2024年8月24日
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汤百华
作品数:
23
被引量:12
H指数:3
供职机构:
中国铁道科学研究院通信信号研究所
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发文基金:
铁道部科技基金
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相关领域:
交通运输工程
电子电信
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合作作者
张福信
中国铁道科学研究院通信信号研究...
郭祥熹
中国铁道科学研究院
李岱峰
中国铁道科学研究院
周喜红
中国铁道科学研究院
宾海丰
中国铁道科学研究院
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机构
23篇
中国铁道科学...
1篇
上海铁路局
作者
23篇
汤百华
6篇
张福信
4篇
郭祥熹
3篇
李岱峰
2篇
张书杰
2篇
张朴
2篇
徐国兴
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宾海丰
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周喜红
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张弘志
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刘虎兴
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李寿恒
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陈惠敏
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聂华
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中国铁道科学
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2004年自...
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铁道运输与经...
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铁道通信信号
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一九九九年自...
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中国铁道学会...
年份
1篇
2006
1篇
2005
8篇
2004
1篇
2002
1篇
2000
3篇
1999
1篇
1995
1篇
1994
2篇
1993
1篇
1991
2篇
1990
1篇
1988
共
23
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8mm驼峰测速雷达改进及试验
被引量:2
2006年
介绍了毫米波驼峰测速雷达存在的问题和改进的方法。分析了降雨对毫米波雷达的干扰机制,采用圆极化波抑制干扰的原理和试验结果。
陈惠敏
汤百华
关键词:
驼峰
测速
雷达
有关我国驼峰调车自动控制技术发展的思考和建议
本文回顾了我国驼峰调车技术发展的各个阶段,指出当前面临的任务是实现驼峰自动控制技术的提高.作者对间隔制动位减速器出口速度控制精度的需求、减速器控制方法、减速器的类型选择、调速制式的取舍、提高编组站全员劳动生产率等问题进行...
汤百华
文献传递
编组站解体作业过程溜放钩车时隔控制的分析与研究
被引量:3
1999年
本文介绍了在编组站解体作业过程中对溜放钩车进行时隔控制的概念, 分析研究溜放钩车时隔控制的必要性。提出了一种新的溜放钩车时隔控制方式。在理论分析、计算的基础上,对溜放钩车时隔控制新方式的可行性进行了充分论证, 并阐述了溜放钩车新时隔控制方式的实现方法。
刘虎兴
汤百华
关键词:
编组站
驼峰雷达微机控制系统
本发明公开了一种用于铁路驼峰编组场对溜放货车实现微机自动减速控制的工作系统。它是由测速雷达、微型计算机、单片机I/O接口柜、减速器、踏板、轨道电路UPS电源、超隔离变压器及控制台等设备构成,该系统利用多普勒雷达进行测速,...
汤百华
包维曾
孙占岭
齐文明
温光和
白保善
姚大春
张福信
霍丽荣
文献传递
车辆减速器独立控制系统——适用于小能力驼峰现代化改造方案
李岱峰
汤百华
郭祥熹
关键词:
自动化编组站
车辆减速器
控制系统
驼峰调车技术研究开发的形势和对策
被引量:3
2000年
本文回顾了我国驼峰调车技术发展的历史, 总结了铁道部科学研究院在驼峰现代化理论和实践上所作的贡献, 以及该专业发展的主要经验, 分析了当前的形势,
汤百华
张福信
关键词:
驼峰
编组站
驼峰减速器全电子化独立控制单元
本驼峰减速器全电子化独立控制单元系铁路编组站驼峰减速器控制装置,涉及计算机、集成电路等技术,属铁路交通信号控制设备。主要特征是以股道为对象,每股道均对应一独立控制单元,独立采集信息、发布命令,独立接收控制台指令,显示测控...
汤百华
刘学徽
聂华
郭祥熹
文献传递
全路编组站自动化一级维修中心服务模式的探讨
本文简述了全路编组站自动化一级维修中心的发展过程,详细探讨其服务模式和总体思路。
张书杰
张朴
宾海丰
汤百华
关键词:
编组站
远程诊断
状态维修
文献传递
车辆减速器独立控制点连式调速系统——适用于小能力驼峰现代化改造方案
1993年
本文介绍了一种适应小能力驼峰运营特点的新型调速系统——车辆减速器独立控制点连式调速系统,主要阐述了小能力驼峰的特点、现代化改造的目的、减速器独立控制系统的基本原理与构成,以及该方案的预期社会经济效益。
李岱峰
郭祥熹
汤百华
李寿恒
杨廉珑
关键词:
减速器
小能力驼峰
对驼峰现代化建设中若干问题的看法
汤百华
杨廉珑
关键词:
驼峰
自动控制
驼峰调车作业
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