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马然

作品数:24 被引量:91H指数:6
供职机构:江苏师范大学更多>>
发文基金:江苏省科技成果转化专项资金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程农业科学理学更多>>

文献类型

  • 13篇专利
  • 10篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 8篇机械工程
  • 5篇交通运输工程
  • 4篇农业科学
  • 2篇理学
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 10篇减振
  • 10篇磁流变
  • 8篇减振器
  • 8篇附加气室
  • 8篇磁流变减振器
  • 6篇弹簧
  • 6篇悬架
  • 6篇拖拉机
  • 6篇气弹簧
  • 6篇空气弹簧
  • 6篇半主动
  • 5篇弹簧机构
  • 5篇阻尼
  • 5篇列车
  • 5篇高速列车
  • 4篇可调式
  • 3篇空气悬架
  • 3篇ADAMS
  • 2篇单级
  • 2篇导磁

机构

  • 14篇南京农业大学
  • 13篇江苏师范大学
  • 1篇山东农业大学
  • 1篇中国矿业大学
  • 1篇安徽信息工程...

作者

  • 24篇马然
  • 13篇朱思洪
  • 6篇周永清
  • 4篇史俊龙
  • 3篇诸葛平
  • 3篇叶果
  • 3篇胡宁宁
  • 3篇周连全
  • 3篇沈建华
  • 2篇倪向东
  • 2篇王家胜
  • 2篇贺亮
  • 2篇梁林
  • 2篇李科
  • 2篇陈勇
  • 2篇伊力达尔
  • 1篇张莹
  • 1篇张海军
  • 1篇王光明
  • 1篇顾林

传媒

  • 3篇机械设计
  • 2篇农业工程学报
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇农业机械学报
  • 1篇拖拉机与农用...
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇大连交通大学...

年份

  • 1篇2021
  • 3篇2020
  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 2篇2016
  • 2篇2014
  • 4篇2013
  • 7篇2012
24 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
拖拉机振动对驾驶员舒适性影响的试验研究被引量:11
2013年
为研究拖拉机振动对驾驶员舒适性的影响,试验测试了某型号拖拉机在标准较粗糙路面上以不同速度行驶时驾驶员处的振动特性,使用功率谱密度(PSD)曲线及"疲劳-降低工效界限"曲线对该振动进行了评价,结果显示水平方向及垂直方向的谱峰值频率在低频范围内集中在10 Hz以下,对驾驶员舒适性的影响明显,工作约1 h后驾驶员工效降低。
陈勇朱思洪马然
关键词:拖拉机振动舒适性功率谱密度
一种刚度和阻尼可调式高速列车半主动空气悬挂装置
本发明公开了一种刚度和阻尼可调式高速列车半主动空气悬挂装置,包括空气弹簧机构和控制装置机构;控制机构包括联接组件、缸体组件和固定底座;缸体组件包括缸筒,缸筒内部注满磁流变液,缸筒内部自上而下依次设有活塞杆Ⅰ、缸盖、阻尼活...
马然梁轩玮胡宁宁李文良马红沈建华周连全林赛波倪先行韩云锐叶果
文献传递
拖拉机液压机械无级变速器加速换段过程动力学仿真(英文)被引量:16
2016年
拖拉机加速行驶时,破坏了严格意义上的液压机械无级变速器等速换段条件,加之惯性负载的影响,需要对拖拉机加速过程中液压机械无级变速器的换段过程及其影响因素进行研究。首先,在Simulation X下构建了现有试验台架的传动系统模型,包括发动机、变速器、负载以及离合器控制油路,并对其进行了试验验证。考虑到拖拉机加速过程中惯性质量对换段过程的影响,在前述模型的基础上,进一步构建了包括后桥在内的完整拖拉机模型。而后,基于换段期间拖拉机的峰值加速度与离合器摩擦损耗2项指标,对5组可能对换段过程构成影响的拖拉机或变速器工作参数进行了仿真分析。结果表明,在变速器理论换段点之前开始换段(该研究取-0.65 s),延迟待分离离合器的卸油时间(该研究取0.2 s),提升待接合离合器的流量水平(该研究取6 L/min),使用一体式泵控液压马达以及限制换段时的发动机最高转速,均可提升拖拉机在加速换段过程中的换段品质。此外,拖拉机的设计质量应当综合考虑速度冲击与动载冲击的影响。该研究可为拖拉机无级变速器及其控制系统的研究提供参考。
王光明张晓辉朱思洪张海军马然太健健
关键词:拖拉机计算机仿真功率分流变速器
磁流变减振器磁场特性分析及试验研究被引量:2
2012年
设计了磁流变减振器磁芯磁路,建立了磁路的仿真模型,仿真研究了磁路的磁场特性,用实验的方法对仿真模型进行了验证和修正;在此基础上,建立了整个磁流变减振器的仿真模型,仿真研究了其磁场分布规律及不同参数下阻尼孔附近的磁通密度。研究结果表明,磁芯直径、工作缸壁厚、阻尼通道长度和线圈电流是影响磁场特性的主要因素,合理选择磁路结构参数可使其性能得到最大发挥。设计并制造出一种车辆单筒充气式磁流变减振器,对其进行了台架试验,得到不同电流下的减振器示功特性图,研究发现,通过调节减振器励磁线圈中的电流获得不同强度的磁场,在磁场作用下,磁流变液粘度发生变化,从而改变减振器的阻尼特性,减振器的饱和工作电流约为2 A。试验验证了磁路设计的正确性,并为实现车辆磁流变半主动空气悬架控制研究奠定了基础。
马然朱思洪伊力达尔史俊龙
关键词:磁流变减振器磁通密度
一种高速列车二系悬挂半自动控制装置
本发明公开了一种高速列车二系悬挂半自动控制装置,包括空气弹簧机构和控制装置机构;控制机构包括联接组件、缸体组件和固定底座;缸体组件包括缸筒,缸筒内部注满磁流变液,缸筒内部自上而下依次设有活塞杆Ⅰ、缸盖、阻尼活塞Ⅰ、阻尼活...
马然孙汝亭程春胡艳
文献传递
基于ADAMS的大型拖拉机双横臂独立悬架设计与分析被引量:6
2012年
由于拖拉机工作环境恶劣,将KAT1804型拖拉机前桥设计成双横臂独立悬架,利用PRO/E建立了三维实体模型,用多体动力学软件ADAMS建立了1/2双横臂独立悬架模型并进行运动学仿真分析,结合正交试验分析方法进行优化,找出了最合理的一组车轮定位参数,从而保证拖拉机具有良好的行驶平稳性和操纵稳定性。
裴雷丁正龙陈成周永清马然朱思洪
关键词:ADAMS独立悬架PRO
拖拉机前桥半主动悬架特性参数匹配与控制被引量:9
2013年
针对拖拉机减振性能差的问题,以定位阀输入电压与磁流变减振器励磁电流作为半主动悬架特性参数,进行了参数匹配台架试验。基于匹配试验结果,提出频域快速控制策略,采用LabView作为软件开发平台,以PCI6024E型数据采集卡为核心设计了半主动悬架控制系统,进行了试验验证。结果表明,定位阀输入电压与磁流变减振器励磁电流的合理匹配,可明显衰减悬架动态特性响应;所设计的半主动悬架控制系统能有效抑制簧载质量的垂向振动,改善拖拉机减振性能。
马然朱思洪Do Minh Cuong
关键词:拖拉机半主动悬架台架试验
一种小型风电机组实验台控制柜
本实用新型公开了一种小型风电机组实验台控制柜,包括空气开关、交流接触器、变频器、三相数显表、风电机组控制器、逆变器及连接导线等附属部件。空气开关和交流接触器控制整个实验台电路的通断;变频器实现对电源频率的灵活调节以控制电...
刘文艺张昱马然张嘉鹭单梦晨
文献传递
一种流动模式磁流变减振器
本实用新型涉及一种流动模式磁流变减振器,包括磁路结构、活塞杆、导向座和工作缸。其特征在于:所述磁路结构中活塞分为上活塞和下活塞,上活塞和下活塞内部均开有两段圆弧形缝隙,将其作为阻尼通道,每个缝隙开口夹角为150°,缝隙接...
马然朱思洪梁林周永清倪向东史俊龙诸葛平
文献传递
一种刚度和阻尼联合调节的减振系统及减振方法
本发明公开一种刚度和阻尼联合调节的减振系统及减振方法,带附加气室的空气弹簧与磁流变减振器并联设置在悬架上连接板与悬架底板之间;空气弹簧经定位控制阀与附加气室相连。该减振方法包括以下步骤:控制器每间隔一定时间便对车身响应加...
朱思洪马然周永清贺亮王家胜李科
文献传递
共3页<123>
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