万智
- 作品数：50 被引量：497H指数：13
- 供职机构：湖南省交通科学研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目中国科学院知识创新工程重要方向项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球理学更多>>
- 细粒土全压实曲线方程理论研究及其应用
- 2009年
- 利用全压实曲线得到的土体击实干密度常数γdd和最大饱和度Sm这两个重要边界特征,根据饱和度与含水量之间的关系,提出一种有效的数学方法来描述细粒土的压实曲线。该理论使用Sm、wm、p和n等共4个参数来描述压实曲线。利用土体液塑限指标和颗粒级配曲线可以确定细粒土压实曲线的形状参数p和n,由常规击实试验可确定干密度常数γdd和最大饱和度Sm。选取不同土样对全压实曲线方程的正确性、适用性进行了分析验证,证实了该方法具有一定的工程应用价值。
- 彭超志万智
- 关键词：细粒土
- 灌孔N式砌块砌体抗压强度理论研究被引量：6
- 2011年
- 对12个灌孔N式砌块砌体抗压试件(其中半灌孔试件6个,全灌孔试件6个)进行了受压性能试验,分析了灌孔砌块砌体受压的破坏形态和极限承载力.试验结果表明:N式砌块砌体与普通混凝土小型砌块砌体(标准砌块)相比,其独特的截面几何形状使得N式砌块砌体孔、肋具备良好的对齐率,较好地改善了砌块砌体的受压性能.对于灌孔N式砌块砌体,给出了半经验半理论的抗压强度计算公式,公式计算值与试验结果吻合良好.
- 万智万智黄靓刘燕徐紫鹏高翔
- 关键词：抗压强度
- 细粒土的压实特性与土体物理性质的关系研究被引量：8
- 2007年
- 首先介绍了当前有关细粒土压实特性研究的最新成果—全压实曲线及方程,分析了方程参数对压实曲线形状的影响,并对方程式的正确性进行了验证;探讨了压实曲线形状与土体物理性质的关系,并建立起了土体物理性质指标与全压实曲线方程参数之间的量化关系,这样我们便可通过对土体物理性质指标的量测,直接确定土体的全压实曲线方程参数及方程,从而为确定土体击实最大干密度和对应的最佳含水量提供了一种简便方法。
- 曹喜仁王浩万智
- 关键词：细粒土压实特性
- 张家界地区公路软质岩边坡喷浆防护技术研究
- 李志勇张子培赵林岚李健岳志平宋国顺万智蒋周艳邓宗伟
- 本项目研究了软质岩边坡的破坏规律以及喷射混凝土边坡防护的技术。系统测试依托工程软质岩的化学和矿物成分，探讨了软质岩边坡变形破坏机理及边坡病害形成规律。研究了喷射混凝土的物理力学特性及加筋对喷射混凝土强度的影响变化规律。首...
- 关键词：
- 关键词：公路风化机理
- 压实红黏土的持水性能与机制分析被引量：19
- 2011年
- 了解压实红黏土的持水性能是预防路基土体开裂和失稳的基础。首先,利用15 bar压力板仪研究了4种干密度压实试样脱湿路径下的土体持水特征曲线。发现持水曲线随着干密度减小,曲线中间部分呈现水平台阶状,且干密度越小水平台阶的长度越长。然后,结合相同干密度试样的孔隙分布特征曲线,从微观结构的角度分析了压实土体不同持水性能的原因。最后,通过数据拟合的方法建立了不同压实度土体的持水特征曲线方程。
- 谈云志孔令伟郭爱国万智张华
- 关键词：红黏土持水性能孔隙分布压实
- 土与土工格室相互作用的试验研究被引量：7
- 2004年
- 采用大尺寸拉拔模型研究土工格室与填料之间的相互作用,探讨了土工格室高度、填料性质等因素对拉拔性能的影响,并建立了拉拔力与变形以及上层覆压的关系;采用承载板试验研究了土工格室加筋土体的承载力性能。
- 万剑平万智李志勇
- 关键词：土工格室拉拔试验承载力性能
- 潮湿地区粉砂土路堤填筑技术研究被引量：9
- 2009年
- 湖南省境内广泛分布的水成或风化粉砂土填料天然含水量高、CBR强度低、压实性能差,施工碾压成型困难,为湖南省公路建设中较为棘手的一类土体。研究了粉砂土在高含水量下的CBR强度特性,通过研究不同含水量条件下压实土体CBR强度特性充分挖掘了粉砂土填料的强度潜能;试验研究了粉砂土压实特性,总结了一套适合高含水量粉砂土填筑的碾压工艺和施工控制参数,解决了粉砂土难压实的技术难题;通过实测粉砂土路堤土体密实度沿深度的分布规律,制定合理的现场检测方法,以使检测结果能客观的反映现场土体的压实度。
- 胡冰万智
- 关键词：粉砂土压实特性强度特性碾压工艺
- 红黏土地基承载力和变形参数的空间分布特征分析被引量：13
- 2010年
- 为了获得红黏土地基承载力和变形参数在横向和垂向上的定量数据及分析它们的变化规律,选取厦门至成都高速公路湖南省郴州段典型横纵断面上的红黏土地层作为试验点,采用平板载荷试验、旁压试验等技术手段进行了原位测试。试验结果表明:红黏土地基承载力和变形模量在横向较小的范围内呈现较大幅度的变化,在垂向上则呈现先增大再减小的变化趋势,与红黏土赋存厚度、地形地貌、含水率等相关;旁压试验所测得的承载力特征值和平板载荷试验测得的承载力特征值之间存在一定的差异性;旁压模量与变形模量可以通过结构性系数联系起来,所得的结构性系数与Menard根据大量黏土试验资料对比所得到的结论较为一致。
- 柏巍孔令伟郭爱国万智
- 关键词：红黏土承载力载荷试验旁压试验变形模量旁压模量
- 细粒土的全压实曲线与压实土体的强度特性研究
- 2007年
- 对3种细粒土在3种击实功作用下的全压实曲线(含水量变化从零到土体趋于饱和),以及沿击实曲线的无侧限抗压强度、饱水与不饱水状态下的CBR强度特性进行了试验研究。试验研究表明:细粒土压实曲线具有两个重要的边界特征,即当含水量较小时,细粒土在一定击实功作用下的干密度值随含水量改变而变化的幅度很小,而当土体含水量较高时,随着含水量的增大,土体在不同击实功作用下的击实曲线均趋向合一,且土样的饱和度基本维持在某一定值;压实土样的最大干密度与最优含水量与击实功的常用对数分别呈线性递增和递减关系;沿全压实曲线,击实土样在最优含水量的干侧出现无侧限抗压强度峰值,且其强度值维持较高水平的含水量范围与塑限的大小有关;沿压实曲线,土样的不饱水CBR强度(单轴灌入强度)随含水量的增大而单调减小,当土样含水量较大时,重型击实功作用下土样的不饱水CBR强度反而低于采用中间和轻型击实功制备的土样的强度,而饱水CBR强度在最优含水量的湿侧的某一含水量范围内还呈递增趋势。实际工程中,应充分掌握和利用细粒土的这些压实和强度特性,制定出合理的压实控制指标和标准。
- 郭光辉李岳桃万智
- 关键词：细粒土无侧限抗压强度CBR含水量击实功
- 桥梁检测机器人系统及应用被引量：22
- 2017年
- 桥梁裂缝呈现出混凝土桥梁安全性、耐久性等重要信息。裂缝检测和分析对于桥梁的养护具有非常重要的意义,并且近年来这一需求日益激增。然而,目前桥梁检测手段依然是传统、危险、定性、客观和耗时的目视检测方法为主。此外,对于具有复杂结构的桥梁,传统的目视检测方法实现难度较大。为了使桥梁测更加高效和安全,本文提出一种用于桥梁检测的智能系统,该系统由特殊设计的安装了一个多自由度机械臂的移动平台和装备多种传感器的视觉系统组成。该系统可以自动地采集桥梁底面数据,并能识别和定位裂缝。实验验证显示,该系统性能明显优于目前已有系统,具有较强的实用性。
- 周用安万智陈晓辉
- 关键词：桥梁检测图像拼接
