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黄开宇

作品数:42 被引量:315H指数:11
供职机构:湖南省交通科学研究院更多>>
发文基金:湖南省交通科技项目交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 36篇期刊文章
  • 4篇科技成果
  • 1篇会议论文

领域

  • 41篇交通运输工程

主题

  • 26篇沥青
  • 21篇路面
  • 20篇公路
  • 18篇高速公路
  • 12篇沥青路
  • 12篇沥青路面
  • 8篇碎石
  • 7篇应力
  • 7篇沥青混合
  • 7篇沥青混合料
  • 7篇混合料
  • 6篇路面结构
  • 6篇剪应力
  • 6篇公路沥青
  • 5篇最大剪应力
  • 5篇最大拉应力
  • 5篇拉应力
  • 5篇高速公路沥青
  • 4篇配合比
  • 4篇面层

机构

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  • 4篇湖南大学
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  • 1篇北京深华科交...
  • 1篇北京中路安交...

作者

  • 41篇黄开宇
  • 14篇钟梦武
  • 10篇吴超凡
  • 9篇谢祥根
  • 7篇吴善周
  • 7篇彭红卫
  • 4篇曾梦澜
  • 3篇谢立新
  • 3篇张端良
  • 3篇朱沅峰
  • 3篇唐承铁
  • 2篇于永生
  • 2篇董城
  • 2篇彭安平
  • 2篇赵朝阳
  • 2篇袁腾方
  • 1篇白书锋
  • 1篇聂善文
  • 1篇盛谦
  • 1篇肖玉辉

传媒

  • 13篇公路工程
  • 8篇湖南交通科技
  • 4篇中南公路工程
  • 4篇公路交通科技...
  • 3篇公路
  • 3篇中外公路
  • 1篇筑路机械与施...

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 3篇2012
  • 2篇2011
  • 4篇2010
  • 5篇2009
  • 8篇2008
  • 7篇2007
  • 1篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇2004
  • 3篇2003
  • 1篇2002
42 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
沥青稳定碎石基层在湖南省高速公路上的应用研究被引量:3
2007年
本文分析了在湖南省高速公路上应用沥青稳定碎石基层应采用的混合料类型和级配范围,提出了基于经济性的简单易行的ATB—25材料组成设计方法——"三指标设计法",并通过试验路进行了验证。
钟梦武吴善周赵朝阳吴超凡黄开宇
关键词:沥青稳定碎石高速公路
用旋转压实设计法设计SMA-13沥青混合料被引量:3
2004年
介绍用旋转压实仪进行 SMA - 13沥青混合料配合比设计的方法与设计步骤 ,及采用此设计方法进行的衡阳至枣木铺高速公路 82 km SMA-
吴超凡钟梦武黄开宇谢祥根吴善周
关键词:改性沥青混合料SMA旋转压实仪
层间粘接对半刚性路面结构的影响及相关对策分析被引量:1
2009年
文章对半刚性基层沥青路面层间处于完全连续、完全滑动状态条件下的拉应力、剪应力分布进行了分析,同时分析了考虑半滑动半连续状态下不同的滑动系数对沥青层和半刚性层内最大拉应力的影响。根据我国现行沥青路面设计规范进行了完全连续、完全滑动、半滑动半连续状态对半刚性基层沥青路面疲劳特性的影响分析。另结合湖南省常吉高速公路的工程实践,介绍了层间粘接处理的工程实践经验。
黄开宇
关键词:最大拉应力最大剪应力
排水基层水泥混凝土路面结构在高速公路中的应用研究被引量:2
2009年
结合湖南省潮湿多雨的气候特点以及邵(阳)—怀(化)高速公路的工程实践,在修筑邵怀高速公路排水基层水泥混凝土路面试验段过程中,开展了排水基层水泥混凝土路面结构组合设计研究,提出了优化水泥混凝土路面结构设计的建议,并对ATPB多孔沥青稳定碎石和多孔水泥稳定碎石进行了配合比设计研究,提出了符合实际的设计指标和成型方法,并对施工工艺及质量控制方法进行了研究,通过试验路进行了验证。
黄开宇彭红卫谢祥根
关键词:排水基层空隙率碎石垫层
高速公路的生态绿化设计初探
2008年
高速公路生态绿化是高速公路绿化发展的趋势和方向,从生态学、群落学等角度论述了高速公路绿化应遵循的原则,并结合韶山高速公路生态绿化设计进行了论述。
唐承铁黄开宇陈露
关键词:高速公路生态绿化生态学群落学
水泥对乳化沥青冷再生沥青混合料使用性能的影响被引量:10
2008年
水泥不但能提高乳化沥青冷再生沥青混合料的早期强度、缩短开放交通时间、作为辅助再生剂减少乳化沥青用量,而且影响混合料的路用性能。文章通过实验室试验,探讨水泥用量对乳化沥青冷再生沥青混合料使用性能的影响。掺加不同水泥用量的冷再生沥青混合料的试验结果分析显示,随着水泥用量增加,材料抗压回弹模量和劈裂抗拉强度变化不大,40℃和60℃动稳定度增大,冻融劈裂残留强度比有明显提高后趋于平缓,-10℃弯曲破坏应变与弯拉强度均减小。总体上,混合料柔性减弱,刚性加强。
曾梦澜于永生吴超凡黄开宇
关键词:沥青混合料冷再生水泥乳化沥青使用性能
高速公路倒装结构沥青面层厚度研究被引量:19
2007年
按照我国现行沥青路面设计规范,在倒装结构中采用较薄的沥青面层厚度,沥青层的拉应力反而较小,层底拉应力验算很容易通过,容易误导公路技术人员设计一些较薄沥青面层的不合理倒装结构。详细分析了沥青面层厚度对倒装结构各结构层应力的影响情况,在此基础上,分析了我国高速公路倒装结构沥青面层的合理厚度应在12~18 cm。
钟梦武吴善周谢立新张端良黄开宇
关键词:高速公路沥青路面倒装结构
高速公路倒装结构设计研究
2007年
文章通过采用Bisar3.0对倒装结构应力特性的全面分析,对高速公路沥青路面倒装结构的厚度设计进行了研究。得出了倒装结构在我国高速公路上的应用条件,即级配碎石防裂基层必须具有较高的强度,其模量应达到400MPa左右。同时,得出了各结构层的适宜厚度或最佳厚度值,即:沥青面层的厚度宜大于12cm,最好在15~18cm之间;级配碎石基层的厚度应采用12cm~18cm为宜,最好采用15cm;半刚性层厚度以采用40cm为宜。在此基础上,提出了适用于我国高速公路的3种典型倒装结构。
钟梦武吴善周谢立新张端良黄开宇
关键词:高速公路沥青路面级配碎石倒装结构
连续配筋混凝土刚性基层复合式沥青路面结构组合优化及疲劳性能分析被引量:7
2013年
分析了连续配筋混凝土刚性基层复合式的优缺点,并根据各层的功能性特点,分析其各结构层的材料类型及合适的厚度范围,提出"按连续配筋砼基层作为计算疲劳层,将沥青表面层作为大修年限"的理念进行长寿命路面结构设计。最后分析了各路面结构层的计算参数对其疲劳寿命的影响。
范海军唐侦湛黄开宇
关键词:沥青面层复合式路面长寿命路面
衡枣高速公路SMA-13的设计与施工
2003年
介绍了衡枣高速公路SMA-13表面层的原材料情况、技术指标与混合料目标配比设计情况,以及一些施工经验。
吴善周钟梦武吴超凡黄开宇谢祥根
关键词:SMA路面
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