丁文
- 作品数：4 被引量：11H指数：2
- 供职机构：北京林业大学更多>>
- 发文基金：国家林业公益性行业科研专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程农业科学矿业工程建筑科学更多>>
- 浅谈林用单轨运输系统轨道啮合机构的优化设计被引量：5
- 2011年
- 为了提高林用单轨运输系统运行的平稳性和安全性,提出了对轨道啮合机构进行优化设计的必要性,阐述了林用单轨运输系统轨道啮合机构优化设计的基本思路。
- 丁文霍光青
- 关键词：优化设计有限元分析
- 林用单轨运输系统轨道啮合机构的优化设计
- 林用单轨运输系统依靠车体与轨道之间的销齿啮合机构实现行走,本文以销轮和齿条这种比较特别的啮合机构为主要研究对象,对其进行优化设计,最终得到了一组优于初始设计参数的销轮和齿条的参数,研究的主要内容包括： 1、对销轮和齿条啮...
- 丁文
- 关键词：齿条有限元分析优化设计
- 文献传递
- 道路绿地对PM2.5等颗粒物的作用效果及影响机制被引量：6
- 2018年
- 选取北京市北四环西路两处不同结构的道路绿地(密集型、疏透型),根据绿地与道路的垂直距离(绿地深度),分别在0～60 m选定5个观测点,对PM1、PM2.5、PM10等不同粒径颗粒物浓度进行实时监测,并同步测定风速、风向、温度与相对湿度等.结果表明:(1)不同空气污染级别下,绿地内PM2.5等颗粒物浓度没有表现出统一的日变化规律.不同粒径颗粒物之间呈高度正相关(P<0.01),粒径差异越小,相关系数越大;但严重大气污染下PM1与PM2.5等其它粒径颗粒物表现出相反的变化趋势.(2)绿地内颗粒物浓度与相对湿度表现出较强的正相关性(P<0.01),相关系数表现为PM1>PM2.5>PM4>PM10>TSP;颗粒物浓度与温度呈负相关(P<0.05),相关性表现为PM2.5
- 丁文贾忠奎席本野施侃侃施晓灯
- 关键词：PM2.5大气颗粒物道路绿地气象因子
- 微气候模拟道路绿地对PM2.5等颗粒物的影响及模式优化初探
- 丁文
