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费斌军

作品数:87 被引量:312H指数:10
供职机构:北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家部委资助项目更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学一般工业技术金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 64篇期刊文章
  • 23篇会议论文

领域

  • 50篇航空宇航科学...
  • 31篇理学
  • 8篇一般工业技术
  • 7篇金属学及工艺
  • 2篇机械工程
  • 1篇核科学技术
  • 1篇文化科学

主题

  • 20篇飞机
  • 12篇可靠性
  • 11篇应力
  • 9篇损伤容限
  • 9篇多轴疲劳
  • 9篇飞机结构
  • 8篇涂层
  • 7篇热障
  • 7篇热障涂层
  • 7篇高周疲劳
  • 7篇参数估计
  • 6篇有限元
  • 6篇疲劳裂纹扩展
  • 6篇合金
  • 5篇民用飞机
  • 5篇耐久
  • 5篇耐久性
  • 4篇平均应力
  • 4篇细节疲劳额定...
  • 4篇腐蚀环境

机构

  • 87篇北京航空航天...
  • 3篇重庆大学
  • 2篇中国科学院力...
  • 1篇华南理工大学
  • 1篇中国航空工业...
  • 1篇中航工业北京...
  • 1篇中国航空工业...

作者

  • 87篇费斌军
  • 59篇张建宇
  • 38篇鲍蕊
  • 10篇时新红
  • 7篇陈勃
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  • 2篇龙丽平
  • 2篇丁桦
  • 2篇彭雷
  • 2篇杨洪琴
  • 2篇刘天奇

传媒

  • 27篇北京航空航天...
  • 9篇航空动力学报
  • 7篇航空学报
  • 6篇机械强度
  • 4篇航空材料学报
  • 3篇实验力学
  • 2篇飞机设计
  • 2篇第十七届全国...
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  • 1篇大型飞机关键...
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  • 1篇大型飞机关键...
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年份

  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 1篇2016
  • 4篇2015
  • 4篇2014
  • 2篇2012
  • 10篇2010
  • 4篇2009
  • 8篇2008
  • 8篇2007
  • 3篇2006
  • 2篇2005
  • 5篇2004
  • 2篇2003
  • 2篇2002
  • 2篇2001
  • 8篇2000
  • 3篇1999
  • 3篇1998
  • 1篇1996
87 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
等离子热障涂层失效机理的数值分析研究被引量:7
2010年
针对带等离子喷涂热障陶瓷涂层的圆筒金属基体结构在典型热循环载荷作用条件下的力学响应进行了数值计算,基于陶瓷层中的应力结果对陶瓷层剥落失效机理展开了分析.计算时对陶瓷层材料分别按理想线弹性本构和黏塑性本构模型开展了模拟.分析发现,陶瓷层的界面(横向)开裂存在两种模式:在降温过程中,陶瓷层容易出现界面波峰处的Ⅰ型开裂与腰部位置处的Ⅱ型开裂;在升温过程中,陶瓷层容易发生垂直开裂使结构中出现陶瓷层/基体的界面端,界面端部严重的应力集中效应使陶瓷层容易在该处横向开裂形成界面处的边裂纹.
胡浩炬张建宇杨晓光李志永费斌军
关键词:热障涂层应力分析有限元法
热循环作用下圆筒基体热障涂层的失效过程分析被引量:2
2010年
用等离子喷涂的方法在高温合金圆筒上制备热障涂层,通过红外线辐照圆筒外部对试件进行加热以及内部通冷却空气强制冷却的方法对热障涂层系统进行了热循环失效试验。利用有限元工具ABAQUS对热障涂层系统中的瞬时温度场与应力场进行了计算以分析热障涂层的失效原因。计算结果表明,试样处于稳态最高温度时以及降温过程开始的很短时间内,陶瓷层中出现较大的周向拉应力,该应力将导致热障涂层出现表面垂直裂纹;陶瓷层与粘接层界面的径向应力不足以引起界面的开裂,界面的起裂来源于垂直裂纹出现后所带来的边缘效应。
胡浩炬张建宇齐红宇李志永费斌军
关键词:热障涂层热循环有限元
飞机结构耐久性/损伤容限综合分析模型被引量:14
2004年
以现有的耐久性分析模型和损伤容限分析模型为基础,综合研究裂纹萌生和扩展的全过程,建立了飞机结构耐久性/损伤容限综合分析模型,并且通过一个具体的算例证明了模型的可行性。该模型兼顾了结构的寿命、安全以及检修一体化的要求,可用于对飞机结构进行综合设计与分析。
陈勃鲍蕊张建宇费斌军
关键词:飞机结构耐久性损伤容限分析模型
换热系数对热机耦合作用下热障涂层性能的影响被引量:3
2008年
通过有限元计算分析了热机耦合作用下的热障涂层不同的内壁换热系数对涂层系统隔热效果和应力分布的影响,为选择合适的内壁换热系数提供了参考作用.计算结果表明:随着内壁换热系数的增加模型中的温度随之降低,内外壁的温差以非线性曲线的形式增加;在热氧化生成层附近产生了较大的应力,并且主应力值随着换热系数的增加而增大.
李志永鲍蕊张建宇胡浩炬费斌军
关键词:换热系数
拉伸平均应力对拉扭高周疲劳影响的实验研究
<正>从疲劳研究之初,多轴疲劳就是研究的一个重要方向,但由于其复杂性,工程问题大多简化成单轴疲劳处理。近年来,随着结构设计要求的不断提高和实验研究手段的不断进步,准确描述多轴疲劳行为成为国内外研究的一个热点,研究者进行了...
张建宇张善园时新红鲍蕊费斌军
关键词:多轴疲劳
文献传递
疲劳裂纹扩展参数的寿命反推方法被引量:2
2005年
为解决腐蚀疲劳条件下无法由断口判读获得(a,N)数据集以确定裂纹扩展公式参数的问题,提出了确定疲劳裂纹扩展参数的寿命反推方法。通过与用(a,N)数据集全部数据拟合结果的比较,证明该方法在指数b=1的情况下适用,而在b≠1时偏差较大;指定破坏概率的载荷循环数和裂纹长度的比较结果,说明该方法的结果可用于概率损伤容限分析。
鲍蕊张建宇王传胜费斌军
关键词:参数估计
温度/交变载荷作用下裂纹扩展模型及其参量确定被引量:4
2010年
提出温度/交变载荷共同作用下含裂纹体的裂纹扩展修正模型。该模型采用两项线性叠加的形式,分别考虑交变载荷、温度对疲劳裂纹扩展和对蠕变裂纹扩展的影响。采用商用软件ABAQUS,对榫槽底部含穿透性裂纹的航空发动机涡轮盘结构进行数值模拟,得到不同工况下的应力强度因子K和蠕变裂尖控制参量Ct。为便于工程应用,通过提取远场应力获得K和Ct的通用表达式。最后给出算例,以验证所提出的裂纹扩展分析方法在工程实际中的可行性。
杨洪琴鲍蕊钱秀清费斌军
关键词:有限元方法
飞机结构耐久性/损伤容限综合设计与分析被引量:10
2004年
飞机结构单独采用耐久性设计或者单独采用损伤容限设计都会影响飞机结构的最优化设计 .针对此问题 ,在现有的飞机结构耐久性和损伤容限分析方法基础上提出了飞机结构耐久性 /损伤容限综合设计与分析方法并建立了分析流程图 .在保证结构安全和经济维修的前题下 ,提出了以飞机结构重量和检修一体化作为飞机结构优化设计的指标 .该方法可用于新研飞机的设计和现役飞机寿命的可靠性评定分析 。
陈勃鲍蕊张建宇费斌军
关键词:可靠性耐久性设计损伤容限设计
FGH97蠕变-疲劳裂纹扩展模型及机理研究
FGH97是一种新型国产粉末冶金高温合金,可用于制备发动机涡轮盘等高温承力部件。由于材料组织及加工制造等引起的初始缺陷会使得涡轮盘在服役过程中由于承受高温及疲劳载荷的共同作用而导致损伤发展,进一步表现为高温下的疲劳裂纹扩...
鲍蕊刘浩费斌军
大型民用飞机结构综合环境下疲劳分析的探讨
本文结合现有的民机结构综合环境下疲劳分析与寿命评定的研究成果,对大型民用飞机结构进行综合环境下疲劳分析的必要性、综合环境下的疲劳分析与寿命评定方法、大型飞机结构的结构和使用特点进行了分析和讨论.现有的综合环境下疲劳寿命评...
鲍蕊张建宇费斌军
关键词:大型飞机飞机结构
文献传递
共9页<123456789>
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