刘林
- 作品数：38 被引量：122H指数：5
- 供职机构：北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山东省交通科技创新项目计划国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学医药卫生更多>>
- 混凝土结构设计原理课程多模式英语教学实践与体会被引量：5
- 2012年
- 近年来北京交通大学在混凝土结构设计原理课程方面,针对不同授课对象进行了不同模式的英语教学尝试。本文着重介绍了本科茅以升班的外教纯英语课程、外国工程师短期培训纯英语课程和本科生的双语课程的实践情况,包括教学目标、教学内容以及所采取的教学方法和手段。文中还对各种模式下结构设计课程英语教学的一些特点进行了探讨。
- 刘林吕晓寅张鸿儒
- 关键词：混凝土结构双语教学
- FPS型巨型框架隔震结构分析
- 2010年
- 利用有限元程序SAP2000对FPS型巨型框架隔震结构和对应的未采用隔振装置的抗震结构进行分析对比,研究了FPS型巨型框架隔震结构的隔震效果。结果表明:FPS型巨型框架隔震结构的隔震效果明显。
- 饶建兵刘林
- 关键词：巨型框架结构摩擦摆支座隔震体系时程分析
- 高墩大跨铁路桥梁抗震设计与减震控制研究
- 高墩大跨铁路桥梁在中国山区铁路有着广泛的应用,但位于地震区的这类桥梁的抗震设计问题尚未得到有效地解决,工程设计单位对该问题的解决有着强烈的技术需求.为此,该文开展了典型铁路高桥墩的比例模型拟静力试验、高墩大跨铁路桥梁抗震...
- 刘林
- 关键词：高桥墩抗震设计MTMD磁流变阻尼器桥梁铁路桥梁
- 摩擦摆隔震桥梁的设计及应用被引量：37
- 2009年
- 摩擦摆支座(FPB)是一种性能优良的隔震装置,在国外的桥梁、建筑和工业工程中已有广泛应用,采用FPB进行隔震设计已得到美国各类抗震设计规范的肯定,并在国外通用的有限元软件中,如SAP2000,有专门的分析模型。目前,FPB在我国桥梁工程中的应用还很少。详细介绍了FPB的组成材料和力学性能,并将FPB的力学性能与我国桥梁抗震中应用较多的铅芯橡胶支座(LRB)进行了对比,FPB的力学性能在很多方面都优于LRB。
- 陈永祁杨风利刘林
- 关键词：桥梁隔震摩擦摆支座动力测试
- 用阻尼索系统对框架结构进行抗震加固分析
- 2014年
- 阻尼索系统由高强预应力钢索、粘滞阻尼器和索形调节器构成。本文介绍了采用阻尼索系统进行既有框架结构抗震加固的分析方法。为从理论上验证阻尼索系统的减震性能,采用该系统对一栋六层教学楼进行抗震加固分析,大震下的非线性时程分析结果表明,跟原结构相比,阻尼索系统发挥了良好的减震效果。
- 刘林宋方超
- 关键词：消能减震非线性动力分析抗震加固
- 基于提示学习的可解释推荐方法研究
- 刘林
- 基于改良桥墩延性的高速铁路桥梁抗震性能研究
- 2013年
- 以实际工程为基础,建立多跨简支梁全桥有限元模型并进行罕遇地震计算。计算结果表明:在高烈度震区,常规桥墩的塑性铰转动能力可能是不够的,为此提出了一种改良桥墩延性的方法,研究表明该方法能较好的改善桥墩延性,此外,边孔梁的活动支座位移很大,需要采取措施来限制位移。
- 夏晓东刘林
- 关键词：铁路桥延性抗震桥墩
- 一座既有混凝土高墩桥梁的抗震评估
- 文中提出了既有混凝土高墩桥梁的抗震评估方法;小震下的强度验算、大震下的变形验算和必要时的加固措施.并针对各抗震评估验算环节采用了相应的分析方法.
- 刘林张鹏
- 关键词：混凝土桥梁高桥墩抗震评估
- 一座既有混凝土高墩桥梁的抗震评估被引量：1
- 2005年
- 高墩桥梁结构在我国西部山区有着广泛的应用,且有相当一部分位于地震高烈度区.由于缺乏相应的抗震设计标准,目前这类桥梁通常都未进行抗震设计.因此,文中提出了这类桥梁的抗震评估方法,主要包括三方面,即:小震下的强度验算、大震下的变形验算和必要时的加固措施.针对各抗震评估验算环节,文中采用的分析方法有:(1)多振型反应谱法和线性时程分析法,用于求解在小震下结构的地震需求;(2)Pushover分析,用于求解大震下高桥墩的变形能力,为反映高桥墩在地震下的实际内力分布,文中利用基于对全桥分析的多振型反应谱法所求得的墩身实际剪力分布,来生成高桥墩的侧向力分布模式;(3)非线性时程分析法,用于求解在大震下结构的整体地震需求,文中利用基于试验提出的单轴恢复力模型,形成能考虑双轴弯曲耦合效应的基于随动强化规则的塑性双轴恢复力模型,并基于该模型编制了非线性时程分析程序.最后,选择目前国内墩高最高的混凝土梁式桥-内昆铁路花土坡特大桥为例,阐述了文中提出的抗震实用评估方法面向工程的具体实施.
- 刘林张鹏
- 关键词：混凝土桥梁高桥墩抗震评估
- 国内外土木工程专业本科课程体系的比较研究被引量：4
- 2020年
- 选取美国伊利诺伊大学、英国伦敦帝国理工学院和同济大学三所土木工程专业名校为调研对象,从培养目标、课程设置、总学分要求、课程结构、专业类课程构成、实践环节、核心课程设置等多方面,与北京交通大学土木工程专业课程体系进行对比研究。研究表明,三所高校土木工程专业课程体系建设各具优势和特点。与三所高校相比,北京交通大学土木工程专业课程体系存在总学分偏多、人文社科通识类课程学分偏多、工程实践学分偏少等问题。应进一步明晰培养目标、适当降低总学分要求、精简课程规模、调整课程结构、加强专业核心课程建设、引入专业类课程实践折算学分、实现本科和研究生课程贯通等,以提升土木工程专业课程体系科学化水平。
- 刘林杨娜张鸿儒
- 关键词：土木工程专业课程体系核心课程
