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杨海

作品数:3 被引量:10H指数:2
供职机构:中国科学院声学研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家科技支撑计划中国科学院战略性先导科技专项更多>>
相关领域:电子电信航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 2篇电子电信
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇说话人确认
  • 1篇大型客机
  • 1篇信道
  • 1篇信道干扰
  • 1篇支持向量
  • 1篇支持向量机
  • 1篇期望最大化
  • 1篇稳健性
  • 1篇线性鉴别分析
  • 1篇向量
  • 1篇向量机
  • 1篇客机
  • 1篇控制方法
  • 1篇高斯

机构

  • 3篇中国科学院

作者

  • 3篇杨海
  • 2篇颜永红
  • 1篇刘碧龙
  • 1篇常道庆
  • 1篇梁春燕
  • 1篇索宏彬
  • 1篇周若华
  • 1篇张翔
  • 1篇李晓东
  • 1篇许云飞

传媒

  • 1篇自动化学报
  • 1篇声学学报

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2014
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
高斯PLDA在说话人确认中的应用及其联合估计被引量:3
2014年
近年来,基于总变化因子的说话人识别方法成为说话人识别领域的主流方法.其中,概率线性鉴别分析(Probabilistic linear discriminant analysis,PLDA)因其优异的性能而得到学者们的广泛关注.然而,在估计PLDA模型时,传统的因子分析方法只更新模型空间,因此,模型均值不能很好地与更新后的模型空间耦合.提出联合估计法对模型均值和模型空间同时估计,得到更为严格的期望最大化更新公式,在美国国家标准与技术局说话人识别评测2010扩展测试数据库以及2012核心测试数据库上,等错率得到一定提升.
许云飞杨海周若华颜永红
关键词:期望最大化
大型客机主要气动噪声机理及先进控制方法研究
孙晓峰黄立锡杨海刘碧龙陆利蓬郭跃平黄文超李晓东景晓东吴子牛英基勇刘铁刚燕群常道庆柳阳威王晓宇张宇敏
气动声学是研究大型客机气动噪声控制的基础,该项目以多尺度旋涡发声机理,主/被动结合的气动噪声控制原理以及复杂流动情况下的气动噪声产生机理等三个共性科学问题为出发点,研究大型飞机的发动机气动噪声,机体噪声与控制等问题。基于...
关键词:
关键词:客机控制方法
联合因子分析和稀疏表示在稳健性说话人确认中的应用被引量:7
2012年
在说话人确认的任务中,为了解决信道失配问题,提高系统性能,引入了联合因子分析和稀疏表示算法。首先利用联合因子分析算法去除信道干扰,得到与信道无关的说话人因子,然后在稀疏表示算法中利用说话人因子构建过完备字典,求解稀疏最优化问题计算说话人得分。由于此方法有机结合了联合因子分析算法的信道鲁棒性和稀疏表示的鉴别性,使用此算法构建的系统在NIST SRE 2008电话训练、电话测试数据集上性能表现良好,相对于联合因子分析-支持向量机系统在性能上有竞争性,在原理上有互异性,系统融合更带来了最小检测代价指标上4.91%的性能提升。实验表明使用联合因子分析与稀疏表示进行说话人确认是可行的。
杨海张翔梁春燕索宏彬颜永红
关键词:稳健性说话人确认信道干扰支持向量机
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