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王浩庆

作品数：2 被引量：1H指数：1
供职机构：西南交通大学更多>>
发文基金：四川省科技支撑计划更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇拥挤
  • 1篇拥挤收费
  • 1篇收费研究
  • 1篇枢纽
  • 1篇枢纽布置
  • 1篇双层规划模型
  • 1篇铁路
  • 1篇综合客运
  • 1篇综合客运枢纽
  • 1篇可靠度
  • 1篇客运
  • 1篇客运枢纽
  • 1篇换乘
  • 1篇交通管理
  • 1篇交通运输
  • 1篇高速铁路
  • 1篇城市交通
  • 1篇城市交通管理

机构

  • 2篇西南交通大学

作者

  • 2篇王浩庆
  • 1篇安冬冬

传媒

  • 1篇公路与汽运

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
基于出行时间可靠度的拥挤收费研究
二十世纪以来，城市交通拥堵问题愈发突出、普遍，已经成为严重制约城市经济发展的世界性难题。国内外学者进行了大量的研究，提出了运用拥挤收费这一交通需求管理措施来解决交通拥堵问题，并且实践证明是有效的。本文在传统出行时间可靠度...
王浩庆
关键词：城市交通管理拥挤收费双层规划模型
文献传递
基于高铁站的综合客运枢纽布置形态研究
2014年
为适应高速铁路的建设发展,高速铁路引入既有枢纽而形成综合客运枢纽的形式越来越普遍。面对高铁时代的到来,如何在形态布置中协调、衔接高速铁路和普通铁路及道路交通网络,提高换乘运作效率和服务质量具有十分重要的意义。文中论述了综合客运枢纽形态布置的内外部影响因素和适应条件,以成都北站和成都东站为例,分别阐述平面布置形态、混合布置形态的平面和立面布置、内外流线等,分析两种布置形态的优缺点和相应的适用枢纽类型。
王浩庆安冬冬
关键词：交通运输高速铁路综合客运枢纽换乘
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共1页<1>
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