李伟
- 作品数：4 被引量：4H指数：1
- 供职机构：中国汽车工程研究院更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 定容稀释采样系统背景污染物校正方法研究被引量：1
- 2011年
- 简述了5种稀释系数(DF)的计算方法,基于定容稀释采样系统得到了某车用柴油机稳态测试循环的5组典型工况试验数据,计算分析了各工况的稀释系数,比较分析了4种基于污染物浓度的DF与基于流量的DFFlow差异及对CO2、HC校正结果与计算油耗的影响。结果表明,不同的DF计算方法得到不同的DF结果;CO2气体示踪法的DF与DFFlow相比,差异较小;与DFFlow相比,CO2校正结果及计算油耗的差异较小,HC校正结果的差异较大。
- 黄德军王志伟李伟朱红国蒋习军
- 关键词：校正方法
- 车辆在底盘测功机上驱动功率的数据分析被引量：1
- 2007年
- 介绍了底盘测功机测试原理,运用假设检验对底盘测功机上车辆的驱动功率和发动机台架实验净功率的实验数据进行了显著性分析,得出了发动机台架实验的功率测量值和底盘测功机上驱动功率值是显著不等的.运用正交设计、多因素方差分析的方法分析出底盘测功机上不同档位进行功率测量的差异是不显著的;运用相关性分析,得出了档位和驱动功率的相关系数,以及档位和驱动功率存在弱的负相关关系.
- 金庭鑫王志伟王坤李伟胡新
- 关键词：发动机台架底盘测功机数据分析
- 电子驻车制动卡钳电控性能测试系统的设计与实现
- 2021年
- 介绍了基于飞思卡尔MC9S12XS128MAL单片机的电子驻车制动卡钳电控性能测试系统,具体阐述了电子驻车制动卡钳无液压夹紧释放功能、有液压夹紧释放功能、电机过载性和电机欠电性测试的实现方法。该测试系统采用完全不同于汽车行业现有团体标准规定的试验方法,以更接近实车工况的方式进行测试,测试方法和测试系统具有一定的创新性。试验结果表明,该系统输入电流、液压控制精准,卡钳夹紧力、液压、电流数据采集实时,试验测得的响应时间、夹紧力及动态关系曲线稳定可靠,可以满足各主机厂及零部件厂商对电子驻车制动卡钳电控性能试验的要求。
- 曾繁卓王应国杨永锋辛元强雷文李伟任学良李宗玉
- 关键词：夹紧力液压
- 重型汽车底盘测功机排放测试方法探讨被引量：2
- 2010年
- 分析了国外研究机构关于重型汽车整车在底盘测功机上开展排放测试所采用的测试循环曲线和加载质量计算方式,探讨了国外研究机构在重型汽车测试方面的共同关注点,明确了重型汽车排放测试中测试曲线一般制订规则和加载质量的计算方法,并初步探讨了重型汽车整车排放测试对设备的基本要求,提出了制订我国重型汽车整车排放测试在循环曲线选择、加载质量计算方法方面的建议。
- 邓永辉王志伟李伟蒋习军杨春容宫保利崔连波谭建勋
- 关键词：重型汽车排放测试循环加载测试设备
