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雷杰

作品数：3 被引量：23H指数：2
供职机构：北京航空航天大学材料科学与工程学院更多>>
相关领域：一般工业技术金属学及工艺更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇一般工业技术

主题

  • 3篇钛合金
  • 3篇微动
  • 3篇合金
  • 2篇微动磨损
  • 2篇磨损
  • 2篇TC4钛合金
  • 1篇微动疲劳
  • 1篇金属
  • 1篇金属表面
  • 1篇金属表面保护
  • 1篇近Β钛合金
  • 1篇航空材料
  • 1篇Β钛合金
  • 1篇TI-102...
  • 1篇TI-6AL...

机构

  • 3篇北京航空航天...

作者

  • 3篇沈桂琴
  • 3篇雷杰
  • 1篇王世洪

传媒

  • 1篇材料工程
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 2篇1995
  • 1篇1994
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
TC4钛合金的微动磨损及防护被引量：13
1995年
对Ｔｉ－６Ａｌ－４Ｖ合金在１８℃，１００℃，２５０℃下的微动磨损特性及防护工艺进行了研究．结果表明：该合金微动磨损的主要磨损形式是疲劳脱层，其磨损量随温度升高而下降，高温微动磨损量与磨损区表面所形成的氧化层的性质及厚度有关．对合金采用离子镀、离子注入、离子氮化等表面强化措施对改善合金的抗微动磨损性能有较好的结果，可使磨损量减少３８．８％～８０．０％．
沈桂琴雷杰梁佑明王世洪
关键词：钛合金微动磨损金属表面保护TI-6AL-4V合金
ＴＣ４钛合金的微动磨损及防护
沈桂琴雷杰
关键词：钛合金微动磨损航空材料
Ti－1023合金的微动疲劳及防护被引量：11
1995年
本文对近β钛合金Ｔｉ－１０Ｖ－２Ｆｅ－３Ａｌ在７４０℃，２ｈ，ＷＱ＋５１０℃，８ｈ，ＡＣ状态下的微动疲劳特性及防护工艺进行了研究，结果表明合金的疲劳强度对微动损伤十分敏感，下降幅度达６６％。疲劳损伤主要以脱层形式出现，微动损伤诱发疲劳裂纹是导致早期断裂的主要原因。离子注入、离子镀、离子氮化和ＤＪＢ－８２３固体薄膜保护等表面强化工艺对该合金的微动疲劳防护都不理想。
梁佑明雷杰沈桂琴王世洪
关键词：近Β钛合金微动疲劳钛合金
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