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郑云水

作品数：54 被引量：202H指数：7
供职机构：兰州交通大学自动化与电气学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金甘肃省自然科学基金甘肃省科技支撑计划更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术环境科学与工程电子电信更多>>

合作作者

文献类型

  • 44篇期刊文章
  • 5篇专利
  • 2篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 37篇交通运输工程
  • 11篇自动化与计算...
  • 2篇环境科学与工...
  • 2篇文化科学
  • 1篇天文地球
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇电子电信
  • 1篇电气工程

主题

  • 17篇铁路
  • 9篇列车
  • 5篇故障诊断
  • 5篇BIM
  • 4篇神经网
  • 4篇神经网络
  • 4篇通信
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  • 4篇网络
  • 4篇联锁
  • 4篇BIM技术
  • 3篇铁路应急
  • 3篇网络计算
  • 3篇网络计算机
  • 3篇接发列车
  • 3篇计算机
  • 3篇计算机联锁
  • 3篇轨道交通
  • 2篇道岔
  • 2篇调度

机构

  • 52篇兰州交通大学
  • 2篇中国铁道科学...
  • 2篇中国国家铁路...
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  • 1篇中国铁道科学...
  • 1篇吉林铁道职业...
  • 1篇中国铁路兰州...
  • 1篇中国铁道科学...
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  • 1篇南方科技大学

作者

  • 52篇郑云水
  • 8篇林俊亭
  • 7篇董昱
  • 5篇成利刚
  • 4篇冯涛
  • 4篇周庆华
  • 3篇常树贤
  • 3篇穆然
  • 2篇马飞
  • 2篇武晓春
  • 2篇陈永刚
  • 2篇李建国
  • 2篇王晓明
  • 1篇党建武
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  • 1篇肖蒙
  • 1篇李国宁
  • 1篇任静梅
  • 1篇田晶京

传媒

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  • 1篇计算机应用研...
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  • 1篇铁道技术监督
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇现代电子技术
  • 1篇计算机测量与...
  • 1篇控制工程

年份

  • 5篇2024
  • 5篇2023
  • 1篇2022
  • 4篇2021
  • 3篇2020
  • 6篇2019
  • 4篇2018
  • 2篇2017
  • 3篇2016
  • 4篇2015
  • 4篇2014
  • 3篇2013
  • 4篇2012
  • 1篇2009
  • 3篇2008
共 54 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于三角形折叠的牵引变电所BIM模型几何轻量化被引量：3
2021年
针对牵引变电所中设备体积大、结构复杂、特征曲面较多而导致BIM模型数量级大、三角面数量和点数量多等问题,改进二次误差测度算法.基于牵引变电所设备特征,在误差矩阵计算中加入邻接三角形平均面积、多邻域曲率和顶点重要度,按照折叠误差确定新三角形网格顶点,构建轻量化模型.结果表明,轻量化BIM模型可完整保持边界和细节特征,并提高计算精度与效率.
徐凯陈小强郑云水王英常战宁
关键词：牵引变电所BIM轻量化二次误差测度三角形折叠
铁路四电工程BIM应用竣工模型交付及数据标准研究被引量：4
2023年
为提高铁路四电专业设备竣工交付模型和数据与运维管理对接的精准性,形成四电工程BIM技术应用项目竣工交付的管理方法、流程及模式,研究工程竣工模型交付及数据标准。首先,根据铁路四电工程的特点,参考已有的BIM模型标准,讨论四电专业设备模型的创建范围和组织结构,归纳模型命名规则及精度要求。其次,以运营维护阶段的需求为导向,确定工程竣工数据交付的基本原则、标准流程。最后,结合上述数据标准,提出数据集成与管理平台的建设,阐述其建设目标、原则和基本架构。
郑云水曹斌
关键词：数据标准
基于认知行为与灰色关联分析的非正常情况下接发列车人因失误分析被引量：7
2018年
主要探讨非正常情况下铁路接发列车工作人员认知行为产生的机理,由此构建非正常情况下接发列车作业的认知行为模型。基于认知模型运用灰色关联分析法分析人因失误因素,并以某铁路局在非正常情况下接发列车作业人因失误数据为学习样本,分析人因失误因素对人误影响的主、次问题。分析结果表明,"培训与应急演练"、"工作经验"、"疲劳程度"及"工作压力"等因子是非正常情况下接发列车人因失误的主要贡献因子。研究表明,该认知行为模型与灰色关联分析法正确可靠,适用于非正常情况下接发列车作业人因可靠性分析,对制定非正常情况下接发列车作业规章制度、安全管理等有一定的指导意义。
康毅军郑云水牛行通
关键词：灰色关联分析接发列车人因失误
点状制图综合在铁路电子地图中的应用研究
2014年
铁路电子地图是铁路信息化的重要组成部分,可为铁路的应急指挥、运营管理、设备维护提供地理信息,能够提高铁路各系统的科学决策水平。制图综合技术是实现铁路专题电子地图的主要技术手段。铁路地理要素以点状分布概括,分布呈现站场密集、沿线分散的特点;因此提出四种制图综合方法,以实现不同情况下的制图综合。铁路节点制图综合方法可通过对铁路节点的取舍,准确地反映铁路各地理要素的空间关系,形成科学合理的电子地图显示。经实验验证,所采用方法满足制图要求,有较好的实用价值。
张博文郑云水
关键词：铁路制图综合
基于动态规划的铁路线路纵断面化简算法被引量：2
2020年
针对线路纵断面化简计算结果合理性有待验证的问题,提出基于动态规划(dynamic programming,DP)的铁路线路纵断面化简算法。该算法以优化列车区间追踪间隔为目标,考虑线路纵断面的化简的要求,结合列车区间追踪运行模型模拟列车运行情况,采用多阶段最优决策来求解线路纵断面化简问题。仿真结果表明,该算法能够很好地实现线路纵断面化简,符合《列车牵引计算规程》中线路纵断面化简相关规定,可以减少区间跟踪时间,适合实现铁路纵断面自动化简的实际应用。
李雁东郑云水董昱
关键词：动态规划
基于ZigBee网络的智能铁鞋系统设计被引量：7
2012年
针对目前现有的无线通信铁鞋系统在使用过程中出现的问题,提出一种新型的智能铁鞋设计方案。该系统的拓扑结构由协调器和采集器节点构成,利用ZigBee无线传感器网络实现节点间的互联组网,采用CC2531作为协调器节点的核心控制芯片,CC2530作为采集器的核心控制芯片。此外,采用CC2591作为末端放大器,以提高发射功率,进一步增大传输距离(由传统的75 m提高到1 km以上)。最后,利用VC++和SQL Server 2005实现了控制室铁鞋检测控制系统上位机的设计。实践表明,该系统可靠性高、传输距离远,能满足现场需求。
马飞郑云水
关键词：ZIGBEE技术CC2530
列车模拟驾驶系统中列车的运行控制仿真与实现被引量：3
2014年
以改进的多质点动力学模型为基础,构建了列车动力学模型,控制列车运行,同时为满足工程分析的需求,加入了改进的混合运行控制策略,优化列车运行。通过对不同列车控制策略进行分析对比,并建立HX3DB型列车实体仿真模型对多质点动力学模型下的列车运行控制策略进行分析验证。结果表明模拟列车运行速度变化平稳,没有明显的速度跳变,所采用改进的混合控制策略节能效果良好,经济适用性高,满足铁路培训和工程分析的要求。
成利刚郑云水常树贤
关键词：运行控制
基于SLIM-BN的非正常条件下铁路接发列车人因可靠性分析被引量：7
2018年
为确保行车安全,提出一种基于成功似然指数法(SLIM)与贝叶斯网络(BN)结合的非正常条件下铁路接发列车人因可靠性分析评价方法。在阐述SLIM、BN和熵权计算法原理,以及基于SLIM-BN的人因可靠性分析步骤的基础上,通过分析非正常条件下铁路接发列车作业人员可靠性影响因素,筛选行为形成因子,构建非正常条件下接发列车作业人因SLIM-BN模型。最后以某车站在非正常条件下接发列车人因失误数据统计为例,应用上述方法进行人因可靠性概率量化分析。结果表明,"培训与应急演练""疲劳程度""经验"和"完成任务的可用时间"敏感度较高,对人因可靠性影响也较大。
康毅军郑云水牛行通
关键词：铁路接发列车行为形成因子贝叶斯网络
新型网络计算机联锁仿真系统研究被引量：1
2012年
新型网络计算机联锁仿真系统,是在局域网内构建的基于Web 3D技术的浏览器/服务器模式的新型网络培训系统,除可在浏览器端实现车站联锁功能外,还构建了大量设备三维模型,学员在进行计算机联锁操作的同时,还可查看现场设备,带给学员全新直观体验,提高学员的故障处理能力。为此从系统结构、工作原理、功能模块设计等方面进行介绍。
冯涛郑云水
关键词：计算机联锁B/S模式WEB
基于车车通信的CTCS安全叠加列车碰撞防护系统及方法
本发明公开了一种基于车车通信的CTCS安全叠加列车碰撞防护系统，包括：碰撞防护安全计算机、电子地图数据库、测速定位子系统、车车通信子系统和人机交互子系统；碰撞防护安全计算机，综合本车的速度信息、位置信息和方向信息与来自车...
林俊亭党建武任静梅李翠然王晓明肖蒙郑云水董昱李茂青陈永刚武晓春
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