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刘旭

作品数:10 被引量:0H指数:0
供职机构:东风汽车有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 10篇中文专利

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 8篇双离合
  • 8篇双离合器
  • 8篇离合
  • 8篇离合器
  • 5篇档位
  • 5篇中间轴
  • 3篇动力传递
  • 3篇同步器
  • 3篇自动变速
  • 3篇自动变速箱
  • 3篇力传递
  • 3篇换挡
  • 3篇集成度
  • 3篇变速
  • 3篇变速箱
  • 2篇等比数列
  • 2篇圆筒形
  • 2篇制动
  • 2篇数列
  • 2篇胎圈

机构

  • 10篇东风汽车有限...

作者

  • 10篇刘旭
  • 5篇殷政
  • 5篇张成海
  • 3篇孙玉刚
  • 3篇徐永久
  • 3篇周杰敏
  • 3篇张国强
  • 3篇阳松林
  • 2篇李建坤
  • 2篇郝奕
  • 2篇叶锦泉

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2020
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 4篇2013
  • 2篇2011
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
钢车轮
本发明公开了一种钢车轮,包括轮辋和轮辐,所述轮辋为空心圆筒形,所述轮辐为圆盘形,所述轮辐安装在所述轮辋的一侧,所述轮辋包括中间槽和两个胎圈座,两个所述胎圈座位于所述中间槽的两侧,并且所述中间槽的直径小于所述胎圈座的直径,...
叶锦泉李建坤赵文迁刘旭华迎春王贤付袁飞叶金楼
文献传递
一种用于双离合器自动变速箱的变速器上盖总成
本发明公开一种用于双离合器自动变速箱的变速器上盖总成,包括变速器上盖壳体,变速器上盖壳体上设置有多个换挡气缸,每个换挡气缸的气缸活塞杆上均设置有换挡拨叉,每个换挡拨叉均设有拨块。本发明实现了各个换挡拨叉所对应的档位间能相...
徐永久张国强孙玉刚阳松林刘旭
文献传递
一种双中间轴无倒挡惰轮轴机构
一种双中间轴无倒挡惰轮轴机构,包括第一中间轴、第二中间轴和输出轴,所述第一中间轴上设置有倒挡同步器与倒挡空套主动齿轮,倒挡空套主动齿轮通过倒挡同步器与第一中间轴传动配合,所述第二中间轴上设置有双联空套倒挡惰轮,双联空套倒...
刘旭张成海殷政郝奕
文献传递
一种双中间轴DCT结构及其档位传动比的计算方法
一种双中间轴DCT结构及其档位传动比的计算方法,包括双离合器、实心输入轴和空心输入轴,同轴设置的实心输入轴与空心输入轴一端与双离合器相连接,另一端各设置有一个常啮合齿轮,其中空心输入轴通过常啮合齿轮组与偶数档中间轴相配合...
刘旭殷政周杰敏张成海
文献传递
一种双中间轴DCT结构
一种双中间轴DCT结构,包括双离合器、实心输入轴和空心输入轴,同轴设置的实心输入轴与空心输入轴一端与双离合器相连接,另一端各设置有一个常啮合齿轮,其中空心输入轴通过常啮合齿轮组与偶数档中间轴相配合,偶数档中间轴通过齿轮组...
刘旭殷政周杰敏张成海
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一种用于双离合器自动变速箱的变速器上盖总成
本实用新型公开一种用于双离合器自动变速箱的变速器上盖总成,包括变速器上盖壳体,变速器上盖壳体上设置有多个换挡气缸,每个换挡气缸的气缸活塞杆上均设置有换挡拨叉,每个换挡拨叉均设有拨块。本实用新型实现了各个换挡拨叉所对应的档...
徐永久张国强孙玉刚阳松林刘旭
文献传递
一种双中间轴DCT结构及其档位传动比的计算方法
一种双中间轴DCT结构及其档位传动比的计算方法,包括双离合器、实心输入轴和空心输入轴,同轴设置的实心输入轴与空心输入轴一端与双离合器相连接,另一端各设置有一个常啮合齿轮,其中空心输入轴通过常啮合齿轮组与偶数档中间轴相配合...
刘旭殷政周杰敏张成海
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一种双中间轴无倒档惰轮轴机构
一种双中间轴无倒档惰轮轴机构,包括第一中间轴、第二中间轴和输出轴,所述第一中间轴上设置有倒档同步器与倒档空套主动齿轮,倒档空套主动齿轮通过倒档同步器与第一中间轴传动配合,所述第二中间轴上设置有双联空套倒档惰轮,双联空套倒...
刘旭张成海殷政郝奕
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一种用于双离合器自动变速箱的变速器上盖总成
本发明公开一种用于双离合器自动变速箱的变速器上盖总成,包括变速器上盖壳体,变速器上盖壳体上设置有多个换挡气缸,每个换挡气缸的气缸活塞杆上均设置有换挡拨叉,每个换挡拨叉均设有拨块。本发明实现了各个换挡拨叉所对应的档位间能相...
徐永久张国强孙玉刚阳松林刘旭
钢车轮
本发明公开了一种钢车轮,包括轮辋和轮辐,所述轮辋为空心圆筒形,所述轮辐为圆盘形,所述轮辐安装在所述轮辋的一侧,所述轮辋包括中间槽和两个胎圈座,两个所述胎圈座位于所述中间槽的两侧,并且所述中间槽的直径小于所述胎圈座的直径,...
叶锦泉李建坤赵文迁刘旭华迎春王贤付袁飞叶金楼
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