莫宣艳
- 作品数：24 被引量：40H指数：4
- 供职机构：重庆市规划设计研究院更多>>
- 发文基金：吉林省科技发展计划基金吉林省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理建筑科学自然科学总论更多>>
- 宜居视角下的山地城市土地利用与交通协调发展探讨——以重庆市龙溪街道为例
- 近年来,城市交通拥堵问题日趋严重,城市土地利用与交通发展不协调是其重要原因之一。本文站在宜居城市的角度,以重庆市渝北区龙溪街道为例,基于减少跨社区或交通小区非通勤出行的思想,提高居民生活便利性,从土地混合利用、公共服务设...
- 莫宣艳曹春霞冷炳荣
- 关键词：土地利用居民出行特征公共服务设施
- 文献传递
- 微观视角下城市土地利用与交通协调发展探讨
- 近年来，城市交通拥堵问题日趋严重，城市土地利用与交通发展不协调是其重要原因之一。本文从微观视角出发，以重庆市渝北区龙溪街道为例，探讨了土地利用形态与社区居民出行特征及道路交通的关系，并结合存在的问题提出了缓解交通拥堵的相...
- 莫宣艳冷炳荣曹春霞
- 关键词：土地利用居民出行特征交通拥堵
- 县级城市修补更新规划编制简析——以重庆市梁平县为例
- 2019年
- 我国城市化进程不断加快,旧城改造、重新规划等城市建设活动也日益频繁起来。城市的更新也不再仅仅是更新外部面貌,更注重环境改造后带来的经济与文化的改变。虽然我国的城市化一直在不断地进行着,但是地区间还是有差异的,相对于东部城市,中西部城市的改造和更新往往会被忽视。本文以西部城市重庆为例,对重庆市梁平县的现状和问题作以剖析,研究如何更新能给老城带来新改变, 探究最适合梁平县的发展道路。
- 蒋珂莫宣艳
- 关键词：旧城改造
- 国际航空枢纽周边地区规划建设探索--以重庆市江北机场为例
- 国际航空枢纽作为城市内重要的功能节点，具备自身的发展规律，对于周边城市功能布局具有极强的引领作用。目前，国内尚且没有围绕航空枢纽构建完善的城市功能地区的成熟案例，本文对广州、郑州等城市构建空港经济区的规划研究，总结相关的...
- 韩列松吴芳芳王芳曹力维莫宣艳
- 关键词：国际航空枢纽规划建设
- 驾驶员夜间对过街行人的视认规律被引量：9
- 2013年
- 为了给合理确定人行横道处的夜间最高限速值与道路照明指标提供理论依据,保证过街行人夜间出行安全,开展了驾驶员夜间对过街行人的视认距离随行驶车速及路灯平均照度的变化规律研究.针对6处人行横道单个静止并着深色衣服的过街行人,采集了8名驾驶员对其夜间视认距离的数据.采用回归分析的方法,构建了不同照度条件下的驾驶员夜间视认距离与行驶车速关系模型、不同车速等级下的驾驶员夜间视认距离与平均照度关系模型,以及驾驶员夜间视认距离-行驶车速-平均照度关系模型.结果表明,驾驶员夜间对过街行人的视认距离随行驶车速的提高而降低,二者呈负线性相关;随平均照度的提高而增加,二者呈正对数相关.
- 程国柱徐慧智莫宣艳
- 关键词：驾驶员行驶车速平均照度
- 重大交通设施布局与城市发展的协调探索
- 以市郊铁路渝合线规划、选线为例,探索重大交通设施布局与城市发展的协调实践原则.研究认为重大交通设施布局应满足区域发展需求;要与区域规划或城市发展相协调,在满足城市发展需求的同时,要引导城市功能和空间的合理布局;要严格遵循...
- 莫宣艳
- 关键词：城市发展历史文化资源保护
- 城市道路人行横道夜间最高车速限制研究
- 2015年
- 通过驾驶人夜间对过街行人的视认距离试验,分析了夜间过街行人特征对驾驶人视认能力的影响,以及不同照度条件下的驾驶人夜间视认距离随行驶速度的变化规律,构建了3者间的关系模型,给出了城市道路人行横道处夜间最高车速限制值的确定方法。研究结果表明:驾驶人夜间视认距离与行驶速度、平均光照强度分别呈负线性和正对数关系;应用所提出的方法实施最高车速限制,可以保证驾驶人夜间视认过街行人以后具有足够的安全停车距离。
- 郭玉峰程国柱吴立新徐亮莫宣艳
- 关键词：交通工程人行横道
- 香港“地铁+物业”开发经验对重庆的启示
- 通过总结香港地铁+物业开发经验,从土地政策、规划协调、周边衔接和设施配套等方面,深入分析重庆市主城区轨道交通现状及规划问题,并提出相应的优化完善建议。
- 莫宣艳张臻
- 关键词：轨道交通
- 文献传递
- 城市道路人行横道处夜间限速标志前置距离研究被引量：5
- 2015年
- 为了保障过街行人的夜间出行安全,开展了城市道路人行横道处夜间限速标志前置距离研究.通过驾驶人夜间视认距离试验,分析了驾驶人夜间对过街行人视认距离随照度及行驶车速的变化规律,构建了驾驶人夜间视认距离与行驶车速、平均光照强度的关系模型.基于安全行驶判别条件,给出了城市道路人行横道处夜间限速标志前置距离的确定方法及对应不同路面类型、车速限制值和路灯平均照度的建议值.研究结果表明:城市道路人行横道处夜间限速标志前置距离宜根据车速限制值与路灯平均照度确定,车速限制值越低、路灯平均照度值越高,前置距离应越大;应用所提出的方法设置夜间限速标志,可以保证过街行人的夜间出行安全.
- 程国柱秦丽辉徐亮郭玉峰莫宣艳
- 关键词：城市交通实车试验人行横道
- 设有人行横道的路段机动车夜间限速值研究
- 近年来，城市夜间道路交通事故数居高不下，其中过街行人伤亡人数约占道路交通事故伤亡总数的十分之一。夜间交通事故呈现伤亡大、破坏力强和突发概率高的特点，对夜间过街行人的安全构成了极大威胁。究其根本原因是夜间车流量少、车速高，...
- 莫宣艳
- 关键词：人行横道光照强度
- 文献传递
