董晓明
- 作品数：34 被引量：83H指数：6
- 供职机构：鲁东大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程水利工程更多>>
- 粗粒硫酸盐渍土冻融循环盐胀性研究被引量：8
- 2011年
- 为研究经多次冻融循环后粗粒硫酸盐渍土的盐胀特性及作为路基填料的适用性,采用室内冻融循环试验,在不同含水率、不同温度条件下,对硫酸盐渍土的盐胀性进行分析研究.试验结果表明:硫酸盐渍土的盐胀变形与含水量及温度有重要关系,并且盐胀量随着含水量的增加而增加,而当含水量一旦超过了最佳含水量后,盐胀量呈减少趋势;当含水率为4.0%的粗颗粒硫酸盐渍土在15～5℃降温区间,结晶比较活跃;当含水率超过最佳含水量时,在15～5℃降温区间土体容易发生塌陷.
- 董晓明谢永利Aaron Daniel MWANZA李天华
- 关键词：冻融循环盐胀盐渍土
- 大跨径悬索桥承重构件公路火灾安全距离研究被引量：1
- 2014年
- 为研究公路火灾对大跨径悬索桥带来的影响，弥补悬索桥火灾研究的空白，结合结构火灾分析的特点，确定选择间接耦合法进行热-结构耦合分析。以300 MW 车辆火灾为例，运用 ANSYS 有限元程序，建立了悬索桥不同断面的火灾坐标模型，在总结国内外火灾研究工作的基础上，基于 Ingason H.平方增长模型，以典型的大跨径悬索桥缆索承重构件的公路火灾安全距离为研究对象，以降低工程风险、保证大跨径悬索桥结构的安全性和稳定性为研究目标，对大跨径悬索桥吊索和主缆安全距离进行数值模拟，提出了适用于公路火灾研究的热释放率数学模型；建立了公路火灾的物理模型并确定了公路火灾燃烧热源的尺寸和单位面积释热率；并通过热-结构耦合分析，确定了公路火灾下悬索桥吊索和0.4~1.0 m 范围内不同直径主缆的安全距离。研究成果可为今后大跨径悬索桥的抗火设计提供科学依据。
- 李利军董晓明胡兆同
- 关键词：桥梁工程悬索桥吊索主缆
- 人工挖孔灌注桩承载特性数值仿真研究
- 人工挖孔灌注桩因具有单桩承载力高、工程造价低廉、施工简便、质量易保证等诸多优点,目前在国内外工程建设中得到了广泛的应用。但是,目前有关人工挖孔灌注桩的设计理论和计算方法还是建立在经验的基础上,并未针对该桩型建立一套系统的...
- 董晓明
- 关键词：人工挖孔灌注桩单桩承载力ADINA软件数值仿真本构模型有限元程序
- 文献传递
- 咸阳机场高速公路桥梁桩端后压浆承载特性研究被引量：4
- 2013年
- 针对西安咸阳国际机场专用高速公路段的K3+966.50渭河特大桥,采用钻孔灌注桩桩端后压浆技术和常规灌注桩两种不同方法对其桩基进行了现场静载试验,并根据实测数据分析探讨了各桩在不同等级荷载作用下的桩-土相互作用、桩端后压浆技术的增强机理,以及桩端压力注浆和常规钻孔灌注桩两种不同的桩基承载特性,结果发现,与未压桩的桩基相比,桩端后压浆桩基的竖向极限承载力至少提高了40%,沉降量减少25mm,说明桩端后压浆技术能够显著提高桩基的承载能力和稳定性。最后,根据现场实测数据和端后压浆的注浆机理,提出了后压浆单桩极限承载力的计算公式。
- 李天华赵均海董晓明
- 关键词：桩端后压浆静载试验沉降量极限承载力
- 地质雷达在公路隧道质量检测中的应用
- 2009年
- 阐述了地质雷达的基本原理及其数据采集工作,并结合四川某隧道的现场实测资料,基于不同介质之间的介电常数差异,介绍了地质雷达在检测公路隧道各项内容中的具体应用,实践证明该技术方法是切实可行的。
- 王允董晓明刘君奎
- 关键词：地质雷达公路隧道介电常数
- 大保高速挖孔灌注桩承载特性数值模拟被引量：2
- 2012年
- 考虑到云南省境内不同地区气候类型多样、地形地貌多变、工程地质条件复杂等因素,采用大型有限元软件ADINA对云南省特殊条件下的人工挖孔灌注桩的桩顶沉降、桩身轴力、桩端阻力等工作机理和影响因素进行详细研究,并与现场数据加以对比,进行相互验证,结果显示:荷载-位移曲线基本分3个阶段;在桩土相互作用过程中,桩周土体呈现以桩为中心的"盆式"沉降状态;桩身轴力随深度传递的变化规律;桩端阻力随着桩顶荷载的增加不断增大,同时桩端的荷载分担比也不断增加。
- 董晓明谢永利董春晖
- 关键词：人工挖孔灌注桩轴力桩端阻力ADINA
- 公路隧道衬砌裂缝成因及其防治措施研究被引量：6
- 2010年
- 近年来,越来越多的公路隧道出现了劣化现象。隧道的劣化形式多种多样,例如裂缝、渗漏水、剥落、冻害、震害等形式。其中,衬砌裂缝会严重影响隧道结构的整体性,并降低隧道衬砌的安全性和可靠性。本文对隧道衬砌裂缝的成因进了详细的分析,并提出了相应的防治措施,可以为相关病害隧道处理提供借鉴。
- 丰权章董晓明张素磊
- 关键词：公路隧道衬砌裂缝
- 浅谈沥青混凝土路面施工控制被引量：1
- 2009年
- 针对沥青混凝土路面施工在道路工程中的重要性,结合施工经验,从原材料控制、施工质量的控制、施工误差及防治等方面对沥青混凝土路面施工控制因素进行了探讨和分析,以期积累路面施工经验。
- 郎绪才董晓明张素磊
- 关键词：沥青混凝土路面施工施工控制
- 基于．net的公路隧道风网解算可视化软件开发被引量：5
- 2008年
- 长大公路隧道常见的通风方式有纵向式通风、半横向式通风和横向式通风,其中,半横向式通风和横向式通风及多竖(斜)井纵向式通风的传统计算方法较为复杂。基于.net环境的C#面向对象编程语言,应用矿井通风网络解算中较为成熟的Scott-Hinsley回路算法,在考虑了自然风压、尤其是交通风压对隧道通风网络的影响之下,设计开发了公路隧道风网解算可视化软件,并通过实际工程的实例计算,表明该软件具有计算量小、使用方便的特色,
- 王红刚张素磊董晓明
- 关键词：隧道通风回路法自然风压
- 砾类硫酸盐渍土单向冻胀试验特性研究被引量：7
- 2011年
- 为了研究砾类硫酸盐渍土在不同条件下单向降温的盐胀特性,采用均匀设计法的室内模拟试验,在不同含盐量、不同上覆荷载、不同初始干密度和不同含水率的条件下,对12组不同工况的盐胀特性进行对比分析,结果表明,砾类硫酸盐渍土盐胀变形的主要控制因素为含盐量、初始干密度和含水率;上覆荷载对其盐胀变形有很强的抑制作用;并通过试验数据运用非线性回归分析法得出了砾类硫酸盐渍土的四因素盐胀率的计算公式。其结论对该类盐渍土的盐胀和减少盐渍土病害提供了理论依据。
- 董晓明谢永利
