田海
- 作品数：4 被引量：3H指数：1
- 供职机构：解放军汽车管理学院运输指挥系更多>>
- 相关领域：交通运输工程冶金工程更多>>
- 基于选择性攻击的区域国防公路网可达性研究
- 2010年
- 引入加权距离来反映路段“物理距离”，根据路段在基于最短距离的重要度中出现的频率，选定不同攻击强度下的被攻击路段集，基于选择性攻击模型，建立了综合考虑行驶时间、路段军事权重、孤立节点、孤立路段的区域国防公路网可达性度量模型，并提出了模型的求解算法。最后，通过算例，验证了模型的正确性和算法的可行性。
- 田海康保国
- 关键词：区域国防公路网可达性加权距离
- 基于Java的VRML虚拟公路运输勤务场景的网络通信功能的实现
- 2009年
- 采用VRML虚拟现实技术构建的公路运输勤务虚拟场景，本身不具有通信功能。该文扩展了VRML的Script节点的功能，能够支持网络通信，使得公路运输勤务虚拟场景能够通过网络接收数据并能实时进行场景的重建。应用实例说明了该方案的可行性。
- 张武军刘勇田海
- 关键词：VRML网络通信公路运输
- 基于选择性攻击的区域国防公路网可达性研究被引量：3
- 2010年
- 区域国防公路网一般是指战区范围内战役层次的公路网,其可达性是评估已有公路网军事效益和经济效益的一项重要指标,也是规划、筹建新国防公路的重要参考。由于缺乏科学的区域国防公路网可达性的评价模型,目前主要采用一般公路网基于时间或距离的公路网可达性模型进行可达性的评价,无法满足军事特性的需求。为此,引入了加权距离来反映路段"物理距离",根据路段在基于最短"距离"的重要度中出现的频率,来选定不同攻击强度下的被攻击路段集,基于选择性攻击模型,建立了综合考虑行驶时间、路段军事权重、孤立节点、孤立路段的区域国防公路网可达性度量模型,并提出了模型的求解算法。最后,通过算例,验证了模型的正确性和算法的可行性。
- 田海康保国
- 关键词：区域国防公路网可达性加权距离
- 连续车流通过性的判定条件研究
- 2009年
- 为科学准确地预测连续车流的道路通过性,文中分析了道路在连续车流时的单车通行条件、大型或装有特殊物资车辆的通行条件、通行数量条件和修复时间条件,并建立了相应的判定模型。
- 田海胡平旺李松和
- 关键词：公路交通
