您的位置: 专家智库 > >

陈晋

作品数:168 被引量:4,535H指数:39
供职机构:北京师范大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家科技支撑计划国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:自动化与计算机技术环境科学与工程天文地球经济管理更多>>

文献类型

  • 121篇期刊文章
  • 38篇专利
  • 4篇会议论文
  • 3篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 39篇自动化与计算...
  • 39篇环境科学与工...
  • 28篇天文地球
  • 19篇经济管理
  • 17篇农业科学
  • 6篇电子电信
  • 4篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学
  • 2篇生物学
  • 2篇文化科学
  • 2篇历史地理
  • 1篇矿业工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇水利工程
  • 1篇社会学
  • 1篇政治法律
  • 1篇理学
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 36篇遥感
  • 16篇公共场所
  • 14篇灾害
  • 14篇探地
  • 14篇城市
  • 12篇像元
  • 12篇分辨率
  • 10篇地表覆盖
  • 10篇土地利用
  • 9篇大型公共场所
  • 9篇遥感影像
  • 9篇空间分辨率
  • 9篇雷达
  • 8篇制图
  • 8篇疏散
  • 8篇探地雷达
  • 8篇自然灾害
  • 7篇遥感制图
  • 7篇植被
  • 6篇地下根

机构

  • 157篇北京师范大学
  • 11篇中国农业科学...
  • 9篇国家基础地理...
  • 7篇中国科学院
  • 6篇北京市劳动保...
  • 5篇教育部
  • 5篇日本筑波大学
  • 4篇南京大学
  • 4篇中国科学院新...
  • 4篇北京城市系统...
  • 3篇重庆师范大学
  • 2篇北京大学
  • 2篇名古屋大学
  • 2篇清华大学
  • 2篇深圳大学
  • 2篇中山大学
  • 2篇中国地震局
  • 2篇国家测绘地理...
  • 2篇北京清华城市...
  • 1篇安徽理工大学

作者

  • 167篇陈晋
  • 40篇崔喜红
  • 38篇曹鑫
  • 37篇史培军
  • 29篇陈学泓
  • 20篇李强
  • 17篇何春阳
  • 12篇杨伟
  • 10篇卓莉
  • 10篇辜智慧
  • 10篇陈志芬
  • 9篇廖安平
  • 9篇陈仲新
  • 8篇潘耀忠
  • 8篇陈利军
  • 8篇刘吉夫
  • 7篇沈金松
  • 7篇彭舒
  • 7篇谭明艳
  • 7篇陈军

传媒

  • 15篇中国安全科学...
  • 13篇地理学报
  • 12篇自然灾害学报
  • 12篇遥感学报
  • 7篇中国科学:地...
  • 6篇北京师范大学...
  • 6篇自然资源学报
  • 3篇湖泊科学
  • 3篇地理信息世界
  • 2篇植物生态学报
  • 2篇科学通报
  • 2篇地球科学进展
  • 2篇光谱学与光谱...
  • 2篇系统仿真学报
  • 2篇地球物理学进...
  • 2篇中国减灾
  • 1篇资源科学
  • 1篇生态学报
  • 1篇金属矿山
  • 1篇水土保持学报

年份

  • 1篇2024
  • 3篇2023
  • 4篇2022
  • 3篇2021
  • 7篇2020
  • 5篇2019
  • 4篇2018
  • 7篇2017
  • 7篇2016
  • 4篇2015
  • 7篇2014
  • 2篇2013
  • 5篇2012
  • 7篇2011
  • 14篇2010
  • 12篇2009
  • 15篇2008
  • 6篇2007
  • 14篇2006
  • 12篇2005
168 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
针对遥感影像地表覆盖分类的最优分割尺度确定方法
本发明提供了一种针对遥感影像地表覆盖分类的最优分割尺度确定方法。所述方法包括遥感影像的多尺度分割与分类、基于熵信息的最优尺度选择步骤。该方法通过融合基于像素与面向对象两种分类方法,并充分利用样本信息进行遥感影像分类。该方...
陈学泓杨德地曹鑫陈晋崔喜红
文献传递
临界簇模型及其在地面公交线网可达性评价中的应用被引量:11
2009年
发展公共交通对于解决城市交通问题意义重大,提高地面公交可达性是增强公共交通吸引力的有效途径之一。用于区域疏散风险评价的临界簇模型(CriticalClusterModel,CCM)将需要疏散的人口与由此产生的对道路容量的需求相结合,通过对道路网进行全局优化,确定具有较高疏散困难度的区域。基于道路容量需求与可达性所表征的交通便捷程度意义相反的关系,以地面公交线网为对象,在已知城市人口分布的条件下,考虑公交线路重复数的影响,对CCM加以改进,提出通过计算公共交通线路容量需求来评价地面公交线网可达性的方法。将CCM应用于北京市地面公交线网可达性评价的结果表明,这一方法具有一定的实用性。鉴于地面公交线网可达性的重要意义和CCM的可扩展性,今后需要在现有工作基础上,对可达性评价方法进行深入探讨。
陈翔李强王运静陈晋唐巧
关键词:公共交通线网可达性地理信息系统(GIS)
构建高空间分辨率NDVI时间序列数据的方法
本发明公开了一种构建高空间分辨率NDVI时间序列数据的方法,该方法通过已知的MODIS NDVI数据中的低空间分辨率的MODIS像素和TM NDVI数据中的高空间分辨率的TM像素,预测构建高空间分辨率NDVI时间序列数据...
陈晋饶玉晗崔喜红曹鑫
文献传递
基于DMSP/OLS灯光数据的快速城市化过程的生态效应评价研究——以环渤海城市群地区为例被引量:55
2007年
快速有效地评估城市化过程带来的生态环境后果,对于优化城市土地利用格局、降低和防范城市生态环境风险,非常必要。因此本文综合利用DMSP/OLS夜间灯光数据和SPOT/VGT时间序列数据等多源遥感信息,以NDVI与时间的积分值来表征一定时间段内的植被初级生产力,探讨了环渤海城市群地区城市化过程对植被初级生产力的季节性变化影响。发现:(1)研究区全年总的平均初级生产力总体表现为城市地区低于非城市地区的特征。(2)研究区平均初级生产力一般是在8月份最高,而在1月份最低;同时,一个生长季内,平均初级生产力总体呈现为4—11月城市地区低于非城市地区,而12月到次年3月则是城市地区要高于非城市地区的趋势,但这种趋势在各土地覆盖类型间也存在很大的不同。(3)研究区全年总的平均初级生产力,城市地区NDVI为110.23d/km2,而非城市地区为123.94d/km2,两者相差13.71d/km2,即城市化过程已经在一定程度上减弱了研究区的植被初级生产力。
李景刚何春阳史培军陈晋潘耀忠一之瀬俊明
关键词:城市化初级生产力生态效应
一种利用探地雷达数据构建树木根系三维图像的方法
一种利用探地雷达数据构建树木根系三维图像的方法,包括如下步骤:围绕待测量的树木的树干绘制多条等间距的同心圆测线,用探地雷达获得每个测线正下方的树木根系的探地雷达数据;设定探地雷达数据中每一个探测点P点信息表示为P<Sub...
崔喜红陈晋吴渊陈学泓
文献传递
地下柱状反射体倾角检测方法
本发明提供了对地下柱状反射体倾角大小进行检测的方法。所陈述的方法包括以下步骤:(1)获取地下柱状物的雷达扫描图像;(2)从步骤(1)所得到的双曲线反射信号上提取若干点的坐标;(3)构建数学模型,进行曲线拟合,得到柱状物倾...
崔喜红刘奇鑫陈晋陈学泓曹鑫
文献传递
内蒙古农牧交错带农业灾情及其动态变化研究被引量:1
1993年
本文选择我国北方典型易灾、多灾、重灾的区域——内蒙古农牧交错带,通过一系列反映农业灾情的指标,分析了本区农业灾情的现状及空间分布规律,总结出农业灾情的4种主要类型。利用产量偏差率这一指标,用模糊聚类分析方法,进行灾情过程一致性分区,讨论了农业灾情的动态变化规律及区域分界,揭示出不同的区域在减产年出现的时段、减产程度、对应的致灾因子等方面具有不同的特点。
陈晋李强
关键词:农牧交错带自然灾害
公共场所疏散引导人静态布局优化算法及其应用被引量:6
2008年
采用最大覆盖选址问题的求解思路,提出了公共场所疏散引导人静态布局优化的拉格朗日松弛算法.结合引导人静态布局的特点,重点探讨了考虑和不考虑公共场所中被疏散人员分布状况的两种情况下的优化布局,并在MA-ESM模型的支持下,通过与人为布设引导人方式的模拟结果进行对比,评价了这两种优化布局的模拟效果。结果表明:引导人静态布局的优化不仅有利于充分发挥每个引导人的作用,提高疏散效率,而且可以确定布设引导人的最佳位置和特定公共场所中所需引导人的最大数量;同时考虑公共场所内被疏散人员分布状况下的优化布局能够有的放矢地调度引导人,提高引导效率。
崔喜红李强李学东陈春晓陈晋
关键词:公共安全
考虑人群聚集时空分布的安全容量计算方法:以北京什刹海景区为例被引量:4
2021年
为防范公共场所人群过量聚集发生拥挤踩踏事件,基于公共场所人群聚集时空分布特征,考虑人群疏散时间对安全容量的影响,提出人群聚集空间不平衡系数和时间波动系数,改进瞬时安全容量和日安全容量的基本算法;以北京什刹海景区为例,分析得到校正后的瞬时安全容量和日安全容量分别为基准值的47.8%和33%。研究结果表明:人群聚集的时空分布差异是导致局部时段或特定区域人群聚集高风险的根源;考虑空间不平衡性和时间波动性有助于提高全区安全容量的精准性;案例证实改进的方法更加符合公共场所安全管理的需要。
胡成李俊伟李强陈晋
关键词:安全容量时空分布特征人员疏散
城市应急避难场所层次布局研究(Ⅱ)——三级层次选址模型被引量:36
2010年
分析应急避难场所层次选址的目标因素:建设成本和避难效果,提出总的移动距离最短和建设成本最小两类选址目标,立足城市发展程度差异和现状应急避难场所建设情况分析,将应急避难场所选址类型分为规划性选址、老城新选址、补充性选址三种。依据应急避难场所的三级层次划分,以及单一流、嵌套、空间非匹配的层次特点,分别建立了应急避难场所的规划性选址、老城新选址、补充性选址共8个三级层次选址模型,并通过模拟实验对模型的效果进行了检验。
陈志芬李强陈晋
关键词:应急避难场所
共17页<12345678910>
聚类工具0