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蒋金亮

作品数:7 被引量:55H指数:4
供职机构:北京交通大学交通运输学院更多>>
发文基金:中央级公益性科研院所基本科研业务费专项中央高校基本科研业务费专项资金铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:交通运输工程环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 2篇低碳交通
  • 1篇低碳
  • 1篇信号控制
  • 1篇信号控制交叉...
  • 1篇选路
  • 1篇遗传算法
  • 1篇拥堵
  • 1篇运输体系
  • 1篇制动
  • 1篇制动特性
  • 1篇生活垃圾
  • 1篇收运
  • 1篇数据包络
  • 1篇数据包络分析
  • 1篇票价
  • 1篇评价指标
  • 1篇综合评价
  • 1篇综合运输
  • 1篇综合运输体系
  • 1篇网络能力

机构

  • 7篇北京交通大学

作者

  • 7篇蒋金亮
  • 6篇宋瑞
  • 3篇刘杰
  • 3篇李晋
  • 1篇何世伟
  • 1篇卢会芬
  • 1篇贾顺平
  • 1篇王亚洁

传媒

  • 2篇重庆交通大学...
  • 1篇铁道运输与经...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇吉林大学学报...
  • 1篇交通信息与安...
  • 1篇交通科学与工...

年份

  • 3篇2012
  • 4篇2011
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
城市生活垃圾收运路线优化模型及算法研究被引量:6
2012年
针对城市垃圾收运的现状,以垃圾收运的约束条件建立了单目标的垃圾收运路线优化模型,进而提出了相应的遗传算法,最后通过案例验证表明遗传算法求解垃圾收运问题能得出良好的近似解并具有较高的收敛速度,由此说明遗传算法在求解收运路线问题上具有较高的效率和较强的可行性。
王亚洁贾顺平蒋金亮
关键词:垃圾收运遗传算法MATLAB
信号控制交叉口绿灯间隔时间计算方法被引量:8
2011年
为了解决目前实际应用中因绿灯间隔时间设置不当而产生的安全隐患问题,通过分析机动车的制动特性以及驾驶员的驾驶行为,结合交叉口的实际情况,分别给出了未安装交通信号倒计时装置与安装了交通信号倒计时装置这两种情况下信号控制交叉口的绿灯间隔时间计算公式,以确保两相邻相位通过信号控制交叉口的冲突车辆能够获得合理的绿灯间隔时间并安全顺利地通过交叉口.
李晋宋瑞蒋金亮
关键词:信号控制交叉口绿灯间隔时间制动特性驾驶行为
综合运输体系下的货运网络能力计算被引量:3
2012年
对综合货运网络进行了相应的变换,通过网络变换将交通方式间的中转约束转化为路段的能力约束。计算各个OD对的前K条短路作为该OD对的可选路径集合。考虑OD需求是否拆分以及货物中转能力对综合货运网络能力的影响,建立了综合货运网络能力计算模型,并给出了求解思路以及相对应的免疫克隆算法。最后,选用一个算例对上述模型以及算法进行了分析验证。算例测试表明,该模型以及算法具有较好的实用性。
刘杰何世伟宋瑞蒋金亮
关键词:综合运输网络能力免疫克隆算法
低碳交通下快速公交票价优化研究被引量:4
2011年
针对低碳交通对公共交通的特殊要求,首先介绍了低碳交通的内涵;然后分析了常规公交和快速公交的合作竞争,采用Logit模型对两者的合作竞争博弈进行了数学描述;并以快速公交票价为决策变量,建立了基于低碳交通效益值最大化的快速公交票价优化模型;最后用案例对模型进行了实用性验证,案例结果验证的模型的可行性。
蒋金亮宋瑞刘杰
关键词:低碳交通快速公交票价LOGIT模型
城市低碳客运交通系统结构分析及发展研究被引量:2
2012年
为应对温室效应等环境难题,需要积极促进低碳城市的建设,低碳交通作为低碳城市的主要推动力量,作用尤为突出。在阐述低碳交通的内涵及发展目标的基础上,对低碳客运交通系统的横向结构及纵向结构进行分析,针对低碳客运交通发展中存在的问题,提出完善公共交通服务网络、改善慢行系统环境、完善紧凑型土地利用政策、加强政策引导以减少机动车出行量等低碳客运交通系统的发展措施。
蒋金亮宋瑞卢会芬
关键词:低碳交通客运系统交通结构温室效应
基于DEA的城市道路交通拥堵评价被引量:12
2011年
为了更好地分析和解决城市道路交通拥堵问题,以主干道为研究对象,将城市道路拥堵状态分为堵塞、拥堵、较拥堵、较畅通、畅通5个等级,从交叉口拥堵和路段拥堵2个方面筛选了衡量道路交通拥堵的评价指标,利用数据包络分析(DEA)建立了城市交通拥挤评价模型。以济南市北园大街主干道为例进行交通拥堵评价,得到该道路的拥堵状态以及产生拥堵的主要原因。结果表明数据包络分析方法在进行多指标评价综合评价中具有很强的抗干扰性,评价结果更客观。
蒋金亮宋瑞李晋刘杰
关键词:交通拥堵评价指标
基于模糊综合评价模型的轨道交通安全性评价被引量:20
2011年
为保障轨道交通的安全运行,需要对轨道交通进行安全性评价.针对影响轨道交通安全的各种因素,采用定性与定量相结合的方法,从运营管理、设施设备、从业人员及外部条件等4个方面,建立了层次结构的评价指标;根据层次分析法,确定了各项评价指标的权重;用模糊数学方法,建立了轨道交通安全性评价的二级模糊综合评价模型;对轨道交通的安全性,进行了综合评价.以对南京市地铁系统为实例进行分析,说明了模糊综合评价模型的适用性和合理性.
李晋宋瑞蒋金亮
关键词:轨道交通安全评价层次分析法
共1页<1>
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