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杨阳

作品数：15 被引量：0H指数：0
供职机构：奇瑞汽车股份有限公司更多>>

合作作者

文献类型

  • 14篇专利
  • 1篇会议论文

主题

  • 7篇悬架
  • 4篇螺栓
  • 3篇单侧
  • 3篇弹簧
  • 3篇汽车
  • 3篇螺母
  • 3篇螺旋弹簧
  • 3篇后轴
  • 3篇活塞杆
  • 3篇翻边
  • 3篇侧向
  • 3篇车身
  • 3篇衬套
  • 2篇调校
  • 2篇载荷
  • 2篇偏心
  • 2篇偏心力
  • 2篇专制
  • 2篇稳定杆
  • 2篇橡胶

机构

  • 15篇奇瑞汽车股份...

作者

  • 15篇杨阳
  • 13篇王江涛
  • 10篇孙义杰
  • 6篇宛银生
  • 6篇高岩
  • 4篇周天胜
  • 3篇黄震
  • 3篇陈广阳
  • 3篇刘飞
  • 2篇韩旭
  • 2篇代立宏
  • 2篇冯贺平
  • 2篇陈斌
  • 2篇胡金艳
  • 1篇刘少华
  • 1篇吕波涛
  • 1篇华江海
  • 1篇陈广明
  • 1篇肖辉
  • 1篇吴琳

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 2篇2013
  • 4篇2012
  • 1篇2010
  • 3篇2009
  • 2篇2008
共 15 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种螺母盒
本发明的目的是提出一种用于在狭窄空间固定螺母的、能承受较大扭矩力的螺母盒。本发明的螺母盒为底面开口的盒状结构，其顶面设置有供螺栓穿过的通孔，螺母盒的侧边与待固定的螺母侧边的形状相符，螺母盒的侧面的底部带有翻边。在使用时，...
宛银生王江涛陈广明代立宏高岩杨阳黄震刘少华
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一种后轴刚度可调的扭转梁
本发明提供一种后轴刚度可调的扭转梁，其结构包括对称布置在车辆左右两侧并且沿车辆长度方向延伸的左、右纵臂，以及沿车辆宽度方向延伸并且两端与左右纵臂连接的扭转梁梁体，关键在于所述左、右纵臂内侧相对设置有左、右固定杆，所述左、...
孙义杰王江涛杨阳刘飞胡金艳
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一种紧固防转螺母装置
本发明公开了一种防转螺母装置，包括防转螺母本体、带U型槽的冲压件以及定位销，其中防转螺母本体是外带正四边形边的专制螺母，专制螺母大小可根据螺栓大小来设计，冲压件的U型槽能够限制住防转螺母本体的转动；冲压件的一端有供螺栓贯...
宛银生王江涛高岩杨阳孙义杰周天胜
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一种多连杆悬架前束调整杆
本实用新型公开了一种多连杆悬架前束调整杆，包括套管及和所述套管两端分别连接的第一连杆及第二连杆；所述第一连杆上设有和副车架连接的橡胶衬套，所述第二连杆上设有和转向节连接的球销；本实用新型通过在和转向节连接的第二连杆上设置...
韩旭杜宏艳潘超然杨阳王晓云
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一种车用悬架螺旋弹簧
本实用新型公开了一种车用悬架螺旋弹簧，其特征在于：所述的螺旋弹簧分为节距不同的两个部分，由于采用上述结构，该螺旋弹簧具有以下优点：1、在车辆半载时，比常规弹簧刚度更低，降低悬架的偏频，提高平顺性；2、车辆在过弯时，可变刚...
刘飞王江涛孙义杰杨阳陈广阳黄震
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一种汽车扭转梁后轴
本实用新型涉及一种汽车扭转梁后轴，包括沿车辆前行方向布置的纵臂，纵臂的后端与车轮连接，纵臂的前端设置有衬套套管，纵臂通过设置在衬套套管内的橡胶衬套与车身连接；所述的衬套套管沿衬套套管轴向设置有开口槽，在开口槽的两边设置有...
杨阳王江涛孙义杰黄震
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一种缓冲块
本实用新型的目的是提供一种结构简单、加工方便、缓冲及散热效果好的缓冲块，从而提高缓冲块的使用寿命和行车的舒适性、稳定性。本实用新型的缓冲块开设有可套于减震器活塞杆上的中心孔，特别是缓冲块与减振器密封盖接触的一端为中空的锥...
杨阳代立宏王江涛孙义杰高岩陈广阳宛银生肖辉
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一种汽车用悬架螺旋弹簧
本发明涉及一种汽车用悬架螺旋弹簧，能产生一种侧向力从而避免减震器产生瞬间弯曲。技术方案：一种汽车用悬架螺旋弹簧，其特征在于：螺旋弹簧的轴线偏离竖直方向。本发明弹簧轴线与竖直方向呈一定角度，在螺旋弹簧压缩时，这个倾斜的角度...
杨阳王江涛孙义杰高岩宛银生周天胜
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一种汽车后悬架用上减震支撑
本发明公开了一种汽车后悬架用上减震支撑，用于汽车后悬架减震器与汽车车身之间的连接，所述上减震支撑包括一个内设有空腔的壳体，在该壳体的空腔内嵌有弹性块，所述后悬架减震器的活塞杆穿过所述壳体和弹性块，在所述弹性块上内嵌有连接...
陈广阳陈斌王江涛孙义杰杨阳
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一种汽车前悬架与车身装配用定位导向装置
本实用新型公开了一种汽车前悬架与车身装配用定位导向装置，前悬架包括减振器，所述定位导向装置包括锥形的定位上体和与定位上体同轴连接且为柱形的定位下体，定位下体的底面设有让所述减振器的活塞杆上端插入的安装孔。本实用新型的汽车...
杨阳冯贺平吕波涛韩旭
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