董晓林
- 作品数：4 被引量：7H指数：1
- 供职机构：中国海洋大学工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：水利工程交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- 考虑内流的涡激振动实验研究
- 海洋立管是连接海上平台和海底井口的关键部件,海洋立管在海洋环境中要承受风、浪、流等环境荷载的作用,当海流流经立管时,在一定的流速下会产生旋涡脱落,当结构自振频率与旋涡脱落频率接近时,振动会迫使旋涡脱落频率锁定在结构自振频...
- 董晓林
- 关键词：模型试验立管涡激振动内流
- 文献传递
- 海洋立管考虑内流的涡激振动实验研究
- 海洋立管是连接海上平台和海底井口的关键部件，海洋立管在海洋环境中要承受风、浪、流等环境荷载的作用，当海流流经立管时，在一定的流速下会产生旋涡脱落，当结构自振频率与旋涡脱落频率接近时，振动会迫使旋涡脱落频率锁定在结构自振频...
- 董晓林
- 关键词：涡激振动内流
- 文献传递
- 考虑内流的海洋立管动力特性和动力响应的实验研究被引量：1
- 2007年
- 本文考虑管内流体和管外流体的共同作用,对海洋立管进行试验研究。试验在中国海洋大学物理海洋试验室进行,通过试验得到了立管的一些有价值的规律:随着外流流速逐渐增大,立管的一阶激振频率也逐渐增大,在一定的外流速下,会激起立管的二阶激振频率甚至于三阶激振频率,由于立管的刚度较大,内流对立管的影响并不明显。但是当外流达到一定流速,这种影响就会显现出来,内流的存在会降低海洋立管的振动频率。
- 王法利董晓林邢春雷左达晟朱丙波肖吉哲
- 关键词：模型试验立管涡激振动内流
- 驳船横荡运动下海洋立管的动力响应被引量：5
- 2007年
- 海洋浮式生产系统下立管的受力情况复杂,国内的研究大多集中于两端固支或简支的情况。本文则以水面驳船的横荡运动作为立管上端的动力边界条件,将Matteo Luca Facchinetti的尾流振子模型与考虑外流涡激振动作用下海洋立管运动微分方程相结合,得到管道与流体的耦合振动方程,用Hermit插值函数将方程进行有限元离散,并用Newmark时程分析法及迭代法求解,得到管道各点的位移时程曲线。结果表明:立管的振动频率主要由上端驳船的运动频率所确定,随着驳船运动频率的增加,立管中点的位移幅值先增加后减小;在有动边界存在的条件下,改变外流流速对立管中点的位移幅值影响不大。
- 董晓林王法利邢春雷董晓政娄敏
- 关键词：动边界动力特性
