王育辉
- 作品数：6 被引量：28H指数：2
- 供职机构：南昌大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：江西省教育厅资助项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 电控高压共轨柴油机匹配的研究被引量：10
- 2006年
- 在一台多缸柴油机上进行了电控共轨系统的匹配,希望能满足欧-Ⅲ的排放法规和低油耗的要求。通过试验,研究分析进气涡流强度、喷油嘴结构尺寸等参数对柴油机性能和排放的影响。结果表明:高压喷射时,随喷孔数增加,喷孔直径减小,颗粒排放显著下降,油耗降低,但NOx排放增加。
- 王育辉高国珍骆旭薇候洪川张海滨胡庭军
- 关键词：内燃机电控共轨系统进气涡流柴油机
- 高速直喷柴油机降低排放措施概述被引量：1
- 2005年
- 简单介绍了柴油机尾气排放形成机理和目前柴油机降低排放的主要措施及其对柴油机性能和排放的影响。同时也介绍了多种措施综合应用时对柴油机性能和排放的影响。
- 姜光军高国珍易义武王育辉
- 关键词：柴油机
- 满足欧Ⅲ法规的江铃493ZQ柴油机电控高压共轨燃油系统的优化匹配研究
- 本课题研究电控共轨燃油系统与发动机的匹配优化，通过高压喷射，同时结合柴油机自身的结构参数调整，使JX493ZQ柴油机能满足欧Ⅲ排放法规和使用要求。主要开展以下几方面的工作： 1)对JX493ZQ柴油机排放现状进行分析，综...
- 王育辉
- 关键词：柴油机电控共轨系统燃油系统柴油汽车
- 文献传递
- 电控高压共轨柴油机匹配的研究
- 2006年
- 在一台多缸柴油机上进行电控共轨系统的匹配,希望能满足欧Ⅲ的排放法规和低油耗的要求.通过试验,研究分析进气涡流强度、喷油嘴结构尺寸等参数对柴油机性能和排放的影响.试验结果表明,高压喷射时,随喷孔数增加,喷孔直径减少,颗粒排放显著下降,油耗降低,但NOx的排放增加.在匹配时对于喷嘴和涡流强度的选择都存在NOx和颗粒(PM)的权衡.
- 王育辉高国珍骆旭薇候洪川张海滨胡庭军
- 关键词：电控共轨系统进气涡流柴油机
- 醇类燃料理化性质对汽油机性能及排放的影响被引量：15
- 2004年
- 本文较为详细地介绍了醇类燃料的理化性质 ,在汽油机中燃用醇类燃料时的主要技术问题和燃用醇类燃料对汽油机性能及排放的影响。在汽油机中燃用醇类燃料能提高发动机功率和热效率 ,减少能量消耗率 。
- 高国珍王育辉陈光敏
- 关键词：醇类燃料汽油机HC能量消耗发动机功率
- 柴油机燃用液化石油气的试验研究被引量：1
- 2006年
- 液化石油气不易被压燃,因此本实验采用组合燃烧的方式.在S195柴油机的基础上,增加了一套液化石油气供气系统及控制系统,实现了在柴油机中燃用液化石油气.在不同的工况下,对烧纯柴油的发动机与掺烧液化石油气时发动机的负荷特性进行了对比,结果表明,在柴油机中掺烧液化石油气时其动力性、经济性均有所下降.针对这个问题,本文分析了其原因,并提出了几点改善液化石油气发动机的燃烧性能与工作性能的措施.
- 高国珍陈光敏王育辉
- 关键词：柴油机液化石油气发动机动力性
