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王子健

作品数:12 被引量:34H指数:4
供职机构:西南交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 2篇学位论文
  • 2篇专利

领域

  • 10篇交通运输工程
  • 9篇建筑科学
  • 1篇电气工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 6篇有限元
  • 3篇索梁
  • 3篇索梁锚固
  • 3篇索梁锚固结构
  • 3篇锚固
  • 3篇锚固结构
  • 3篇剪力
  • 3篇固结
  • 3篇大桥
  • 2篇低压
  • 2篇低压交流
  • 2篇地铁
  • 2篇地铁供电
  • 2篇地铁供电系统
  • 2篇电压
  • 2篇直流
  • 2篇直流母线
  • 2篇直流母线电压
  • 2篇铁路
  • 2篇能源

机构

  • 12篇西南交通大学

作者

  • 12篇王子健
  • 7篇李小珍
  • 4篇卫星
  • 4篇强士中
  • 3篇李俊
  • 2篇曾理
  • 2篇舒泽亮
  • 2篇李宏辉
  • 2篇何晓琼
  • 1篇张迅
  • 1篇司秀勇

传媒

  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇四川建筑
  • 1篇应用力学学报
  • 1篇铁道工程学报
  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇中国钢结构协...
  • 1篇中国钢协钢-...

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 2篇2014
  • 3篇2007
  • 2篇2006
  • 2篇2004
  • 1篇2003
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
下承式铁路钢桥的病害原因分析及加固措施论证被引量:9
2006年
研究目的下承式铁路钢桥在其腹部、底板和横梁上出现裂纹和腐蚀面,这是该种钢桥在服役多年后普遍存在的病害。本文将寻求对病害原因的全面认识。研究方法利用有限元软件,对该钢桥进行结构受力分析,通过化学实验对钢材进行化学成份分析,并对裂纹位置进行了疲劳结算,对所采取的加固措施进行了可行性论证。研究结论(1)纵梁腹板水平裂纹系被硬物划伤所致,纵梁端截面处的腹板下部竖向裂纹是疲劳引起的。(2)下平纵联节点板呈现的层状撕裂是由于材质不合格及冶炼时层间夹碴引起的。(3)桥梁上的腐蚀凹面是列车上的污物掉落在桥上长期腐蚀的结果。(4)现行采用的在裂纹部位粘贴钢板加固纵梁的方法,改变了纵梁的内力分布,改善了纵梁的应力水平,使钢桥满足了承载能力的要求。
王子健李俊李小珍司秀勇
关键词:钢桥有限元
一种交直流混联地铁供电系统及其协调控制方法
本发明公开了一种交直流混联地铁供电系统及其协调控制方法,其直流混联地铁供电系统包括10kV/35kV中压交流母线、380V低压交流母线、6kV中压直流母线、1.5kV直流母线、光伏发电模块、风力发电模块、储能模块、双向D...
曾理何晓琼肖毅许珂瑞关靖荧翟岳华王子健舒泽亮
文献传递
世界最大跨度连续刚构桥钢-砼接头应力仿真分析
重庆石板坡长江大桥采用钢-砼混合梁结构,钢梁和混凝土梁结合部采用了填充混凝土后板式的钢-砼接头,对重庆石板坡长江大桥钢-砼接头的细部结构及受力性能进行了介绍,利用有限元软件 AN- SYS,建立钢-砼接头空间有限元模型进...
李小珍卫星王子健强士中
关键词:连续刚构有限元
文献传递
铁路混凝土箱梁的振动与噪声频谱特性研究被引量:8
2014年
为了研究混凝土箱梁的振动与噪声频谱特性,以成灌铁路跨度为32m的单线混凝土简支箱梁为研究对象,开展了现场试验研究、理论分析、有限元模拟。研究结果表明:箱梁顶、底板的弯曲振动是结构噪声产生的根源,其局部振动特性可由板壳或实体有限元分析得到;该箱梁的结构噪声在1/3倍频程、中心频率为63Hz处出现最大值,且具有明显的“有调性”;车速在144~160km/h范围内变化时,箱梁总体噪声级变化较小,标准差在1dB以内;基于底板振动加速度近似推测结构噪声的方法具有可行性,预测值与实测值的偏差在5%以内;该箱梁在60-70Hz范围出现共振,并且该频率范围内声辐射效率接近最大值,二者共同导致了峰值噪声的产生。受板厚和材料的限制,声辐射效率的峰值频率变化较小,因此改变共振频率对降噪分析具有重要意义。
王子健张迅李小珍
关键词:混凝土箱梁振动噪声频谱特性
世界最大跨度连续刚构桥钢-砼接头应力仿真分析
重庆石板坡长江大桥采用钢-砼混合梁结构,钢梁和混凝土梁结合部采用了填充混凝土后板式的钢-砼接头,对重庆石板坡长江大桥钢-砼接头的细部结构及受力性能进行了介绍,利用有限元软件AN-SYS,建立钢-砼接头空间有限元模型进行仿...
李小珍卫星王子健强士中
关键词:连续刚构桥PBL剪力键有限元
文献传递
内昆线岷江大桥横梁裂纹分析
2004年
对内昆线岷江大桥采用空间梁单元建模 ,计算了岷江大桥在横梁开裂前、开裂后、加固后各种荷载工况作用下主桁各杆件的内力 ,重点研究开裂横梁的受力情况 ,并针对计算结果分析了岷江大桥横梁裂纹产生的主要原因。
王子健李宏辉
关键词:岷江大桥横梁简支钢桁梁有限元
湛江海湾大桥索梁锚固结构足尺模型试验被引量:4
2007年
为了深入研究锚拉板式索梁锚固结构的传力机理和应力分布规律,评估其安全性和可靠性,以湛江海湾大桥为工程背景,对锚拉板式索梁锚固结构进行了足尺模型试验,并与非线性有限元仿真结果进行了比较.研究表明:锚拉板与锚拉筒连接焊缝处应力水平较高,远离焊缝应力分布趋于均匀;结构整体受力合理,具有足够的安全储备,但局部存在应力集中,设计时应予以注意.
王子健卫星李小珍李俊强士中
关键词:索梁锚固结构锚拉板足尺模型试验
内昆线岷江大桥横梁开裂原因分析及加固方案研究被引量:1
2003年
岷江大桥主跨为上承式钢桁梁 ,其纵梁位于横梁之上。对于这种桥型 ,在计算纵梁与主桁的共同作用时 ,规范中规定可以不考虑各杆件不在同一高程的影响。然而 ,岷江桥的计算结果表明 ,这种影响有时可能会引起问题 ,甚至可能会引起结构的局部破坏。通过详尽的有限元分析 ,指出内昆线岷江大桥横梁开裂的原因 ,对桥梁的现有受力状态进行分析 。
李宏辉李俊李小珍王子健
关键词:铁路桥病害有限元分析
一种交直流混联地铁供电系统及其协调控制方法
本发明公开了一种交直流混联地铁供电系统及其协调控制方法,其直流混联地铁供电系统包括10kV/35kV中压交流母线、380V低压交流母线、6kV中压直流母线、1.5kV直流母线、光伏发电模块、风力发电模块、储能模块、双向D...
曾理何晓琼肖毅许珂瑞关靖荧翟岳华王子健舒泽亮
薄壁箱梁剪力滞效应研究
剪力滞(应力分散)问题很早就有学者对其进行研究,最初是在航空工程上,后来应用到土建工程当中,经过20多年的发展,对剪力滞的研究也取得了一些成果,解决了一些实际工程问题,但许多问题并没有得到完全的解决,随着中国交通事业的发...
王子健
关键词:剪力滞有限元最小势能原理能量变分法
文献传递
共2页<12>
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