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鸭翼布局中双立尾对全机气动及流场特性影响被引量：4: 2001年; 在战斗机先进气动布局研究中 ,双立尾位置的选择始终是一个十分重要的问题 .不适当的双立尾位置会给飞机纵横向气动特性带来严重的影响 .对一种鸭翼布局的飞机模型 ,按 3种不同的双立尾配置进行了气动力测量、流态显示 ,然后用PIV(ParticleImageVelocimetry)进行了不同迎角下的流场测量 .结果表明 :双立尾处于飞机内侧后置内移位置其最大升力系数具有最大值 .破裂过程及流场特性同无双立尾时的情况十分相似 ,进而说明双立尾同机翼涡的干扰主要是促进了涡的提早破裂 ,从而恶化了全机气动特性 .; 吕志咏李建强秦燕华张华; 关键词：双立尾气动特性粒子图像测速流场特性战斗机

三翼面气动特性研究及双立尾对全机气动特性的影响: 该文介绍了一种三翼面气动布局飞机模型气动特性的试验研究情况.试验内容主要由风洞测力试验、氢气光流动显示试验和PIV流动显示及流场测量试验三部分组成.该文的PIV试验在北航400×400水槽中完成.研究了立尾基本位置、立尾...; 李建强; 关键词：双立尾粒子图像速度场仪; 文献传递

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李建强