梁京辉
- 作品数：17 被引量：160H指数：8
- 供职机构：中国人民解放军海军工程大学电气与信息工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金创新研究群体科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：电气工程电子电信更多>>
- 船舶电力推进系统稳定性分析被引量：2
- 2015年
- 为获得变频驱动感应电机调速系统低频振荡产生的原因,以实验室一套船舶电力推进系统为例展开研究。建立了基于小扰动的感应电机、变频器及船舶电力推进系统的数学模型,分析了死区时间对系统稳定性的影响。利用根轨迹分析方法,通过解析计算与仿真分析绘制了系统的不稳定区域。讨论了电机定子电阻和漏感变化对系统稳定区域的影响,进行了试验验证,试验结果与解析计算得到的不稳定区域吻合较好,证明所建立的船舶电力推进系统小扰动数学模型以及采用的系统稳定性分析方法是正确可行的。
- 乔鸣忠曾海燕夏益辉朱鹏梁京辉
- 关键词：船舶电力推进系统低频振荡小扰动系统稳定性
- 五相感应电动机定子绕组匝间短路仿真分析
- 2011年
- 建立了五相集中整距绕组感应电动机定子绕组匝间短路时的统一模型。通过该模型,可以分析定子各种短路故障及各电机参数对定子绕组匝间短路的影响。针对电机一相出现匝间短路时的情形,利用Matlab/Simulink进行了仿真计算,通过对比Ansoft场路耦合计算结果,可以发现,两种结果是相吻合的,在一定程度上验证了所建立模型的正确性;分析了基波与三次谐波分量相耦合产生磁动势对电机输出转矩脉动的影响。
- 朱鹏张晓锋乔鸣忠蔡巍梁京辉
- 关键词：匝间短路转矩脉动场路耦合磁场耦合
- 户内气体绝缘输电线路温升数值计算模型的研究被引量：3
- 2014年
- 气体绝缘输电线路(GIL)载流量与温升密切相关,因此准确的温升计算对于GIL产品设计具有重要意义。建立了电磁场分析模型,计算出户内GIL导体与外壳功率损耗,并以该损耗作为热分析的体积热源。基于计算流体力学原理,将空气层引入求解区域,建立了GIL流体-温度场耦合有限元分析模型,并给出了基本假设与边界条件。利用该模型分别分析了不同负荷电流条件下的GIL稳态温升值以及阶跃负荷条件下的瞬态温度变化过程。温升计算结果与实测数据的对比证明了本文模型的有效性,所提出的方法为GIL热分析提供了参考。
- 张改杰夏雨潇张伦梁京辉
- 关键词：气体绝缘输电线路有限元温升计算流体力学
- 基于电流闭环和死区补偿的变频驱动调速系统低频振荡抑制被引量：17
- 2014年
- 变频器+感应电机的调速系统在低频段运行时容易出现振荡,这种低频振荡引起的过电流轻者使系统跳闸保护,重者烧毁设备,严重危害长期运行在低频的传动设备。本文建立了感应电机及其变频调速系统的小扰动数学模型,采用根轨迹分析方法,绘制了调速系统的不稳定区域;分析了多种变频器死区补偿的方法,提出了基于电流闭环和死区补偿相结合的低频振荡抑制策略。其中电流环用以抑制电机定子电流的波动,使其稳定在期望频率工作点的电流值处;死区补偿用以抵消逆变器死区时间对系统稳定性的影响。仿真与实验结果表明本文提出的抑制策略能够很好地抑制变频驱动调速系统的低频振荡,提高系统的稳定性和调速性能。
- 乔鸣忠夏益辉朱鹏梁京辉曾海燕
- 关键词：低频振荡电流闭环死区补偿
- 离散式任意充磁角度Halbach永磁电机解析模型研究被引量：10
- 2013年
- Halbach电机因其自身优势在新型船舶推进、海洋洋流发电等方面受到广泛关注.本文在假设铁磁材料线性和定子内表面光滑的条件下,通过将任意充磁角度Halbach阵列等效为两组90°Halbach(或180°Halbach)阵列的矢量合成,提出了一种分析离散式任意充磁角度Halbach永磁电机气隙磁场的解析方法;通过对电机中磁标量势的傅里叶级数进行计算,推导出了最简单的90°Halbach永磁电机在极坐标系下的气隙磁密表达式,并在此基础上,给出了任意充磁角度Halbach电机永磁体磁化强度在一个极下的表达式,进而得出任意充磁角度Halbach电机气隙磁密的分布,并分析了气隙磁密与电机极对数、永磁体厚度和充磁角度间的关系.最后通过有限元和试验结果验证了本文方法的正确性.
- 梁京辉张晓锋乔鸣忠夏益辉李耕陈俊全
- 关键词：解析模型
- Halbach结构永磁电机优化设计被引量：14
- 2012年
- 对自行设计的22.5 kW三相永磁Halbach电机进行研究,建立了其二维有限元模型,通过改变永磁体厚度和Halbach阵列的径向与切向磁体宽度配比,详细分析了其对电机空载及负载时的气隙磁密、反电势、转矩脉动等性能指标的影响,提出永磁电机的优化设计方案。
- 李耕乔鸣忠梁京辉黄刘玮
- 关键词：永磁电机优化设计
- 基于双平面同步旋转变换的五相感应电机气隙磁场间接矢量控制被引量：12
- 2013年
- 在五相集中整距绕组感应电机系统中,通过注入特定3次谐波电流,可以减小电机气隙磁密幅值,从而减小电机铁磁饱和度,提高电机铁磁材料利用率与转矩密度。该文建立了五相集中整距绕组感应电机在d1-q1-d3-q3坐标系下的矢量控制数学模型;为了满足准方波气隙磁场的控制要求,分析了气隙磁链基波与3次谐波分量之间的关系,建立了3次谐波电流交轴、直轴分量与基波之间的非线性函数关系表达式。在此基础上,提出了通过注入3次谐波电流来改善感应电机气隙磁场的控制方法,并应用该方法对一台5.5 kW五相集中整距绕组感应电机进行了Matlab/Simulink仿真和实验。结果表明,该方法满足电机气隙磁场为准方波的控制要求,采用该方法后系统具有良好的运行性能。
- 朱鹏张晓锋乔鸣忠蔡巍梁京辉
- 关键词：气隙磁场
- 多相感应电机场路耦合时步有限元分析被引量：18
- 2010年
- 为解决多相感应电动机在非标准正弦供电时的场路耦合分析问题,提出一种用于多相感应电动机的场路耦合运动时步有限元分析方法。考虑变频器供电时SPWM波中的高次谐波,给出控制电路与电磁场方程耦合的时步有限元分析方法,采用运动气隙边界法解决转子运动问题,与机械运动方程相结合,可对电机的瞬态过程进行仿真。应用上述模型对1台五相感应电动机及其调速系统进行分析,计算结果与样机实验结果吻合较好。将解析法、场路耦合法的计算结果与实验结果比较,表明场路耦合法能充分考虑电机齿槽效应以及铁磁材料的非线性影响,与实验结果更接近。该方法也可用于其他类型的多相电机逆变器供电的场路耦合分析。
- 乔鸣忠梁京辉张晓锋李珺
- 关键词：多相感应电动机场路耦合时步有限元逆变器供电
- 五相集中整距绕组感应电机缺相容错控制被引量：34
- 2011年
- 定子绕组开路是多相电机调速系统中的常见故障。建立了五相集中整距绕组感应电机绕组开路后的方程,计算了电机绕组开路后的稳态输出电磁转矩,分析了减小转矩脉动的条件,提出了五相电机缺相容错控制方法。此方法在无需额外增加硬件的前提下,可以保证电机继续平稳地运行。对于电机定子绕组多相同时开路,建立相应的变换矩阵、重新计算电感参数后,也可以采用提出的控制方法。对电机定子绕组一相开路进行的仿真和实验结果表明,该容错控制方法可以大大减小电机缺相运行时的转矩脉动。
- 朱鹏张晓锋乔鸣忠蔡巍梁京辉
- 关键词：开路故障转矩脉动磁场定向容错控制
- 基于2种滑模控制的矩阵变换器驱动感应电机转速辨识性能对比
- 2015年
- 研究模型参考自适应转速辨识的基本原理辨识方法,利用李亚普诺夫稳定性理论推导出2种不同的滑模面的转速估计表达式,分析2种滑模控制的转速估计性能和系统的稳定性;对2种滑模控制在矩阵变换器驱动感应电机调速系统中的转速辨识性能进行仿真研究。研究结果表明:在该调速系统中,滑模控制方法Ⅱ(以转子磁链误差信号ε及其积分之和为滑模面)具有较好的动态响应速度、稳态精度和抗负载扰动能力。仿真结果与理论分析一致,证明了理论分析的正确性和方法的可行性。
- 夏益辉张晓锋乔鸣忠梁京辉蔡巍
- 关键词：模型参考自适应系统滑模面滑模控制矩阵变换器
