谢佳佳
- 作品数：5 被引量：7H指数：1
- 供职机构：重庆理工大学更多>>
- 发文基金：重庆市自然科学基金博士后科研启动基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 采用Woodward控制器的自动离合器应用
- 2014年
- 采用Woodward公司的快速原型开发系统的D2P MotoHawk开发平台对自动离合器的控制策略进行研究。通过分析自动离合器的特点,完成了自动离合器快速控制原型的开发流程:搭建开发平台,进行传感器及执行器参数匹配,对MotoHawk控制系统底层进行配置,利用Matlab/Simulink/Stateflow模块建立自动离合器控制逻辑,并编译下载控制模型。通过分析采集的实车路试运行数据验证了所建立的自动离合器控制逻辑的有效性,为后续自动变速器的自主开发提供借鉴。
- 胡蜜孙磊叶二虎谢佳佳
- 关键词：自动离合器
- 一种易于实现的汽车跟车方法及跟车提示装置
- 一种易于实现的汽车跟车方法及跟车提示装置，电动汽车上安装有整车控制器，整车控制器根据发动机扭矩、电机转矩、车速、变速器输入轴转速和变速器输出轴转速，计算出整车加速度，整车控制器通过CAN总线将计算得到的整车加速度数字信号...
- 叶明杨新桦谢佳佳李鑫
- 文献传递
- 搭载机电控制CVT电动汽车再生制动变速策略被引量：1
- 2014年
- 基于对机电控制无级变速器工作原理的分析,提出电动汽车搭载机电控制无级变速器的结构方案,并相应地建立了电机数值模型、电池充电数学模型和机电控制无级变速器速比控制模型。综合考虑电机效率、机电控制无级变速器效率、电池荷电状态和整车特性,提出了再生制动时机电控制无级变速器的变速策略。在MATLAB/Simulink仿真平台上,搭建了系统再生制动性能仿真模型,并对搭载机电控制无级变速器的电动汽车再生制动性能进行了仿真。结果表明,采用所提出的变速策略与传统两挡变速策略相比,能更好地发挥电动汽车性能,提高再生制动过程中的能量回收率。通过台架试验,验证了仿真结果的有效性。
- 叶明谢佳佳叶心
- 关键词：电动汽车
- 搭载机电控制CVT混合动力汽车模式切换研究
- 为了应对当前的环境污染和能源紧缺问题，发展新能源汽车成为汽车行业的主要研究趋势。而混合动力汽车由于其续航里程长，工况种类多，对电池技术没有较高要求等特点，使之成为目前最容易被大众所接受且最易实现产业化的一种新能源汽车。混...
- 谢佳佳
- 关键词：混合动力系统机电控制无级变速器模式切换动态协调控制
- 文献传递
- 搭载机电控制CVT的驱动工况调速策略被引量：5
- 2013年
- 通过对机电控制无级自动变速器结构的分析,提出纯电动车搭载机电控制CVT的传动方案。根据传动方案,提出了驱动工况下搭载机电控制CVT的纯电动车能量管理策略。搭建了基于Matlab/Simulink和CRUISE仿真平台的仿真模型,并对系统进行了仿真。仿真结果表明:与传统的两档调速策略相比,所提出的机电控制CVT调速策略能更好地发挥系统性能,提升系统的动力性和经济性,为机电控制CVT的应用提供理论参考。
- 叶明李鑫谢佳佳
- 关键词：电动车
