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胡东旭

作品数：2 被引量：16H指数：1
供职机构：北京交通大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇篦齿
  • 2篇封严
  • 1篇压比
  • 1篇篦齿封严
  • 1篇涡流
  • 1篇泄漏量
  • 1篇流动特性
  • 1篇航空发动机
  • 1篇封严篦齿

机构

  • 2篇北京交通大学

作者

  • 2篇胡东旭
  • 1篇杨立新
  • 1篇贾力

传媒

  • 1篇航空动力学报

年份

  • 2篇2014
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
航空发动机篦齿结构流动特性的实验研究
本文以航空发动机中直通型和台阶型两种典型的篦齿结构为基础，设计和搭建了一套实验件便于更换且节流间隙可调的实验系统。探究了进出口压比、节流间隙、齿腔结构、齿数及衬套结构等因素对篦齿结构流动特性的影响规律。获得了篦齿内部沿流...
胡东旭
关键词：航空发动机流动特性
文献传递
篦齿封严泄漏特性的实验被引量：15
2014年
为了研究工程实际尺寸下篦齿封严泄漏特性，设计并搭建了篦齿封严实验台．在进出口压比为1．1～2．0的条件下，探究了节流间隙、齿数、齿腔深度和宽度等对篦齿封严泄漏量和密封腔内压力分布的影响．结果表明：泄漏系数随着压比和节流间隙的提高而增加，但压比达到1．6后，增加趋势逐渐变缓；增加齿数能显著提高篦齿的封严性能，但随着齿数变多，效果逐渐减弱；较浅和较宽的齿腔对于提高篦齿的封严性能更有利；进出口压比、节流间隙和齿腔深度对于篦齿腔内压力系数的分布几乎没有影响；篦齿腔内沿程压力不断降低，但在各齿腔内降低的程度逐渐减小；在篦齿封严中，越接近入口的齿腔对密封性能提高的贡献越大，对封严性能的优劣起着决定性作用．
胡东旭贾力杨立新
关键词：篦齿封严压比泄漏量
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