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刘峰

作品数:16 被引量:36H指数:4
供职机构:西南交通大学更多>>
发文基金:教育部人文社会科学研究基金四川省哲学社会科学“十二五”规划项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程一般工业技术经济管理更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 6篇专利
  • 4篇学位论文

领域

  • 6篇机械工程
  • 6篇交通运输工程
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇文学

主题

  • 11篇列车
  • 9篇高速列车
  • 3篇座椅
  • 2篇双人
  • 2篇搁板
  • 2篇车内
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁车辆
  • 1篇迭代
  • 1篇织物
  • 1篇织物纹理
  • 1篇设计方法
  • 1篇审计
  • 1篇审计行为
  • 1篇数据库
  • 1篇数据库技术
  • 1篇数值模拟
  • 1篇数值模拟与分...
  • 1篇隧道
  • 1篇通过隧道

机构

  • 16篇西南交通大学
  • 1篇湖南工程学院
  • 1篇太原理工大学
  • 1篇中南大学
  • 1篇中车青岛四方...

作者

  • 16篇刘峰
  • 9篇支锦亦
  • 5篇徐伯初
  • 5篇姜良奎
  • 5篇王超
  • 4篇梁刚毅
  • 4篇董石羽
  • 4篇赵勇力
  • 3篇邵杨
  • 3篇陈艳
  • 3篇齐文溥
  • 3篇高朋飞
  • 2篇李娟
  • 1篇梁军
  • 1篇丁磊
  • 1篇张翠平
  • 1篇徐笑非
  • 1篇杨明智
  • 1篇章勇
  • 1篇向泽锐

传媒

  • 2篇机械设计
  • 1篇文艺研究
  • 1篇装饰
  • 1篇包装工程
  • 1篇中国科技论文

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2022
  • 1篇2019
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2013
  • 6篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2006
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
列车座椅织物视觉质感对车内环境认知的影响被引量:11
2016年
列车内座椅织物纹理的大小和疏密能产生不同的空间体验感,直接影响旅客的心理感受。本文在分析列车内织物材料的视觉质感的基础上,通过设计车内环境认知实验,建立织物模型和车内环境系列样本,研究了织物纹理的尺寸、密度和图底明度差对车内环境认知的影响,为车内织物的选择提出建议。
支锦亦刘峰
关键词:织物纹理车内环境环境认知
支锦亦、王超、刘峰、徐笑非、梁军/产品设计
2023年
支锦亦王超刘峰徐笑非梁军
高速列车单人座椅
1.本外观设计产品的名称:高速列车单人座椅。;2.本外观设计产品的用途:高速列车乘客用椅子。;3.本外观设计的设计要点:产品的形状。;4.最能表明设计要点的图片或者照片:主视图。
刘峰徐伯初王超支锦亦董石羽邵杨齐文溥姜良奎赵勇力陈艳
文献传递
审计行为及其经济分析研究
近来上市公司舞弊案件和民间审计失败案件不断曝光,如国内的银光厦、国外的安然公司、施乐公司等,再次引发资本市场的恐慌和公众的强烈不满,国际5大会计师事务所之一的安达信和国内中天勤会计师事务所也因不良审计行为而倒闭,民间审计...
刘峰
关键词:审计行为激励机制
高速列车头车(二)
1.本外观设计产品的名称:高速列车头车(二)。;2.本外观设计产品的用途:高速列车的车头。;3.本外观设计的设计要点:产品的形状、图案的结合。;4.最能表明设计要点的图片或者照片:右视图。
王超徐伯初董石羽支锦亦丁磊刘峰齐文溥邵杨姜良奎赵勇力
文献传递
高速列车头车(三)
1.本外观设计产品的名称:高速列车头车(三)。;2.本外观设计产品的用途:高速列车的车头。;3.本外观设计的设计要点:产品的形状。;4.最能表明设计要点的图片或者照片:右视图。
支锦亦徐伯初高朋飞刘峰齐文溥梁刚毅姜良奎赵勇力陈艳
文献传递
高速列车头车(三)
1.本外观设计产品的名称:高速列车头车(三)。;2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于高速列车,为高速列车(动车组)端部的动车。;3.本外观设计产品的设计要点:形状和色彩的结合。;4.最能表明本外观设计设计要点的图...
支锦亦刘峰
文献传递
背部带搁板的高速列车双人座椅
1.本外观设计产品的名称:背部带搁板的高速列车双人座椅。;2.本外观设计产品的用途:高速列车乘客用椅子。;位于主视图左侧椅子的背搁板为展开状态,供后面的乘客使用,右侧椅子的背搁板则为收折于椅子背部的未使用状态。;3.本外...
梁刚毅徐伯初董石羽支锦亦刘峰李娟高朋飞姜良奎陈艳
文献传递
无辅助抓握件地铁车内扶手布置设计研究被引量:14
2017年
目的从能实现"抓得到,不碰头,抓位多"的角度研究一种无辅助抓握件的地铁车内扶手布置设计方案。方法通过分析现有的3类典型地铁车内扶手,将其分为可提供高位抓位的横杆和可提供低位抓位的竖杆,进而提出使用横杆的旅客呈"一"字形分布,使用竖杆的旅客围绕竖杆呈圆形分布;然后结合中国人体站姿尺寸和横、竖杆直径,提出了一种无辅助抓握件的地铁车内扶手布置设计方案,并用JACK软件对其进行人因仿真分析与评估。结论该设计方案满足设计要求,具有较好的人机使用特性,对于无辅助抓握件地铁车内扶手的设计有一定的参考价值。
姜良奎向泽锐刘峰
关键词:地铁车辆扶手
带搁板的高速列车双人座椅
1.本外观设计产品的名称:带搁板的高速列车双人座椅。;2.本外观设计产品的用途:高速列车乘客用椅子。;位于主视图左侧椅子的搁板为展开使用状态,右侧椅子的搁板则为收折于椅子旁扶手内的不可见状态。;3.本外观设计的设计要点:...
董石羽徐伯初王超刘峰梁刚毅高朋飞李娟邵杨姜良奎赵勇力
文献传递
共2页<12>
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