高胜辉
- 作品数：17 被引量：4H指数：1
- 供职机构：北京交科公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学电子电信自动化与计算机技术更多>>
- 交通异常事件和监控系统设计规模
- 2007年
- 从以上图、表上可以看出，第①是一般小事件，大多数事件是车辆抛锚的小事件，占记录事件的80％，如车辆故障、偶然停车、陡减路段、瓶颈路段等不严重的事件导致车辆临时停在车道或路肩上，可是这类小事件引起的延误却占事件造成总延误的65％，通常持续时间在半小时以内：第②是事故，如撞人撞车、撞路边设施、翻车等事故占事件总量的10％，是一类比较严重的事件，引起的延误占事件总延误的35％。
- 高胜辉哈元元
- 关键词：车辆故障瓶颈路段持续时间
- 采用C/S和B/S混合模式的高速公路监控系统设计
- 本文提出基于C/S和B/S混合的模式作为监控系统体系架构,其中C/S结构用于解决要求交互性强、安全程度高、数据响应快、功能复杂的监控业务体系;B/S用于充分地利用现有系统资源,开发对外服务功能,解决远程的数据服务与管理,...
- 高胜辉
- 关键词：高速公路监控系统C/SB/S
- 文献传递
- V/C比值与监控系统外场设备布设及交通信息有效采集
- V/C是交通量与相应路段的通行能力的比值,它反映道路交通状况,与交通事故有密切关系,国内外许多学者对其进行研究,回归出一条U形曲线来表示交通量与事故率的关系,得出了交通量很低时事故率也非常高的结论.本文是借助于以上学者得...
- 高胜辉
- 关键词：交通量交通预测交通信息采集监控系统
- 文献传递
- 监控系统建设与规划中的规模问题
- 2003年
- 介绍高速公路监控系统建设与规划中的规模确定问题。通过对建设或规划道路的预测交通量的远期运行分析 ,确定其服务水平等级 ,以道路开通后 5年的服务水平等级做为确定高速公路主线监控系统规模的标准 ,如果小于二级服务水平规模要小 ,等于或大于二级服务水平则要有适当规模或较大规模。
- 高胜辉
- 关键词：服务水平饱和度拥挤度
- 常吉路隧道(群)安全监控被引量：1
- 2003年
- 通过对道路沿线隧道等级划分 ,以等级高的隧道为中心 ,并考虑隧道地域实际分布情况划分隧道群。以这中心隧道建立的现场光纤冗余环网为核心 ,扩展成整个隧道群现场总线 。
- 高胜辉
- 关键词：隧道群现场总线通风照明火灾
- 基于C/S和B/S混合模式的高速公路监控系统设计与实现
- 我国高速公路一方面在大规模建设,一方面正强调提高管理决策水平,不仅要求高速公路系统内部(各分段、分线监控分中心、区域中心)及相关部门(路政、养护、救援、消防等部门)之间信息交互,而且要求开辟对外服务功能,将高速公路有关信...
- 高胜辉
- 关键词：高速公路监控系统C/S结构B/S结构
- 文献传递
- 无人值守隧道管理站设计
- 无人值守隧道管理站在其远程遥视系统，远程控制系统、报警系统和消防系统(甚至包括防盗系统)的有机结合下对提高隧道管理的安全性、可靠性，运营和管理的科学性，充分发挥隧道管理站的效益，促进管理的自动化、智能化和现代化有着现实意...
- 高胜辉
- 关键词：隧道管理数据传输
- 文献传递
- 工业以太网的发展及其在监控系统中的应用
- 工业以太网已不作为新兴产物,目前随着网络不断扩充,1000M、10G的传输速率的出现,不断推动工业以太网的发展.工业以太网的更大的带宽、高可靠性、开放互联、成本降低、标准化等优势,将逐渐成为交通控制领域的主导.本文以隧道...
- 哈元元李钇彤高胜辉
- 关键词：高速公路监控系统工业以太网
- 文献传递
- 绕城高速公路监控系统方案设计被引量：3
- 2007年
- 全国许多省市建有绕城高速公路,因此有必要结合目前技术发展将绕城高速公路监控机电设计列为专题,对绕城高速公路作用与功能、绕城高速公路交通流过程与控制布局、绕城高速公路交通控制对策、绕城高速公路中隧道与大桥的控制、绕城高速公路监控外场设备布设、绕城高速公路监控中心(包括绕城高速公路管理体制与监控模式、建立绕城高速公路交通事件管理系统、绕城高速公路监控系统功能)等问题进行研讨。本文结合杭州绕城高速公路机电项目,介绍绕城高速公路监控系统设计方案。解决绕城高速公路监控系统问题是集成绕城高速公路入口匝道控制、主线控制和通道控制的问题。
- 高胜辉
- 关键词：高速公路监控中心杭州绕城高速公路高速公路监控系统公路管理体制公路交通流
- 钢丝车辆检测器
- 一种检测行驶于公路上的轮式机动车交通参数的钢丝车辆检测器，其传感部分采用钢丝。钢丝传来的振动信号通过除扰器变为电信号，再经信号处理盒处理便可得交通参数。由于信号处理电路采用高灵敏度放大器和鉴波电路，使其检测准确度高，且传...
- 付玲勋徐小岚冯陆奎高胜辉
- 文献传递
