段刚
- 作品数：33 被引量：90H指数：6
- 供职机构：兰州交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学经济管理社会学更多>>
- 城市商业中心区机械式立体车库规划模型与算法被引量：3
- 2014年
- 由于机械式立体车库具有占地少容量大的特点,非常适合在城市商业中心区大规模推广.针对立体车库的选址、建设规模及收费标准的制定,以规划期内利润最大为目标,以资金预算、可利用土地面积、车库利用率、出行需求及收费限制等为约束,建立了停车场规划综合优化模型.为克服简单遗传算法易陷入早熟的缺陷,设计了基于种群多样性控制的遗传算法,在寻优过程中始终保持一定数量的不可行解,与可行解进行遗传运算,并在计算一定次数后重新产生一些个体代替那些较差的个体,用以提高种群多样性.最后通过实例验证了模型和算法的有效性.
- 陈莉王同洲宋结焱王娜段刚
- 关键词：城市交通
- 基于适箱货物优先级的铁路空箱调运模型被引量：3
- 2011年
- 根据铁路运输的特点,将适箱货物按重要程度分为不同的优先等级,建立铁路集装箱空箱调运非线性混合整数规划模型。目标函数为极小化空箱调运费用,在空箱量不足的条件下,首先满足各站高等级货物的空箱需求,并只有在高等级货物空箱需求得到满足且仍有空箱时,才会考虑各站低等级货物的空箱需求。数值算例验证了模型的有效性和可行性。
- 段刚陈莉陈志忠李引珍刘玉胜杨欣翥
- 关键词：集装箱空箱调运混合整数规划
- 非结点站间集装箱空箱调运优化研究
- 铁路集装箱运输具有安全、迅速、简便、价廉的特点，便于开展多式联运，减少运输环节，易于实现门到门运输，是铁路现代化运输的发展方向。但铁路集装箱运量的增长速度一直低于海运和公路，在全路货物发送总量中所占比例也不到3％，一方面...
- 段刚
- 关键词：集装箱空箱调运不确定环境进化算法
- 不确定环境下铁路集装箱空箱调运优化研究被引量：4
- 2012年
- 针对空箱调运过程中出现的不确定性,我们将空箱供应量和空箱需求量看作随机变量,将集装箱办理站作业能力和运输线路通过能力看作模糊变量,建立了含有随机机会约束和模糊机会约束的空箱调运优化模型,以最小化调运费用为目标.将随机机会约束和模糊机会约束分别转化为确定型约束后,给出算例,计算结果表明,该模型可以有效的优化空箱调运方案,降低空箱调运成本.
- 段刚卢跃荣陈莉李引珍何瑞春
- 关键词：空箱调运
- 模糊事件的概率及其性质
- 2013年
- 在概率论的基础上,对第一类模糊概率,也即模糊事件的概率做了探讨和研究.首先,通过对模糊事件的定义及特征的描述,引出离散集上模糊事件概率的概念.其次,将模糊事件概率与分明事件的概率进行了比较研究;最后,刻划并证明了模糊事件概率的基本性质.
- 陈莉段刚李曼生
- 关键词：模糊集
- Kesern图的邻强边着色被引量：4
- 2003年
- 设图G(V,E)为简单图,其点数不小于3.则其邻强边染色是指对于图G(V,E),若σ:E→{1,2,…,n}为其一正常着色, u,v∈V,当uv∈E(G)时,若c(u)≠c(v),其中c(u)={σ(uv)｜uv∈E(G)},则称σ为G的邻强边着色.记χ′as(G)=min{k｜k为G的k-邻强边着色法}.本文将通过特别的方法来记图的染色过程.并通过对图的着色得到以下结果:K(5,2),K(6,2),K(7,2)邻强边色数分别为4,7,11.其中K(m,n)表n个元素中,m元素的Kesern图.
- 王文杰段刚张正成张忠辅
- 关键词：简单图正则图
- 网络割的计数
- 2007年
- 指出了文献[1],[2]所出现的欠妥处,给出了网络割的计数.
- 何瑞春张忠辅段刚
- 关键词：网络最大流计数
- 基于时间窗的铁路重载运输空车回送优化
- 根据重载铁路运输特点,将其划分为装车区和卸车区两个部分,对完整的空车回送过程进行研究。为保证装车的连续性和稳定性,以空车早到或延误车小时最小为目标,以满足装车点空车需求、卸车区线路通过能力、装车点时间窗要求、列车最小追踪...
- 段刚陈莉李引珍何瑞春
- 关键词：重载铁路时间窗
- 文献传递
- 铁路集装箱空箱调运问题的遗传算法被引量：7
- 2011年
- 根据铁路集装箱运输的特点,对空箱调运问题进行了分析,并设计了遗传算法求解这类问题。采用整数矩阵编码,通过对父代染色体的线性组合取整运算作为交叉算子,并做适当调整以保证解的可行性,同时利用矩形闭合回路调整调运量作为变异算子。以兰州铁路局集装箱办理站为例进行了验证,结果表明:该算法不仅效率非常高,而且可以得到问题的多个最优解。
- 段刚张慧陈莉李引珍刘永莉陈志忠
- 关键词：集装箱空箱调运遗传算法
- 铁路集装箱堆场混堆区箱位分配优化模型与算法被引量：11
- 2011年
- 针对铁路集装箱堆场混堆区中的零散箱箱位分配问题,在集装箱到达时间和离开时间已知的条件下,建立一个计划期内以倒箱次数最少为目标的多时段动态集装箱堆场箱位分配模型。在计划期内将每时段起重机作业按顺序划分为提箱和卸车两个过程,采用5组0-1变量刻画两种作业、作业前后集装箱的状态以及箱位的状态,由此建立非线性0-1规划模型。考虑到模型所刻画的问题具有NP-hard性质,设计遗传算法求解。算例表明:该模型及算法能够有效地优化堆场内零散箱的箱位分配,提高集装箱堆场的作业效率。
- 段刚陈莉陈志忠李引珍何瑞春
- 关键词：集装箱堆场多时段箱位分配遗传算法
