詹沛
- 作品数：5 被引量：14H指数：2
- 供职机构：山东大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：一般工业技术理学交通运输工程机械工程更多>>
- 多功能复合材料振动特性的试验研究
- 随着我国高速列车的飞速发展,车厢内部噪声作为影响乘客舒适度的一个关键因素受到越来越多的关注。解决该问题的核心是抑制车外噪声向室内的传递,最有效的方法是通过列车内部声学材料与结构的优化来有效吸收和隔离轮轨噪声、气动噪声和转...
- 詹沛白国锋林君山孙召进
- 关键词：振动与波高速列车多功能复合材料
- 文献传递
- 高铁车厢分层复合材料声学特性及优化设计研究
- 近年来，我国的高速列车得到了迅速地发展，高速列车的建设已经上升为国家战略，它的发展与进步是综合国力提升的直接证明，同时也带动着众多配套产业的发展和相关基础学科研究的深入。随着高速列车设计时速的不断提升，车内的噪声与振动问...
- 詹沛
- 关键词：高速列车声学特性隔声性能
- 文献传递
- 含空气层与多孔材料的复合结构隔声特性研究被引量：9
- 2014年
- 基于高速列车减振降噪需求,本文应用Biot提出的多孔弹性介质声传播理论,采用传递矩阵法理论推导了典型分层结构的隔声量计算公式,给出了空气层与多孔材料对分层复合结构隔声特性的影响。将传递矩阵与遗传算法相结合,对特定中低频段内的复合结构隔声特性进行了优化。研究结果表明:空气层和多孔材料有助于分层复合结构隔声量的提高,特别是空气层对低频隔声有很好的促进作用,另外空气层与多孔材料的分配情况也影响着隔声效果。含有空气层的复合结构在提高隔声量的同时降低了结构的总体重量,实现了高速列车隔声材料低能耗和轻量化的设计目标。
- 詹沛白国锋牛军川隋富生
- 关键词：高速列车遗传算法多孔材料空气层
- 柔性隔振系统中的能量流有限元
- 推导了弹性耦合梁间的能量传递系数,建立了隔振系统耦合点处的耦合矩阵,得到了单层柔性隔振系统能量流整体有限元方程.用能量流有限元法研究了单层柔性隔振系统中的能量传递特性.最后,用导纳功率流法对系统中的能量传递特性进行了仿真...
- 牛军川李坤朋詹沛朱继清
- 关键词：耦合矩阵能量流有限元分析
- 文献传递
- 多功能复合材料振动特性的试验研究
- 随着我国高速列车的飞速发展，车厢内部噪声作为影响乘客舒适度的一个关键因素受到越来越多的关注。解决该问题的核心是抑制车外噪声向室内的传递，最有效的方法是通过列车内部声学材料与结构的优化来有效吸收和隔离轮轨噪声、气动噪声和转...
- 詹沛白国锋林君山孙召进
- 关键词：振动与波高速列车多功能复合材料
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