贾宁
- 作品数：72 被引量：162H指数：8
- 供职机构：天津大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划天津市科技支撑计划重点项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理环境科学与工程更多>>
- 基于多智能体仿真的城市公共交通政策分析平台
- 城市公共交通管理，为政策的制定、交通管理效率的提高提供技术支持。为此，本发明采取的技术方案是，基于多智能体仿真的城市公共交通政策分析平台，由大规模自治Agent松散藕合所构成，形成多Agent系统(Multi‑Agent...
- 凌帅马寿峰贾宁李庚谢沁木吴学新
- 文献传递
- 基于可靠性的检测器位置优化问题研究
- 实时交通信息对于交通管理部门来说至关重要,如果获取交通信息成为了关键.检测器被用于获取交通信息.由于检测器易于损坏,需要增加检测器的数量来提高可靠性.本文在原有模型的基础上,提出两个新的整数规划模型.根据模型的计算结果,...
- 朱宁马寿峰贾宁
- 关键词：道路交通管理检测器故障处理整数规划模型
- 文献传递
- 天津市新型城镇化进程中绿色交通发展策略研究被引量：2
- 2016年
- 新型城镇化是我国经济和社会发展的重要战略,绿色交通系统的建设是新型城镇化的重要内容和必然要求。新型城镇化的发展为绿色交通带来了诸多新的问题,解决好这些问题是新型城镇化能否顺利推进的重要保障。本文首先分析了新型城镇化和绿色交通的关系;随后以天津市为例,分析了新型城镇化对天津市交通系统提出的新挑战;最后运用系统分析的基本原理,为解决天津市新型城镇化进程中的具体交通问题,提出了一系列具体的方案建议。本文的研究对其他类似城市在新型城镇化过程中绿色交通系统的建设也具有一定的参考价值。
- 马寿峰魏芳芳李庚贾宁
- 关键词：新型城镇化绿色交通
- 基于遗传算法优化和KD树的交通流非参数回归预测方法被引量：8
- 2012年
- 非参数回归预测方法在交通流短时预测中得到了广泛应用.针对提高搜索速度和关键参数的优化设置两个问题,提出使用KD树作为模式库的存储结构,能够有效提高搜索速度,并且能够在实际运行中不断将新发现的交通流模式实时地加入模式库.提出使用遗传算法对非参数回归中的重要参数进行优化,实验表明能够得到相对较优的参数设置.所得研究结果为实时的交通流短时预测系统提供了一种较好的预测方法.
- 贾宁马寿峰钟石泉
- 关键词：交通流预测非参数回归近邻搜索KD树遗传算法
- 一种交通流短时预测系统
- 本发明公开了交通流短时预测系统，属于交通流预测系统领域，数据处理子系统通过Socket通信接收从交通信息采集平台传来的交通流数据，维护预测子系统位置表，当待预测路段在预测周期的数据统计出后，根据待预测路段的代码在预测子系...
- 贾宁马寿峰朱宁郑亮王鹏飞
- 基于TAM的通勤者出行方式选择影响因素研究——以天津市为例被引量：4
- 2019年
- 本文在TAM中引入感知亲社会变量,通过实证研究,量化分析了态度和低碳相关的五个因素对于通勤者出行行为意向的影响及其内在关系。实证分析结果显示,功能因素、低碳意识、低碳习惯均通过感知有用性、感知易用性和感知亲社会性显著影响通勤者出行行为意向,其中的两个方面占据主导作用,分别是功能因素通过感知有用性和感知易用性对出行行为意向的影响以及低碳意识通过感知亲社会性对出行行为意向的影响;情感因素仅通过感知有用性显著影响行为意向;象征因素仅通过感知亲社会性显著影响行为意向。结论可为交通管理部门有针对性地制定政策措施,引导居民低碳出行,缓解城市交通问题提供参考和启示。
- 刘立山贾宁凌帅
- 关键词：技术接受模型低碳意识
- 基于轨迹数据的无信号交叉口行人过街行为研究被引量：1
- 2019年
- 随着我国城市道路运行效率的降低和交通安全形势的日益严峻,行人交通安全已成为普遍关注的问题。本文从无信号道路交叉口的实测轨迹数据中提取相关参数,建立基于随机森林算法的行人过街决策模型并进行效果检验和验证,模型正确率可达93.1%。同时挖掘出各个解释变量对过街决策的重要度,证明将随机森林算法用于行人过街决策分析具有较好的拟合度与预测精度。本研究可应用于人车交互仿真工具中模拟行人行为,为进一步研究人车混行的无信号道路交叉口仿真和控制系统奠定了基础。
- 冉旭东马寿峰贾宁朱宁
- 基于马尔科夫过程的驾驶疲劳监测装置效能分析被引量：1
- 2013年
- 提出一种驾驶疲劳监测装置效能的定量评估模型,用于分析该装置对降低交通事故发生率的作用.首先运用连续马尔科夫过程为工具,建立了装有驾驶疲劳监测装置的车辆事故发生过程的动态模型,并用系统平均正常工作时间(MTTF)来衡量驾驶疲劳监测装置的效能;随后对模型进行了求解,得到了系统平均正常工作时间与驾驶疲劳监测装置各项性能指标之间的关系并进行分析;最后对驾驶疲劳监测装置的使用与发展提出了若干建议.本模型经过参数标定后可直接用于具体问题的分析.
- 贾宁吴晋武
- 关键词：交通安全可修复系统
- 智能式动态路线诱导系统诱导子区协调方法
- 本发明公开了一种智能式动态路线诱导系统诱导子区协调方法，包括以下步骤：1 将诱导子区内相同路口诱导单元进行协调，从知识库提取最优诱导信息，重新预测连接路口的路段的饱和度；2 加入诱导信息后，从诱导子区的最上游路口开始，根...
- 钟石泉马寿峰贾宁刘建美
- 文献传递
- 策略性交通出行选择行为研究评述:实验经济学方法的应用被引量：4
- 2022年
- 随着实验经济学与行为经济学的发展,策略性出行选择行为的实验研究成为交通管理与经济学交叉的热点问题之一。首先,本文从研究方法论和学科发展历程的角度,探讨了实验经济学研究方法应用于交通行为研究的优势和适用性。实验室实验方法具有实施成本低、条件可控、可复制性强、结论内部有效性高的优点,可以作为包括实地调查和实证观测等各类实证研究的起点。其次,综述了实验室实验方法融入和推动出行者路径选择、出行方式选择与出发时间选择等行为研究的进展,并从实验设计中的控制变量(环境或外生变量)、操纵变量(自变量)、观测变量(因变量)三个维度出发,归纳了最近五年的实验研究趋势:(1)对环境变量的设定更趋丰富;(2)对交通需求管理政策的影响评估热度不减;(3)更加关注出行方式和出发时间选择。最后,本文对未来研究提出了五点建议:改变实验控制、放松实验假设、考虑组合决策、注重实验和理论之间的“对话”、评估政策干预或“助推”的效果,从而能够不断检验实验结论的稳健性、外部有效性,并推动理论研究与实证研究之间互相启发、互相促进,为交通管理政策的制定提供真实可靠的微观行为基础和有力有效的影响评估方法。
- 齐航于跃洋王光超贾宁凌帅贺正冰
- 关键词：交通经济信息影响
