乔小平
- 作品数：10 被引量：32H指数：3
- 供职机构：第二炮兵工程学院更多>>
- 相关领域：机械工程一般工业技术化学工程电子电信更多>>
- 高载荷条件下的材料表面摩擦因数测量
- 针对材料表面高载荷条件的要求,提出了测量摩擦因数的方法,并进行了相应测试装置的设计,该测试装置由正向加载装置、侧向加载装置和数据处理装置3部分组成。可以用来测量高载荷条件下材料表面的静摩擦因数和滑动摩擦因数,同时得到整个...
- 侯根良苏勋家徐可为乔小平王延斌
- 关键词：测试装置载荷
- 文献传递
- 盲信号处理中几个概念的辨析
- 本文针对盲信号处理中某些概念不明晰的现状，对内涵不同却经常被混用的几个概念进行了辨析.从来源、定义、基本原理和作用对象等角度对盲源分离与独立分量分析进行了辨析;从起源、基于的数学模型和约束条件等角度对盲解卷积、多通道盲解...
- 梅振兴张金玉苏勋家侯根良乔小平
- 关键词：盲信号处理盲源分离独立分量分析盲解卷积数学模型
- 文献传递
- 高载荷条件下的材料表面摩擦因数测量被引量：2
- 2006年
- 针对材料表面高载荷条件的要求,提出了测量摩擦因数的方法,并进行了相应测试装置的设计,该测试装置由正向加载装置、侧向加载装置和数据处理装置3部分组成。可以用来测量高载荷条件下材料表面的静摩擦因数和滑动摩擦因数,同时得到整个滑动过程中摩擦因数变化情况。利用该装置对某国防减摩涂层进行了测试,结果表明在高载荷条件下该涂层对碳钢表面具有较好的减摩效果。
- 侯根良苏勋家徐可为乔小平王延斌
- 关键词：测试装置载荷
- 提高电刷镀镀层沉积速度的方法
- 2007年
- 在传统电刷镀中,镀层沉积速度比较慢,本文运用流镀的方法,通过提高电流密度和补充镀液离子的方法,对传统电刷镀技术进行改进,设计了新型镀笔,采用镀液循环装置补充镀液。研究了时间和极间距对镀层沉积速度的影响,进行了快速镍刷镀试验,并用SEM对镀层的表面和侧面形貌进行观察和分析。试验结果表明沉积速度是传统电刷镀的几十倍;表面形貌较为粗糙,晶粒较大;侧面形貌镀层明显,底部为较细的结晶晶粒,具有较好的镀层质量。
- 王延斌苏勋家侯根良乔小平王先猛吴春龙
- 关键词：电刷镀镀层质量
- 聚四氟乙烯涂层在高载荷条件下的摩擦学性能研究被引量：19
- 2007年
- 制备了以45#钢为基体的聚四氟乙烯（PTFE）涂层,利用自制的高载荷条件下摩擦因数测试装置研究了PTFE涂层的摩擦学性能,结果表明：PTFE涂层在4~90MPa范围内具有优良的减摩性能,最低摩擦因数为0.032。正压力与摩擦因数服从负指数衰减模型（Fit Exponential Decay）,随着载荷的增加,静摩擦因数和滑动摩擦因数先迅速降低,然后趋于定值。
- 侯根良乔小平苏勋家王延斌梅振兴徐可为
- 关键词：聚四氟乙烯涂层
- 液相先驱体转化法制备HfC及其表征被引量：4
- 2008年
- 以氯氧化铪、丙醇和乙酰丙酮为原料合成了碳化铪有机先驱体溶液,采用液相先驱体转化法在1500℃制备了HfC粉末。用XRD与SEM和FTIR分别对粉末和先驱体溶液进行表征和研究。结果表明:经1500℃热处理后获得了面心立方的HfC粉末;粉末颗粒成球形,在几十到几百纳米之间,且碳化铪颗粒有长大趋势;探讨了制备先驱体的形成机制,随着溶液的水解程度增大,最终碳化铪有机先驱体溶液成网状或链状结构。
- 王延斌苏勋家侯根良乔小平吴春龙刘亚兰
- 关键词：先驱体HFC
- 基于油液温度监测摩擦副磨损的理论研究
- 在N68基础油中添加具有减磨抗磨和修复功能的复合材料,经磁力搅拌和超声分散配制成润滑油。以平面摩擦副为研究对象,在摩擦磨损试验机上进行磨损试验,采用电子天平和温度传感器分别测量了不同时间摩擦副的磨损量和润滑油温度,结果表...
- 肖舟侯根良苏勋家乔小平
- 关键词：温度磨损量摩擦副
- 文献传递
- 基于油液温度监测摩擦副磨损的理论研究
- 在N68基础油中添加具有减磨抗磨和修复功能的复合材料,经磁力搅拌和超声分散配制成润滑油.以平面摩擦副为研究对象,在摩擦磨损试验机上进行磨损试验,采用电子天平和温度传感器分别测量了不同时间摩擦副的磨损量和润滑油温度,结果表...
- 肖舟侯根良苏勋家乔小平
- 关键词：磨损量摩擦副润滑油添加剂温度传感器
- 文献传递
- 载荷对硅酸盐/纳米铜复合添加剂摩擦学性能的影响被引量：3
- 2008年
- 以含有硅酸盐/纳米铜复合添加剂的N68基础油为润滑介质,分别在100、150和200N载荷条件下进行了摩擦磨损试验。结果表明,硅酸盐/纳米铜复合添加剂能够显著提高N68基础油的承载能力。随着试验时间的延长,下试样出现了"零磨损"。与100和200N载荷下结果相比较,载荷为150N的摩擦环境缩短了摩擦副的磨合期,更适合于添加剂润滑作用的发挥。
- 肖舟侯根良苏勋家乔小平
- 关键词：载荷润滑
- 高载荷条件下石墨-石墨摩擦副的摩擦学特性研究被引量：6
- 2007年
- 利用研制的高载荷条件下摩擦因数测试装置，研究了石墨／石墨摩擦副在空气、水和油介质中的摩擦学特性。结果表明：在4～15MPa范围内，随着载荷的增加，摩擦副在空气、水和油介质中的摩擦因数都逐渐降低；在油介质中摩擦副的摩擦因数最小，在水介质中摩擦因数变化最平稳，在空气中摩擦因数最大，且随载荷的增加变化幅度最大。磨损表面原始形貌对比分析表明，在空气中，摩擦副表面处于边界润滑状态，主要磨损机制是粘着磨损和犁削；水润滑条件下为轻微犁削；油润滑条件下，摩擦副表面处于为边界润滑和流体润滑状态，油中的减摩剂对试样表面有抛光作用。
- 乔小平侯根良苏勋家王延斌刘顾
