刘旭
- 作品数：17 被引量：63H指数：5
- 供职机构：中国人民解放军海军航空工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金中国人民解放军总装备部预研基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术航空宇航科学技术金属学及工艺兵器科学与技术更多>>
- 基于GPM的高超声速飞行器再入轨迹优化
- 2014年
- 为保证高超声速飞行器具有最大再入距离,应用高斯伪谱方法求取了存在路径约束及终端约束的飞行器最优再入轨迹。首先选取迎角及倾斜角作为最优控制量,并分析再入轨迹的最优控制模型;然后应用高斯伪谱方法将最优控制问题离散成非线性规划问题,并采用SNOPT软件包对非线性问题进行求解,得到最优轨迹。通过仿真证明了该方法求得的最优轨迹对初始值不敏感,且具有良好的实时性。
- 王莉刘旭王海东徐晶晶赵时
- 关键词：再入非线性规划
- 铝合金微动腐蚀损伤机制及防护措施被引量：5
- 2012年
- 微动是指两个看起来静止的接触表面发生极小振幅的相对运动，在腐蚀环境下的微动称为微动腐蚀，微动腐蚀在微动和腐蚀的协同作用下极大地增加了接触构件间的机械和化学损伤．由于海军飞机服役环境的复杂性，飞机机身铆接和销钉连接的构件极易受微动腐蚀的影响，自1975年以来.
- 徐丽陈跃良卞贵学刘旭
- 关键词：微动腐蚀铝合金腐蚀环境海军飞机
- 时间-温度-湿度对聚合物基复合材料性能影响研究被引量：2
- 2011年
- 根据聚合物基复合材料的粘弹性,认为湿度与温度、应力等因素对材料特征时间的影响相似,具有等效性。依据自由体积膨胀理论,推导了温度-湿度联合位移因子的表达式,提出了时间-温度-湿度等效原理。应用时间-温度-湿度等效原理,提出了构造材料参考温湿度下蠕变主曲线的2种实验路径。
- 刘旭陈跃良张玎徐丽张勇
- 关键词：聚合物基复合材料粘弹性蠕变
- 湿热环境对CCF300复合材料层合板的载荷放大系数影响
- 2015年
- 目的研究湿热环境对CCF300复合材料层合板载荷放大系数的影响。方法以铺层方式为[45°/0°/-45°/90°/0°2/45°/0°-45°/0°]2s的CCF300/5228A复合材料层合板为研究对象,对其进行恒定环境与常幅疲劳载荷的非共同作用实验,采用改进的联合威布尔分布分析复合材料的疲劳寿命分散性,并运用MATLAB软件编写程序,分别计算得到其部件的载荷放大系数。结果在研究范围内,随着试验环境中温湿度的增加,复合材料的形状参数单调递减,而载荷放大系数单调递增。结论载荷放大效果并不明显,不能很好地加速该复合材料层合板的疲劳寿命试验,说明湿热环境导致复合材料力学性能下降,但反映到载荷放大系数的影响不大。
- 刘旭雷园玲陈跃良霍武军
- 关键词：耐久性复合材料层合板湿热环境
- 环境作用下的聚合物基复合材料性能研究进展及主要问题被引量：10
- 2010年
- 综述了环境因素作用下聚合物基复合材料性能研究近年来的成果。分析总结了环境因素对复合材料的作用机理及对复合材料力学性能的影响;详细阐述了几种涉及环境作用的聚合物基复合材料腐蚀寿命预测模型;最后提出了存在的主要问题及今后的发展趋势。
- 陈跃良刘旭
- 关键词：聚合物基复合材料力学性能
- 2A12铝合金微动疲劳全寿命预测方法研究被引量：3
- 2014年
- 目的对于2A12铝合金,提出基于成核寿命和扩展寿命的微动疲劳全寿命预测方法。方法基于损伤力学法计算裂纹成核寿命,利用扩展有限元计算裂纹尖端应力强度因子,应用断裂力学计算裂纹扩展寿命,并对预测者和试验值进行比较。结果损伤力学法能考虑接触面应力三维度的作用来反映多轴状态作用,能有效模拟微动疲劳多轴行为。基于损伤力学法的微动疲劳全寿命预测模型能有效预测微动疲劳全寿命。由于微动作用,裂纹成核非常早,扩展寿命从试件的近表面开始,占全寿命的主要部分。结论考虑成核寿命和扩展寿命的微动疲劳全寿命分析是完善的,预测值与试验值比较吻合。
- 陈跃良徐丽张勇刘旭
- 关键词：2A12铝合金微动疲劳全寿命
- CCF300碳纤维/环氧树脂复合材料加速老化试验研究被引量：4
- 2016年
- 随着碳纤维环氧树脂复合材料大量应用于飞机结构件,恶劣的海洋环境对材料老化促进作用远远超过预期。为较为便捷地研究分析这一现象,本文采用典型环境因子(温度、湿度和紫外辐照)循环作用方法开展了CCF300复合材料试验室加速老化试验和静力学试验,分析研究不同角度单向铺层拉拉试件的抗老化性能和力学性能变化规律。结果表明:0°铺设角单层板老化现象最为明显,90°次之,45°单层板抗老化能力最强;但老化作用对0°铺设角单层板抗拉强度影响甚微,90°单层板强度下降则最为严重。
- 王冬冬陈跃良卞贵学刘旭
- 关键词：碳纤维复合材料环氧树脂力学性能
- T300/BPM316复合材料层合板的载荷放大系数确定被引量：6
- 2016年
- 在加速飞机复合材料结构耐久性验证的试验过程中,载荷放大系数(LEF)的求解精度对试验持续时间有着重要的影响。以铺层方式为[45/?45/0/0/?45/90/0/90/45/0]s的T300/BPM316复合材料层合板为研究对象,采用改进的联合威布尔分布分析复合材料的疲劳寿命分散性,并运用MATLAB软件编写程序,计算得到其部件的载荷放大系数。结果表明:在该文研究范围内,T300/BMP316复合材料层合板的载荷放大系数随试验持续时间的增加而减小;部件试验件数对耐久性验证试验的可靠性影响很小,对载荷放大系数的影响可忽略不计;验证了采用改进的联合威布尔分布的联合载荷放大系数法的正确性,并发现其不受原始载荷放大系数法的求解限制,具有推广应用价值。
- 陈跃良雷园玲张勇卞贵学刘旭
- 关键词：复合材料
- K418激光熔覆NiCrWMo组织及耐磨性研究
- 2014年
- 为研究修复某航空叶片,采用Nb:YAG激光在K418镍基高温合金表面熔覆NiCrWMo涂层。分析了熔覆层组织,测试了熔覆层硬度。结果表明:采用自配的镍基合金粉末,在工艺参数为电流160 A、脉宽8 ms、频率4 Hz时,用激光熔覆能够实现对K418镍基高温合金损伤结构的修复,获得了表面平整、连续,微观组织细密、均匀,与基体呈良好冶金结合,硬度高于基体,无缺陷的熔覆层。
- 王海东王莉胡宾刘旭徐晶晶
- 关键词：K418激光熔覆显微组织
- 浅论海军航材保障信息化建设
- 本文介绍了目前我海军航材管理信息化建设的现状，阐述了海军航材信息化建设的目标与原则，论述了海军航材信息化建设的途径与问题，分析了航材保障信息化建设未来的发展趋势。
- 张作刚刘旭赵时
- 关键词：航材保障信息化建设
