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邝艳香

作品数:3 被引量:16H指数:2
供职机构:天津大学建筑工程学院船舶工程系更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇横摇
  • 3篇船舶
  • 2篇船舶横摇
  • 1篇主参数共振
  • 1篇稳性
  • 1篇舰船
  • 1篇舰船工程
  • 1篇横摇运动
  • 1篇初稳性

机构

  • 3篇天津大学

作者

  • 3篇邝艳香
  • 2篇李红霞
  • 2篇唐友刚

传媒

  • 2篇中国造船

年份

  • 2篇2008
  • 1篇2007
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
纵浪中船舶参数激励非线性随机横摇研究
纵浪中船舶发生参数激励横摇是导致船舶倾覆的重要模式,许多海难事故与此有关。本文主要研究船舶在规则和随机纵浪航行时,参数激励的预报方法,以及船舶发生参数激励横摇的条件及大幅横摇的动力特性。 本文考虑由初稳性高时变...
邝艳香
关键词:船舶
文献传递
船舶参数激励非线性随机横摇运动分析被引量:4
2008年
研究了随机纵浪中船舶的参数激励横摇运动。将船舶初稳性高作为时变的随机参数激励,应用随机平均法和FPK方程,分析了船舶的参数激励横摇运动微分方程。考虑航速、船舶瞬时湿表面积及随机波浪,建立了船舶横摇幅值概率密度、概率分布函数及其均值的计算方法。以某渔政船为例,计算了不同航速时船舶随机横摇幅值的概率密度、概率分布函数及其均值。结果表明,参数激励谱峰频率为横摇固有频率的2倍时,发生主参数共振,船舶横摇严重,船舶倾覆发生的概率增加。
唐友刚李红霞邝艳香
关键词:船舶舰船工程船舶横摇主参数共振
初稳性高时变特性对横摇运动的影响被引量:12
2008年
研究纵浪中船舶初稳性高时变特性对横摇运动的影响。假设升沉和纵摇是准静力平衡,建立纵浪中船舶横摇参数激励运动方程,提出了稳性高波动项与瞬时波浪高度及波面升高加速度之间的函数关系式,提供了稳性高波动项的计算方法。以一艘渔政船为例,在不同航速下,分别计算规则波和非规则波中船舶参数激励横摇运动。得到稳性高波动项的时间历程及功率谱,并模拟由初稳性高随机波动引起的参数激励横摇。结果表明:在船遭遇一系列高波情况下,当特征波长接近船长,且参数激励频率集中在二倍横摇固有频率时,船舶发生参数激励大幅横摇。
唐友刚邝艳香李红霞
关键词:船舶横摇
共1页<1>
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