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于立国

作品数:17 被引量:48H指数:3
供职机构:北京汽车集团有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家部委预研基金国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 4篇会议论文
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 10篇动力工程及工...
  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇环境科学与工...

主题

  • 15篇增压
  • 13篇增压器
  • 13篇涡轮
  • 13篇涡轮增压
  • 13篇涡轮增压器
  • 9篇车用
  • 7篇车用涡轮增压...
  • 6篇脉冲发生器
  • 6篇发生器
  • 4篇试验台
  • 2篇电旋风除尘器
  • 2篇动态特性
  • 2篇旋风除尘
  • 2篇旋风除尘器
  • 2篇增压器涡轮
  • 2篇增压系统
  • 2篇制动
  • 2篇制动系
  • 2篇制动系统
  • 2篇特殊设计

机构

  • 17篇北京理工大学
  • 3篇河北师范大学
  • 3篇北京汽车集团...
  • 3篇北京汽车研究...
  • 1篇海军驻大同地...

作者

  • 17篇于立国
  • 16篇马朝臣
  • 8篇施新
  • 5篇张志强
  • 5篇魏名山
  • 3篇邢世凯
  • 3篇朱智富
  • 2篇李明华
  • 2篇赵佳
  • 2篇何义团
  • 2篇吕伟
  • 1篇鲍捷
  • 1篇张志新
  • 1篇杨策
  • 1篇祁明旭
  • 1篇张虹
  • 1篇杨长茂
  • 1篇张强
  • 1篇吴千里
  • 1篇张强

传媒

  • 2篇车用发动机
  • 2篇内燃机学报
  • 2篇北京理工大学...
  • 1篇农业机械学报
  • 1篇内燃机工程
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇第十六届全国...
  • 1篇第十五届全国...
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 3篇2013
  • 3篇2010
  • 3篇2009
  • 3篇2008
  • 3篇2007
  • 2篇2004
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
径流式二级增压系统的喘振分析与试验研究被引量:2
2007年
为研究径流式二级增压系统的喘振及影响因素,建立了二级增压系统压气机性能试验台架。试验数据表明,高压级压气机的气体流动已经进入雷诺数自动模型化区,可以采用马赫数相似准则将高压级压气机的实际参数转化为标准状态的折合参数。由此,可根据高低两级压气机的折合流量特性图和实际的运行工况来判断引起二级增压系统喘振的压气机。
何义团马朝臣吕伟于立国魏名山
关键词:二级增压系统喘振台架试验雷诺数
车用涡轮增压器涡轮非稳态特性试验研究
分析并完善了车用涡轮增压器涡轮非稳态特性测量及计算的方法,在此方法的基础上,搭建了涡轮非稳态特性试验台,为涡轮的非稳态特性研究提供了一种试验研究手段:对某型号的涡轮与发动机在典型工况下匹配时的非稳态特性进行了试验研究,试...
马朝臣于立国施新张志强朱智富赵佳
关键词:车用柴油机涡轮增压器废气涡轮计算方法
文献传递
车用涡轮增压器涡轮非稳态特性试验研究被引量:24
2010年
分析并完善了车用涡轮增压器涡轮非稳态特性测量及计算的方法,在此方法的基础上,搭建了涡轮非稳态特性试验台,为涡轮的非稳态特性研究提供了一种试验研究手段。对某型号的涡轮与发动机在典型工况下匹配时的非稳态特性进行了试验研究,试验观察到了"涡轮非稳态特性圈"的现象,即涡轮的非稳态特性围绕着稳态特性形成了一个特性圈,对涡轮的非稳态特性进行了分析。
于立国马朝臣施新张志强张强朱智富赵佳
关键词:内燃机涡轮增压器涡轮试验台脉冲发生器
用背散射法对ECAF壁面沉积层的研究
2004年
应用康普顿背散射法对静电旋风空气滤清器的壁面沉积层进行在线研究,并分析壁面沉积规律与除尘效率之间的关系.在电旋风除尘器中,当气流入口速度一定时,壁面上的沉积层随气流含尘浓度的增加和运行时间的延长而加厚,从入口向下筒壁沉积层厚度也逐渐增加.除尘效率随入口气流速度的增加而提高,随气流含尘浓度的增加而下降.当入口处气流速度和气流的含尘浓度一定时,逐渐加厚的壁面沉积层就会使除尘空间的电晕电流降低,使静电的作用大大减弱,进而使得除尘效率降低.
马朝臣李明华魏名山于立国吴千里
关键词:静电旋风除尘器射线检测
车用发动机模拟排气脉冲发生器的设计及涡轮非稳态特性被引量:2
2013年
在分析发动机排气压力波特征、明确脉冲发生器设计目标的基础上,提出了脉冲发生器转动盘开口型线的改进方案和脉冲发生器的设计计算方法.结果表明,改进后的压力波更加贴近于实际的压力波.利用试验对改进方案进行了验证,由试验得到的压力波与计算结果和目标值吻合较好,证明了设计计算方法的可行性和改型方案的正确性.搭建了涡轮非稳态特性试验台,对涡轮工作在发动机标定工况下的特性进行了试验研究,发现涡轮的非稳态特性与稳态特性存在着比较大的偏离,例证了"准稳态"假设在处理非稳态问题时存在着很大的不足.
邢世凯马朝臣于立国
关键词:涡轮增压器脉冲发生器优化设计
电旋风壁面沉积特性及捕集效率的实验研究被引量:3
2004年
研究在旋风和静电的综合作用下,电旋风除尘器的壁面沉积特性及影响因素,探讨壁面沉积过程与电旋风除尘器捕集效率的关系.实验得出,加静电强化后效率可提高3%~7%,电旋风的效率最高达99.6%;随着气流含尘浓度的增加及运行时间的延长,电旋风收尘极板上的沉积量增加,而除尘效率则呈现下降趋势;当入口气流速度达到15m/s后,该实验模型可实现自动清灰.
马朝臣李明华魏名山于立国
关键词:静电旋风除尘器除尘效率
带有辅助制动系统的涡轮增压器性能测试试验台
本发明为带有辅助制动系统的涡轮增压器性能测试试验台,涉及机电领域,是一种同时具有涡轮增压器压气机性能测试、涡轮性能测试和自循环性能测试的试验台,包括:电加热器、外气源进气阀、燃烧室、辅助增压器、用于进行各种试验工况调节的...
马朝臣张志新施新于立国
文献传递
一种车用涡轮增压器涡轮绝热效率测量的新方法被引量:13
2008年
在传统的涡轮效率测量方法的基础上,提出了一种效率测量的新方法,这种新方法采用辅助增压器来替代传统的冷却器实现压气机的自循环加载。利用一维仿真计算和试验的手段对这一新方法的可行性进行了模拟计算,试验和计算结果表明这一新方法较之于传统的方法,拓宽了涡轮效率特性测量的范围。试验台因为去掉了体积较大的冷却器和整套循环水路而变得更加简单紧凑,试验的操作也更加的方便,为涡轮的设计、生产和增压器与发动机的匹配提供了一种有效的试验手段。在一维仿真计算的基础上,分析了辅助增压器选配的原则,提出了一种辅助增压器的选配方案,这种新方案可使被测涡轮工作在高转速大负荷工况时,辅助增压器耗功水平提高60%。
于立国马朝臣施新
关键词:涡轮增压器
一种车用涡轮增压器涡轮绝热效率测量的新方法
本文提出了一种车用涡轮增压器涡轮效率测量的新方法,即采用辅助增压器替代传统的冷却器作为耗功装置来实现压气机的白循环加载,并从仿真计算和试验两个方面验证了这种新方法的可行性,根据计算结果,进一步探讨了辅助增压器选配的方案。...
马朝臣于立国施新
关键词:车用涡轮增压器涡轮效率
文献传递
径流式二级增压系统的喘振分析与试验研究
为研究径流式二级增压系统的喘振及其影响因素,本研究建立了二级增压系统压气机性能试验台架。试验数据表明,高压级压气机的气体流动已经进入雷诺数Re自动模型化区,可以采用马赫数相似准则将高压级的实际参数转化为标准状态的折合参数...
何义团马朝臣吕伟于立国魏名山
关键词:柴油机设计增压系统
文献传递
共2页<12>
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