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铁路新一代移动通信专网互联互通关键技术研究被引量：11: 2020年; 第五代移动通信(5G)具有低时延、高速率的特点,同时在我国5G发展具有良好的政策环境和商业环境。5G技术铁路应用已具备良好的基础和技术支撑,将5G技术应用到铁路有利于提升安全保障水平、运营效率、智能化水平并促进5G相关产业链的发展。对铁路5G专网架构、互联互通接口及协议栈进行论述,结合技术特点和信令流程提出铁路5G专网互联互通测试方案,提出将开源平台应用到铁路5G专网互联互通测试的方法,能够提高测试效率,扩大测试覆盖范围。; 丁建文丁建文李海鹰孙斌费丹; 关键词：互联互通核心网无线网

基于软件无线电的无线信道仿真仪设计与实现被引量：26: 2013年; 由于无线电波传播环境的复杂性和多样性,无线信道仿真需要兼顾仿真的准确性和实时性,因而需要进行大量高速的数据运算。本文利用美国国家仪器(NI)公司基于软件无线电技术的高性能矢量信号分析仪,FPGA模块以及矢量信号发生器进行了无线信道仿真仪核心部分的设计,并提出了针对经典信道模型和宽带多天线信道模型的硬件仿真实现方法。此外该平台还搭配USRP(Universal Software Radio Peripheral)进行了辅助设计,从而为无线通信系统的半实物仿真和测试提供了较好的实验验证平台。; 费丹熊磊吴建强; 关键词：软件无线电无线信道仿真 PXI LABVIEW

智能反射面辅助的5G高铁车站覆盖增强技术研究被引量：3: 2023年; 为助力铁路数字化转型,基于5G的铁路专用移动通信(5G for railway, 5G-R)系统成为铁路智能联接的首选.本文利用前沿技术赋能铁路新一代移动通信,开展了智能反射面(intelligent reflecting surface,IRS)辅助5G高铁车站覆盖增强的研究.采用射线跟踪技术,精准刻画了2.1 GHz频段下高铁车站场景的电波传播特性;基于准确的电波传播特性,利用反射面、发射机和接收机三者之间的角度关系,对IRS部署进行了研究,并设计了相应的IRS波束指向;在获得IRS辅助下的信道传递函数后,对部署IRS前后的路径损耗(path loss,PL)和阴影衰落进行了建模和比较.结果表明:IRS的部署为目标区域带来了最大8.1 dB、平均4.63 dB的信号增益;目标区域的PL指数由未部署时的2.68减小至2.33,阴影衰落标准差由9.45 dB减小至6.43 dB.因此,部署IRS能够显著提高室外宏站对车站内部的信号覆盖,缓解车站建筑物遮挡对5G信号传输的影响,为车站场景下5G-R系统的设计与优化提供了理论基础和数据支撑.; 单馨漪何丹萍何丹萍费丹费丹吴绍华; 关键词：高铁车站射线跟踪阴影衰落

面向新一代铁路移动通信的网络规划技术研究被引量：2: 2023年; 为了解决铁路移动通信网络规划成本高且效率低的问题,满足铁路智能无线网络建设需求,以京沈客运专线为场景,研究了2.1 GHz频段下基于高性能射线跟踪的5G铁路专用移动通信(5G for railway, 5GR)智能无线网络规划技术.依托参考信号接收功率(reference signal receiving power, RSRP)高性能射线跟踪仿真得到电磁波在特定环境下传播时的信道特性和路径损耗,进而精准预算无线链路的RSRP和下行传输速率;同时将规划问题建模为多目标优化求解问题,使用遗传算法对基站参数进行分级规划,在RSRP覆盖达标的前提下,最大化下行传输速率,智能输出基站工参最优解.仿真结果表明该技术可以满足RSRP覆盖率和最大化下行传输速率的规划目标,为后续实现精准高效的5G-R无线网络规划和优化提供仿真支撑和参考.; 丁珣张俊笛何丹萍何丹萍费丹; 关键词：无线网络规划

铁路专用移动通信场强测量检波方式研究被引量：5: 2016年; 在铁路专用移动通信网场强测量中,检波方式将决定场强测量结果的准确性.常用检波方式有正峰值检波、均值检波和有效值检波.铁路数字移动通信系统(GSM-R)场强测量标准采用正峰值检波,而在实际运营中,场强测量的结果与通信系统实际应用效果存在一定差异,进而影响了通信系统的实际性能.本文主要研究了场强测量接收机及不同检波器的工作机理,根据数学描述建立了不同检波方式的模型,设计了实验室静态环境和现场动态环境下验证不同检波方式的测量方法,并进行了测量,对不同检波方式测量的数据进行对比分析.分析结果表明,有效值检波更适合GSM-R场强测量.; 丁建文刘杨费丹钟章队; 关键词：信息技术场强测量检波方式

基于可变形上下文感知网络的多尺度仪表检测: 2023年; 针对复杂背景下多尺度仪表设备检测面临较大挑战的问题,提出一种基于可变形上下文感知网络的仪表检测方法。针对工业环境干扰较多、小目标容易漏检的问题,设计了一种新颖的特征金字塔结构;通过引入可变形上下文信息、自适应扩展感受野,多尺度层级的空间和语义信息得到充分利用,有效提升检测效果并降低虚警率;对通用的检测头进行改进,预测额外的定位置信度来抑制低质量的检测框,使得目标框的回归更加精准。基于构建的仪表检测数据集验证了提出方法的有效性。实验结果表明,相比于基准网络,提出的方法在检测效果上有显著的提升。; 何永春申永伟吴涛陈淑波费丹; 关键词：卷积神经网络

3.5GHz车联网信道测量与仿真对比分析被引量：2: 2017年; 针对第五代(the 5th Generation,5G)移动通信试验频段中的3.5GHz开展测量和分析研究.利用自主研发的频域信道探测系统对车联网场景进行测试,同时,利用自主研发的射线跟踪仿真器产生车联网场景的信道数据.通过校正几何模型和材料库对实测场景进行仿真,并与实测结果进行接收功率的对比,进而利用对数距离路径损耗模型对实测和仿真场景的路径损耗曲线进行拟合.结果表明,仿真场景的路径损耗因子和阴影衰落标准差的相对误差都不超过7%,从而验证了射线跟踪仿真器在信道仿真中的有效性和准确性.本文的研究内容将对未来5G车联网中低于6GHz频段的选择和网络部署提供研究依据和指导.; 王少石官科林雪林雪费丹黄邦彦费丹王龙河艾渤; 关键词：车联网信道探测射线跟踪路径损耗模型几何校正

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费丹