能运行优化
- 本文针对列车在移动闭塞条件下，由突发事件引起的ATP限速的情况，提出了一种新的节能优化连行操纵方法。根据列车收到的ATP限速信息，以及列车当前状态，建立了数学模型，并提出了优化问题的边界条件。用遗传算法为例求解该模型，得...
- 顾青曹芳唐涛
- 关键词：列车运行计算机技术
- 文献传递
- 北京地铁亦庄线列车节能驾驶研究被引量：14
- 2016年
- 降低列车牵引能耗是减少城市轨道交通系统耗能的重要途径之一,单列车的牵引能耗由列车在站间的驾驶策略决定,因此,本文以北京市地铁亦庄线为例,介绍了地铁列车的节能驾驶研究.首先调研并收集了亦庄线线路、运营、车辆、供电、能耗等数据,掌握了亦庄线整体节能背景.然后结合地铁运营的特点,给出了北京地铁亦庄线能耗评估的3个指标.并以蚁群算法为核心,开发了列车驾驶的仿真系统,该仿真系统以收集到的亦庄线实际运行数据为输入,离线优化列车自动运行(Automatic Train Operation,ATO)的推荐速度曲线和控制策略.最终将优化后的ATO控制策略在亦庄线进行夜间实验,结果显示,优化后的列车ATO控制策略可以减少单车运行能耗5.67%.
- 唐涛荀径曹芳王义惠宿帅
- 关键词：地铁ATO
- 考虑乘客流影响的列车运行调整难点研究被引量：6
- 2011年
- 本文针对基于通信的列车控制(CBTC)系统中列车运行的特点,研究了运行调整中的难点问题—晚点传播,即在前行列车发生初始延误的条件下,引起后行列车或其自身的后效晚点现象。分析了乘客流对列车晚点的影响,在建立列车停站模型时,考虑乘客流的影响,提高该系统的可行性。建立了以列车总晚点时间为优化函数的运行调整模型,最后利用matlab中的遗传算法工具箱对此进行求解,实验结果显示了该模型应用于实际运行调整时的可行性和有效性。
- 徐蒨郜春海曹芳
- 关键词：CBTC系统运行调整遗传算法
- 铁路避撞系统RCAS的关键问题研究被引量：8
- 2012年
- 基于车-车通信的铁路避撞系统RCAS(Railway Collision Avoidance System)使列车能周期地获取邻近区域的运行状况信息,若有潜在的碰撞危险则向司机发出警告并给出建议,从而避免碰撞事故的发生。此系统独立于传统运营机制下的安全设备,可提高列车运行的安全性,且具有提高效率的潜能,可缩短相邻列车的追踪间隔。本文详细论述RCAS的体系结构、定位算法、通信机制及碰撞检测机制,并根据目前研究现状展望将来的研究方向,以期对我国铁路发展提供参考。
- 王义惠罗仁士曹芳宁滨
- 关键词：铁路避撞列车控制
