刁宏亮
- 作品数：2 被引量：7H指数：1
- 供职机构：北京工业大学环境与能源工程学院更多>>
- 发文基金：北京市自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 混氢汽油机燃烧及排放特性的试验研究
- 在一台加装了电控氢气喷射系统的电控汽油机上，在理论当量比条件下对汽油和汽油混氢发动机的燃烧和排放特性进行了试验研究。通过在进气中混入少量氢气，同时减少汽油喷射量，使混氢发动机的混合气仍处于理论当量比状态。试验结果表明，在...
- 汪硕峰纪常伟闫皓朱永明刁宏亮刘洋
- 关键词：发动机燃烧特性排放特性
- 文献传递
- 混氢汽油机的燃烧及排放特性试验被引量：7
- 2008年
- 针对汽油机热效率低、排放高的问题,通过进气混氢降低汽油机的能耗和排放.在一台4缸汽油机上安装一套电控多点顺序气道氢气喷射系统,可实现汽油和氢气在进气道的现场混合.在发动机转速为1 500 r/min及理论当量比条件下,选择混氢体积分数为1%、1.5%、2%、3%的4种不同进气,对混氢汽油机的燃烧与排放特性进行了试验研究.试验结果表明:在混氢体积分数为3%的工况下,与原机相比,发动机制动热效率平均提高了3.23%,缸压峰值的循环变动平均减少了3.18%.随着进气中氢气体积分数的增加,发动机着火滞燃期和燃烧持续期缩短,燃烧峰值压力增加,CO_2与HC排放明显降低,但NO_x与CO排放有所增加.混氢对改善发动机性能效果显著.
- 纪常伟汪硕峰闫皓邓福山刁宏亮刘洋
- 关键词：发动机汽油燃烧
