您的位置： 专家智库 > >

陈建阳

作品数：30 被引量：171H指数：8
供职机构：同济大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金福特-中国研究与发展基金上海市青年科技启明星计划更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 24篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 2篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 25篇交通运输工程
  • 5篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 5篇公路
  • 5篇仿真
  • 4篇交通诱导
  • 4篇高速公路
  • 3篇路网
  • 3篇交通工程
  • 3篇交通流
  • 3篇交通状态
  • 3篇参数估计
  • 2篇信息系统
  • 2篇智能交通
  • 2篇智能交通诱导
  • 2篇面向对象
  • 2篇可变信息
  • 2篇可变信息标志
  • 2篇快速路
  • 2篇交通仿真
  • 2篇交通管理
  • 2篇交通网
  • 2篇交通网络

机构

  • 30篇同济大学
  • 3篇上海理工大学
  • 3篇上海金融学院

作者

  • 30篇陈建阳
  • 9篇孙立军
  • 4篇干宏程
  • 3篇杨晓光
  • 2篇赵曦
  • 2篇童小华
  • 2篇周峰
  • 1篇张建蒿
  • 1篇丁卫成
  • 1篇滕靖
  • 1篇王伟娟
  • 1篇吴志周
  • 1篇吴淑琴
  • 1篇张红军
  • 1篇张小宁
  • 1篇李克平
  • 1篇白玉
  • 1篇张建嵩
  • 1篇谢峰
  • 1篇杨东援

传媒

  • 8篇同济大学学报...
  • 3篇上海公路
  • 2篇华东公路
  • 2篇公路交通科技
  • 2篇中国公路学报
  • 2篇计算机科学
  • 1篇交通科技与经...
  • 1篇系统工程
  • 1篇交通与计算机
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇全国系统仿真...
  • 1篇中国科协首届...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 3篇2008
  • 2篇2007
  • 3篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2004
  • 3篇2003
  • 3篇1999
  • 5篇1998
  • 1篇1997
  • 2篇1996
  • 1篇1994
  • 1篇1993
  • 1篇1992
共 30 条 记 录，以下是 1-10
全选 清除 导出
排序方式：
城市道路中的通道控制模型被引量：4
2003年
将高速公路中通道控制的概念应用于城市道路,研究了这种控制模式在城市中的应用范围,讨论了通道控制策略,采用总行程时间作为控制变量,分别推导了总行程时间的各组成部分,并建立总行程时间最小控制策略下的通道控制数学模型和控制流程。数值算例结果表明:采用总行程时间最小为控制策略的城市交通通道控制方法,可使系统达到最佳。
张建嵩陈建阳孙立军
关键词：交通工程
一种新型城市快速路网交通诱导系统的研发和应用被引量：3
2006年
介绍了一种新型的基于可变信息标志(VMS)的网络级城市快速路交通诱导系统的设计方法。该系统是一个由“重要决策点图形式VMS”、“次要节点图文混合式VMS”、以及“地面一般道路VMS”三类VMS组成的VMS系统。文章在归纳VMS系统设计流程基础上,重点介绍了VMS的路网布局和功能设计、显示格式和显示技术的确定、VMS设立位置(前置距离)的确定、图形式VMS的面板设计和交通信息发布策略等关键技术,最后给出系统的应用实例,说明该新型交通诱导系统的应用效果。可供交通管理部门规划、设计城市快速路网交通诱导系统参考。
干宏程孙立军陈建阳袁文平冯健理马兴发
关键词：城市快速路网交通诱导系统可变信息标志面板设计
上海小汽车驾驶员交通信息需求及ATIS潜在市场初步调查分析被引量：3
1999年
了解驾驶员的交通信息需求对于先进的交通信息系统ATIS至关重要。本文以上海小汽车驾驶员为对象群体,讨论如何通过问卷调查方法,得到出租车驾驶员、公车驾驶员及私车驾驶员的交通信息需求。以及对现有交通信息系统的评价,并对ATIS潜在市场进行了分析。
陈建阳孙立军杨晓光
关键词：ATIS交通信息系统信息需求
基于GIS和GPS的交通状态参数估计与仿真模型被引量：17
2005年
基于'大样本,长周期'条件(大样本指车辆数5 000～50 000,长周期指GPS位置传送间隔2～5 min),探讨了在GIS环境下用仿真出租车GPS信息来估计和推算行程时间参数,包括建立参数估计模型、基于GIS的仿真、采用Householder变换解算大规模矩阵;最后将通过仿真系统模拟获得的解算结果数据,与最初给每条路段预设的等级而确定的每条路段上行驶的时间相比较,实验表明达到预期效果,验证了模型和方法的有效性.
童小华陈建阳
关键词：行程时间估计最小二乘全球卫星定位系统
交通控制指令生成模式
2003年
根据交通控制指令与交通拥挤问题、交通控制设施之间的关系,提出面向交通拥挤问题和面向交通设施的交通指令生成模式。分别对这两种模式的工作原理、工作流程、相关原则和使用范围进行了讨论,并将智能化的概念引入交通指令的生成过程中。结果表明,该方法可以极大减少交通管理人员的工作量,提高交通控制系统效率。
张建蒿孙立军陈建阳
关键词：交通工程交通拥挤智能化
平面交叉口交通设计自动化研究被引量：4
2007年
现行平面交叉口交通设计主要依赖个人经验和主观决策,使得最终设计方案的生成效率很低。文中以平面交叉口交通设计为突破口,探讨自动化设计理论和方法,分析了如何在设计过程中进行设计语言的转换和如何进行设计步骤的耦合性分析及解耦,并通过相应软件的开发,验证了平面交叉口自动化设计的可实现性。
刘杰陈建阳
关键词：平面交叉口交通工程设计自动化
一种基于目录和关系的混合数据模型被引量：1
2008年
目录和关系数据库分别在架构、安全、事务处理等方面各有优点,而许多信息管理系统,特别是互联网应用(电子商务、分布应用)系统中,既需要目录数据结构的与组织资源架构的一致性和分布特征,也需要关系数据对事务处理、数据挖掘的优势,两种数据结构的结合可以使系统数据更加结构化、应用开发更加高效、变更更加灵活。本文提出了一个基于LDAP/X500目录和SQL数据操作语言的关系数据库的混合数据模型框架,来解决一些具有组织结构、资源管理,又有事务处理、数据分析应用系统的数据框架问题。
赵曦陈建阳
关键词：关系数据库
行车间距对高速公路通行能力及安全的影响被引量：5
1998年
本文针对我国高速公路行车间距的有关规定,从高速公路通行能力、与世界各国高速公路行车间距法规比较以及行车间距法规的可操作性等三方面,对其合理性进行了讨论、分析,并根据我国高速公路的交通特点提出建议。
陈建阳
关键词：高速公路行车间距通行能力
城市交通动态标志路线诱导系统
陈建阳
城市汽车交通仿真系统被引量：1
1998年
2、仿真模型研究(Models Development) 2.1.交叉口处的仿真模型Traffic SimulationModels at Intersection 交叉口处的延误 Delay at Intersection 停车线前的延误 Delay in front of Intersection; 交叉口内的延误Delay in
孙立军陈建阳杨晓光
关键词：仿真模型交通流交通量汽车交通仿真系统
全选 清除 导出
共3页<123>
聚类工具0