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何坤

作品数:5 被引量:37H指数:3
供职机构:同济大学土木工程学院地下建筑与工程系更多>>
发文基金:广东省交通厅科技项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 4篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇隧道
  • 2篇拱顶
  • 2篇拱顶下沉
  • 1篇大直径
  • 1篇大直径超长桩
  • 1篇地下连续墙
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇载力
  • 1篇深基坑
  • 1篇深基坑工程
  • 1篇深基坑工程施...
  • 1篇隧道埋深
  • 1篇嵌岩
  • 1篇嵌岩桩
  • 1篇连续墙
  • 1篇埋深
  • 1篇内力
  • 1篇教学试验
  • 1篇结构内力

机构

  • 5篇同济大学
  • 1篇贵州省交通规...
  • 1篇广东省长大公...

作者

  • 5篇夏才初
  • 5篇何坤
  • 3篇彭裕闻
  • 3篇卞跃威
  • 1篇邢皓枫
  • 1篇何文勇
  • 1篇邹一川
  • 1篇张国柱
  • 1篇肖素光
  • 1篇方建勤

传媒

  • 1篇低温建筑技术
  • 1篇公路
  • 1篇探矿工程(岩...
  • 1篇地下空间与工...

年份

  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 2篇2010
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
时空效应下隧道的收敛变形预测及二衬合理支护时机被引量:12
2010年
利用半解析计算方法,考虑了隧道周边收敛和拱顶下沉随时间和掌子面推进距离的变化情况,建立了相关的收敛模型,并由此给出了硬岩及软岩隧道中的二衬的合理支护时机,并结合工程实际对Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩进行了周边收敛结果的最小二乘拟合计算。同时得出了这4个级别围岩相应的合理支护时机。
杨红军夏才初彭裕闻卞跃威何坤
关键词:拱顶下沉
隧道埋深对二衬合理支护时机影响分析被引量:14
2011年
目前针对衬砌构筑时机始终是隧道界讨论的热点问题,提出合理的支护时机对于围岩稳定是相当重要的。然而,其中大部分的有关二次衬砌的合理支护时机的研究都将围岩埋深因素忽略,研究针对茶林顶隧道,通过数值计算给出了不同性质围岩中二次衬砌的合理支护时机,深入研究了埋深对于二次衬砌合理支护时机的影响,从而提出了考虑埋深的修正后的二次衬砌合理支护时机的确定方法。本文得出的研究成果在实际工程的应用中取得了良好的应用效果,提出的支护时机确定方法,可资类似的隧道工程借鉴。
方建勤夏才初卞跃威彭裕闻何坤
关键词:埋深
大直径超长桩承载特性有限元分析
2012年
以贵州晴兴线朵冲特大桥100m深的钻孔灌注嵌岩桩为依托,利用Abaqus有限元数值分析,研究了大直径超长嵌岩桩的承载力变化规律。通过有限元模拟分析发现,大直径超长嵌岩桩荷载-沉降曲线为缓变型,其极限承载力应按桩顶沉降值控制,且桩身轴力曲线图显示桩身轴力自上而下逐渐减小,80m以下桩身轴力几乎为零,嵌岩段不受力。因此,大直径超长灌注桩在设计时宜按摩擦桩设计,不一定非要嵌岩。
何坤夏才初何文勇邢皓枫
关键词:嵌岩桩有限元承载力
深基坑工程施工和监测模拟试验装置
本实用新型提供一种深基坑工程施工和监测模拟试验装置,包括一模型箱和设在模型箱内的若干个监测器,所述模型箱内为土体,所述土体内设有一地下连续墙,所述土体上设有模拟建筑物,所述模拟建筑物位于所述地下连续墙的一侧。该装置可以用...
夏才初肖素光张国柱邹一川何坤
文献传递
时空效应下隧道的收敛变形预测及二衬合理支护时机被引量:14
2010年
利用半解析计算方法,考虑了隧道周边收敛和拱顶下沉随时间和掌子面推进距离的变化情况,建立了相关的收敛模型,并由此给出了硬岩及软岩隧道中二衬的合理支护时机。结合工程实际对Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩进行了周边收敛结果的最小二乘拟合计算,同时得出了这4个级别围岩相应的合理支护时机。
杨红军夏才初彭裕闻卞跃威何坤
关键词:拱顶下沉
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