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袁新阳

作品数:4 被引量:0H指数:0
供职机构:河海大学更多>>
相关领域:水利工程交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇国内会议论文

领域

  • 2篇水利工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇地质
  • 2篇粘土灌浆
  • 2篇入海水道
  • 2篇淮河入海水道
  • 2篇灌浆
  • 2篇灌浆处理
  • 2篇大堤
  • 1篇第四纪
  • 1篇第四纪环境
  • 1篇粘土
  • 1篇软土
  • 1篇土体
  • 1篇土体结构
  • 1篇劈裂灌浆
  • 1篇揭普高速公路
  • 1篇结构特征
  • 1篇工程地质
  • 1篇公路
  • 1篇固结
  • 1篇固结土

机构

  • 4篇河海大学

作者

  • 4篇袁新阳
  • 3篇杨光中
  • 2篇彭汉兴
  • 2篇李潮忠
  • 2篇马晓辉

传媒

  • 1篇2002水利...

年份

  • 2篇2006
  • 2篇2002
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
揭普高速公路南段路基土体结构特征及评价
粤东揭普高速公路地处沿海丘陵平原,穿越不同地貌单元,路基土层成因类型复杂、软土发育。通过钻探取样、土层形成环境分析和地层同位素测年等工作,公路南段内发育三层时代不同的软土层和硬土层,它的组合构成了4 种不同土体结构类型。...
杨光中彭汉兴袁新阳
关键词:软土土体土体结构工程地质
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土的超固结性地质成因分析
我国广泛分布的松散土层,主要形成于第四纪地质时期。此时期内气候环境发生多次冷暖剧变,伴随着植被和海面升降的变迁,深刻地影响着土层堆积后风化作用的进行。土工程特性的形成是经历了堆积和堆积后风化淋滤两个阶段。本文以经历红土化...
袁新阳彭汉兴
关键词:第四纪环境成土作用
文献传递
淮河入海水道大堤粘土灌浆处理与效果分析
本文依据劈裂灌浆的机理,采用合理的施工技术,在淮河入海水道1999年度南堤7<'#>、8<'#>标段7km长的大堤上进行劈裂灌浆,经检验,注浆帷幕具有良好的防渗性能,达到了对大堤进行防渗加固的设计要求.
杨光中马晓辉李潮忠袁新阳
关键词:入海水道大堤粘土灌浆劈裂灌浆
文献传递
淮河入海水道大堤粘土灌浆处理与效果分析
本文依据劈裂灌浆的机理,采用合理的施工技术,在淮河人海水道1999年度南堤7、8标段7km长的大堤上进行劈裂灌浆,经检验,注浆帷幕具有良好的防渗性能,达到了对大堤进行防渗加固的设计要求。
杨光中马晓辉李潮忠袁新阳
关键词:入海水道大堤粘土灌浆
文献传递
共1页<1>
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