刘林
- 作品数：7 被引量：103H指数：4
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部科技基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球更多>>
- 主动TMD对桥梁地震反应的控制分析
- 1997年
- 基于经典最优控制理论，本文就调质阻尼器（ＴＭＤ）对桥梁地震反应的主动控制进行了分析，以日本米山大桥为例，通过输入Ｅｌ－ｃｅｎｔｒｏ波，对单ＴＭＤ控制和多ＴＭＤ控制进行了数值模拟和对比分析。
- 刘林陈英俊
- 关键词：调质阻尼器地震反应桥梁
- 主动TMD对桥梁地震反应的控制分析
- 基于经典最优控制理论,本文就调质阻尼器（TMD）对桥梁地震反应的主动控制进行了分析。以日本米山大桥为例,通过输入 El-centro渡,对单 TMD 控制和多 TMD 控制进行了数值模拟和对比分析。
- 刘林陈英俊
- 关键词：地震反应
- 文献传递
- 低配筋大比例尺圆端型桥墩抗震性能的试验研究被引量：40
- 2003年
- 本文通过对低配筋大比例尺圆端形桥墩的拟静力试验,研究了其非线性滞回特性,计算了延性比、耗能特性及最大抗力,分析了它们与剪跨比和配箍率之间的关系,得出了低配筋桥墩抗震设计的基本参数。
- 鞠彦忠阎贵平刘林
- 关键词：延性系数桥墩拟静力试验
- 京沪高速铁路地震预警系统的方案及关键参数研究被引量：29
- 2002年
- 京沪高速铁路及沿线区域跨越 4个主要的地震带 ,带内地震活动活跃 ,地震是对高速列车行车安全危害最大的自然灾害。在对京沪高速铁路及沿线区域地震危险性调查的基础上 ,对地震预警系统的构成、监测设备的设置方案及报警模式等一些关键问题进行了研究。通过对京沪高速铁路各类典型构筑物的大量的地震响应统计分析 ,给出了机械式地震仪的预警水平 ,并提出了适于P波检测的M -R判别标准 ,为京沪高速铁路安全监控系统中地震预警系统的建设提供理论依据。
- 刘林阎贵平辛学忠
- 关键词：地震预警系统安全监控系统高速铁路
- 调质阻尼器对结构地震响应的控制效果分析被引量：5
- 2001年
- 提出了用于结构地震响应控制的调质阻尼器的参数确定准则 ,即通过数值搜索法 ,使得结构—调质阻尼器系统中结构的正规化稳态频率响应幅值的极大值最小 .基于该准则 ,给出了调质阻尼器最优参数的选用表格 .选用了 60条地震波 ,统计分析了调制阻尼器对不同周期和阻尼比的结构的控制效果 .
- 刘林阎贵平方有亮
- 关键词：调质阻尼器结构地震响应阻尼比
- 轨道约束对铁路桥梁纵向地震反应特性的影响被引量：29
- 2002年
- 采用非线性弹簧单元模拟道床的纵向位移阻力关系,建立了地震作用下桥梁与轨道共同作用的线桥一体化模型,分析轨道约束对铁路桥梁纵向抗震性能的影响。研究表明,在地震中当桥墩刚度相近时,轨道约束对桥墩是有利的;当桥墩刚度相差较大时,轨道约束对刚度较大桥墩有时是不利的。文章还分析了道床阻力、桥梁跨数等因素对桥梁抗震的影响。
- 黄艳阎贵平刘林
- 关键词：铁路桥梁
- 被动调制阻尼器对斜拉桥弯扭耦合抖振的控制分析被引量：2
- 1995年
- 基于Ｒ．Ｈ．Ｓｃａｎｌａｎ教授的斜拉桥风致抖振分析理论，作者导出了调质阻尼器（ＴＭＤ）作用下斜拉桥弯扭耦合抖振响应的计算公式。经过大量的数据处理，给出了ＴＭＤ参数的优化公式。并以美国的ＢａｙｔｏｗｎＢｒｉｄｇｅ为例，对该桥有无ＴＭＤ情况下的抖振响应作了对比分析，结果表明，被动ＴＭＤ对该桥的抖振具有较好的抑制效果。
- 刘林陈英俊时国勤
- 关键词：抖振调质阻尼器振动控制斜拉桥
