苗沁
- 作品数：14 被引量：66H指数：4
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 集装箱信息共享的网络互联和扩展设计被引量：2
- 2004年
- 针对目前铁路集装箱运输的应用软件功能、网络资源利用和数据资料的共享等问题,提出通过以信息网络资源为基础,安全可靠的数据库为后台,软件程序控制前台界面来解决有关部门间的集装箱信息互通、数据共享。分析论述了数据库设计、数据库安全性、数据访问速度,以及应用软件程序和界面的设计等问题。
- 苗沁刘澜
- 关键词：铁路集装箱运输信息共享网络互联数据库设计数据库安全性数据访问
- 降低复杂地铁车站施工难度的配线优化方案
- 本文针对地铁车站因带配线加长导致工程施工及交通疏解困难这一较普遍性问题，提出通过改变配线设置条件和优化配线设置方式及改良施工方法两种解决方案，并通过工程实例对两大方案进行了全面的比较分析，最终选取了对本例中武林门站适宜的...
- 苗沁王进勇
- 关键词：地铁车站施工技术
- 文献传递
- 城市突发大客流的轨道交通解决方案被引量：5
- 2015年
- 对城市集会所产生的大型客流的交通组织、疏散方案进行研究分析,给出以轨道交通为主、多交通方式配合的解决方法,并重点阐述和分析轨道交通大客流运营组织方案的交路组织、站务管理、票务管理、运行图编排等方面,较为系统和明确地指出城市大客流的轨道交通运营措施和疏散方案。
- 苗沁
- 关键词：城市轨道交通行车组织
- 交通需求调查及预测实务研究
- 本文研究了车牌照法OD调查，以求实现可操作性强，用时少、资金节约、需要协助部门少等目的。该方法已在项目课题中得到了应用和实施，并收到了较好的效果。
OD调查表是交通需求预测的基础数据，通过OD调查进而获得OD调查表...
- 苗沁
- 关键词：OD调查
- 文献传递
- 城市轨道交通客流预测主体数据的简化模型构建
- 2014年
- 文章深入、系统地解析城市轨道交通客流预测主体数据的全部数理关系,展示了实用、简化数据模型的构建方法,通过该方法可得到城市轨道交通工程设计所需的主体客流预测数据。
- 苗沁
- 关键词：城市轨道交通OD表客流预测
- 车辆基地位于线路中部时的加车能力研究
- 当地铁的车辆段、停车场位于线路中部时，高峰期的加车将受到正线行车间隔的影响。本文对加车的原理、过程进行详细分析，并通过计算得出正线在多少行车间隔下能够保证加车，且不影响后续列车正常运行，最后给出了高行车密度下不能加车时的...
- 潘琢苗沁
- 关键词：城市轨道交通行车调度
- 文献传递
- 基于ISM-MICMAC模型的山地旅游轨道交通单双线组合选用条件分析
- 2024年
- 受地形和环保影响,交通不便成为限制山地旅游业发展的瓶颈。充分发挥山地旅游轨道交通运输能力大、全地形运行、绿色环保等多重优势,加快山地旅游轨道交通建设,有利于改善山地交通条件,助推交通旅游融合发展。为避免山地旅游轨道交通建设规模过大、投资过高、运能虚糜,提出山地旅游轨道交通单双线组合方案,考虑到线路方案受经济、社会、环境等多种因素影响,从客流需求、运营经济、地质环境3个维度,建立14个影响因素集,利用ISM模型构建6阶层次结构模型,梳理各因素间的逻辑关系和影响机制,在此基础上运用MICMAC方法,计算其驱动力和依赖性的大小并绘制出象限图,研究结果能够为山地旅游轨道交通高质量发展提供新的思路,为单双线组合方案提供决策支持。
- 李博艺刘澜苗沁石义博齐援盟
- 关键词：山地旅游轨道交通
- 车辆基地位于线路中部时的加车能力研究
- 铁的车辆段、停车场位于线路中部时,高峰期的加车将受到正线行车间隔的影响.本文对加车的原理、过程进行详细分析,并通过计算得出正线在多大行车间隔下能够保证加车,且不影响后续列车正常运行,并给出了高行车密度下为了加车可以采取的...
- 潘琢苗沁
- 关键词：城市轨道交通车辆基地行车间隔
- 城市轨道交通折返站折返能力分析被引量：43
- 2010年
- 通过对城市轨道交通岛式车站列车折返过程的分析和折返时间的计算,初步揭示了城市轨道交通列车折返的一般特点和折返能力的计算方法。
- 苗沁周天星
- 关键词：城市轨道交通折返站折返能力
- 杭州地铁武林门站配线方案优化研究
- 2014年
- 针对地铁车站因配线加长导致工程施工及道路交通疏解困难这一较普遍性问题,提出改变配线位置或优化配线设置及改良施工方法的解决方案。通过工程实例对两个方案在运营功能、土建费用、工程难度、交通疏解等多方面进行了综合比较分析,选取了适合本工程实例武林门站的解决方案。该方案及解决思路对于城市轨道交通车站安全施工、降低工程风险、减少道路交通影响等具有借鉴意义。
- 苗沁王进勇
- 关键词：地铁车站配线施工方法
